在车迷眼中，被称为“真理之环”的纽博格林赛道一定不会陌生。纽博格林赛道全长22.8公里，拥有多达177处弯道，并以高速弯道居多，路面与缓冲区相当狭小。同时，路面的总垂直落差高达300米左右，赛道环境极具挑战性。

为了证明车辆优秀的机械性能和车手的驾驶技术，无论是车企还是业余爱好者，都乐于在纽博格林赛道上刷圈。因此，无数的赛车、超跑、性能车都在这里挑战过，对于车辆的动力、操控以及安全性能都是严苛的挑战。

在国内的上汽通用广德试车场，按照全球最先进试验道路技术和标准，以70种典型特征路面、超过70公里的试验道路以及完善的配套试验辅助设施，号称“中国最强试车场”。上汽通用新一代全球车型别克昂科拉GX，就在广德试车场展现了车辆的硬核实力。

其中，G0赛道全长1.4公里，由9个特征弯道+3个极限特征组成，以考察车辆的动力响应、转向精准度、底盘稳定性、电子稳定系统标定等极限操控性能。昂科拉GX搭载通用汽车第八代Ecotec 1.3T直喷涡轮增压发动，1500rpm就能爆发240Nm的最大扭矩，起步轻快并伴随着推背感。由于9速HYDRA-MATIC智能变速箱绵密的齿比，加速平顺，换挡响应积极。在高速连续过弯时，昂科拉GX一致性表现非常好。

在瓷砖与玄武岩铺装的12%和20%两条坡道上，路面持续洒水以模拟冰面与压实的雪面，昂科拉GX配备的AWD智能四驱系统，通过ETM电控式单离合器迅速介入，0.2秒内完成两驱到四驱的切换，将动力输出至有附着力的一侧车轮，轻松应对湿滑路面。

在试车场的操控性平顺性环路，昂科拉GX将挑战多达19种不同路面。 车辆后悬架采用加强型瓦特连杆，稳定性得到提升。 得益于优良的减振器调校，在不同波长与高度变形路面，昂科拉GX保持了良好的车身姿态，让驾驶者更有信心。 不仅如此，昂科拉GX还经历了比利时环路、耐久性环路、城市/蛇形/高侧向力广场、倒车缓坡及路缘石、河床路、砂石路、综合耐久区等多个试验路段。 在多种复杂路况和高强度的测试下，昂科拉GX充分展现了卓越的性能和可靠的品质。

在腕表界，同样有着类似汽车性能测试的方式。比如天文台认证、日内瓦印记等权威的检测中心，它们对于机芯的技术水平有着重要意义。但说到严苛的测试，不得不提到积家（Jaeger-LeCoultre），作为瑞士顶级腕表品牌，不仅奢华优雅，更是卓越品质的代表。

早在1992年，积家为了保证Master大师系列腕表的高性能，创立了“1000小时测试”的标准，使该系列腕表成为当时最为精准、可靠的计时器。2003年，“1000小时测试”标准推广至品牌所有的产品，每一款产品均按最严格和最完整的标准设立指标。现在积家所有制造完毕的腕表在出厂前都要经过1000小时测试，并且背透的机芯上镌刻1000 Hours Control的标记。

积家的“1000小时测试”包括长期运行测试、6个方位调校测试、防水性能测试、微小撞击测试、温度系数测试，以及动力存储6项测试规则。那么相比官方的天文台认证，积家“1000小时测试”优势在哪里？从时间上来看，积家1000小时测试超过了41天，而天文台认证（COSC）为15天，这意味着积家的日差更小。

其次，积家要求整表装配完后进行测试，天文台认证只是单独对机芯测试。在精准度方面，积家是-1到+6秒每天的标准，天文台认证（COSC）则要求-4到+6秒每天。而且积家“1000小时测试”还比天文台认证（COSC）多了模拟20000次微小撞击的抗震测试、摆轮碰撞测试、能量储存测试，防水测试，功能和工艺检查测试，以及4-40℃的温度变化范围。因此，积家“1000小时测试” 是高品质的象征，对于腕表领域的发展极具意义。

时至今日，无论是汽车还是腕表，都完美诠释了人类对机械制造领域的探索。真正的强者眼中，没有最好，只有更好。就如同上汽通用与积家对自身的不断进取精神，历经严苛的测试，最终展现精益求精的品质。（文/华铮）