朗格的“二次组装”是什么意思？这篇品牌文章分享给大家。

二次组装 朗格之道？精益求精？

通往完美之路往往没有捷径，做到完美常常看似遥不可及；不过仍然有人锲而不舍，精益求精，这正是朗格之道。萨克森制表师向着同一目标努力进发，那就是制作完美的腕表。其中一步便是二次组装每枚朗格机芯。不论是简单的小三针还是配备超级复杂装置的机芯，均无一例外。事实上，朗格的这种处理方式不无道理。

为什么朗格要对每一枚机芯进行二次组装？

其中一大原因与朗格的独特设计有关。即费尔迪南多‧阿道夫‧朗格（Ferdinand A. Lange）于1864年制成的3/4夹板。一方面，3/4夹板可在单一桥板下稳定整个轮系，从而提升精准度。另一方面，其设计提升了组装工序的难度，即使是经验丰富的制表师，也要连续多次安装和拆解，才能校准每个独立心轴的端轮。

夹板物料德国银是另一个原因。所有朗格夹板和桥板均以德国银制成。德国银可确保机芯坚固耐用，同时随着时间而形成色泽柔和独特的金色氧化层，为表面带来保护。朗格所用的德国银为“未经处理的德国银”，这种物料表面甚为细腻，每个指纹都容易留下持久的印痕，而螺丝起子等工具亦可能刮花表面。

因此，所有朗格机芯会在“原始”状态下组装、调校，在严格的公差范围内达致最佳机械性能和精准速率。然后，腕表会再次被完全拆解并以超声波清洗器洁净，同时用于组装原始机芯的夹具螺丝则换成全新的热蓝钢螺丝，换上饰上独有的格拉苏蒂罗纹的3/4夹板，以及亦完成镜面抛光后的黄金套筒。制表大师将为腕表作最后一次组装，并进行调校。

例一：为LANGE 1 MOON PHASE腕表进行二次组装

我们几乎无法用肉眼辨别出组装的动作。

朗格的一位女制表师，格外谨慎地用窄镊子钳住金色齿轮的外缘，以微小的幅度轻轻转动。她在右眼前方戴着放大镜，机芯近在咫尺。在这种情况下，大力的呼吸都有可能导致前功尽弃。然后，她抬起头，用一把细螺丝起子替换镊子，拧开轮系夹板上的各个螺钉，这是例行的步骤。她小心翼翼地钳起机芯的夹板，将其放置于一个小型绿色仪器上。如此一来，她就能够将摆轮的轴承以百分之一毫米的精准度压入黄金套筒深处。

朗格制表厂总监Tino Bobe在解说LANGE 1 MOON PHASE的初始组装步骤时表示：“为了确保腕表的精准性能，齿轮的心轴既不能拧得过紧，也不能拧得过松。”为了确保正确的径向间隙，宝石轴承的位置以微小的幅度移动。

3/4夹板被重复拧紧和旋下，直到所有的径向间隙都调整至理想距离，并在轮系内与其他零部件和谐运作。

438个零件——均以手工组装

“它们是不可或缺的。”朗格制表厂总监Tino Bobe、这位51岁的德累斯顿人指出。自2004年以来，他一直在这家制表厂从事监督工作。“我们腕表的所有框架部件均由未经处理的德国银制成。这是一种敏感细腻的合金。”每一个指纹都会留下持久的痕迹，并阻碍精美氧化层的形成。这种氧化层能够令金属免受腐蚀。

每一枚朗格腕表都经过两次组装。尽管采取了所有必要的预防措施，但在初始组装过程中进行的大量调整工作增加了材料损坏的风险。因此，一旦腕表组装完毕，并以正时仪测试其精准度之后，制表师会再次拆解所有的438个部件，并将它们放入各种小容器中。“这样能够确保零件不受污染。”Tino Bobe解释道。在修饰工序部门，3/4夹板被点缀格拉苏蒂纹，这让制表师有时间对黄金套筒进行镜面抛光。

每一道工序进行两次——对美感的追求

当所有438个部件返回制表师工作台时，L121.3型机芯将被二次组装。此时，全新的蓝钢螺丝取代了之前使用的临时螺丝，因为要确保它们与整枚机芯一样毫无划痕。“毕竟，透过蓝宝石水晶玻璃底盖，朗格机芯的运转美态尽收眼底。因此，我们希望展现出来的机芯是精密无暇的。”Tino Bobe说道。最终，LANGE 1 MOON PHASE的机芯将在这张工作台上制作完成。只有当它再次通过正时仪的第二次检测，才会被送至另一个部门，进行表盘、指针，以及18K玫瑰K金表壳的组装。

例二：为RICHARD LANGE TOURBILLON "Pour le Mérite"腕表进行二次组装

制表师以镊子放置机芯零件

组装朗格机芯须经过一系列井井有条的步骤：首先，以手工精心修饰的组件会放在一起，分段组装，再合并成整枚机芯。单是其中的链条便由600多个零件组成，并在此步骤由制表师小心围绕至发条盒上。

以镊子和放大镜组装陀飞轮

为数不多曾接受专门训练的高级制表师，凭借敏锐目光和灵巧手艺，专注处理需经特别分段组装的陀飞轮。陀飞轮由84个独立零件组成，总重量不超过1/4克。

置于宝塔轮内的微小零件

组装行星齿轮同样讲求高超技艺，38个细小零件必须容纳于直径仅为10毫米的宝塔轮中。

链条须以特制工具置于宝塔轮凹槽内。然后，制成的机芯会交由调校专家处理，并一如夹板上的雕刻所示，从五个方位精密调校。

以精准镊子把轮系装设于表面

显示时间的轮系装设于表盘一面。专家的手艺必须灵巧，方能调校各个端轮的公差。

嵌入RICHARD LANGE TOURBILLON "Pour le Mérite"的旋转表盘组件

旋转表盘组件以螺丝固定位置。此过程须重复数次，以确保所有心轴的端轮配置正确。这个装置可使小表盘的额外部件每6小时以交替方式顺时针或逆时针方向旋转90度。因此，该装置令陀飞轮在12时至6时其间完全展现出来，并于6时至12时期间让额外部件转回原位，佩戴者可读取到额外部件上的小时刻度。

以镊子对准旋转表盘组件的位置

当陀飞轮框架装设并连接至桥板后，便可加入旋转表盘组件，首次组装宣告完成。

尚未装配表壳的机芯

实际上，完全校正的机芯在原始状态下已可装配于表壳之中。

拆解机芯：零件会移至小托盘上

不过，机芯还是会再次被完全拆解。各个组件会在超声波清洗器内彻底洁净。为确保机芯可在蓝宝石水晶玻璃底盖中优美呈现，部分组件现在才开始精心修饰。第二次组装准备就绪。

到最后阶段，整个机芯的第二次组装由一名制表师全权负责。以德国银制成的3/4夹板缀以传统格拉苏蒂罗纹装饰，所有黄金套筒都经以手工抛光，然后谨慎地嵌入夹板；之前使用的夹具螺丝则换成闪亮的热蓝钢螺丝。

预先拉紧的棘轮置于组装机芯之上

最后一步是装置预先拉紧的棘轮。机芯已完成修饰，现可装配表壳。然后，腕表必须通过数星期的周密程序，以确保其功能和精准度皆达至标准。

RICHARD LANGE TOURBILLON “Pour le Mérite”的表盘

经过严格的最终检验后，RICHARD LANGE TOURBILLON “Pour le Mérite”便可付运。而在世界的某个角落，一名钟表爱好者正热切期盼这件杰作的来临。

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