原本一枚朴实无华、枯燥耐用的工具（通勤）表，却在过去的五年里，变得越来越昂贵和难以购入，尤其在近三年，绿水鬼的市场价格从6万左右一路飙升至近10万，而黑水鬼、甚至劳力士几乎所有钢款运动表，都变得“一表难求”。

作为近五年“劳力士热”的始作俑者，为什么是绿水鬼和黑水鬼？如果现在希望“一劳永逸”的话，一支水鬼，是否真的是唯一的选择？

先看视频：

腕表本身的内容，都在视频里，在本期节目中，你可以看到：劳力士水鬼是因何被“炒”起来的？为何绿水鬼比黑水鬼贵很多？花一样的钱，有没有更好的选择？如果预算有限，还有哪些“鬼”可以考虑？又有什么“鬼”是应该被抵制的？

再讲故事：

如果把时间退回到五年前，你能在腕表之家的行情文章中，找到类似“某专卖店劳力士黑色潜航者有现货”这样的导购文章，而且应该还有一定的折扣可以谈。早几年海外出差的时候，欧洲的劳力士经销商店内，也可以看到黑/绿水鬼经常被摆在柜面的角落，如果折扣谈得合适、加上退税的话，大约4万元左右便可以购入一支有历水鬼。

真正觉得水鬼开始变得“一表难求”，是2016年在德国出差时，逛了好几个表店，也没有再寻觅到绿水鬼的踪影，和销售沟通中得知，这支表到货越来越少，但明显也有买手购入的迹象，大约2018年左右，日本并行店的绿水鬼价格，开始逼近国内7万元的官方售价，如果按照欧洲的买入成本计算，当时已经有了近3万的溢价。

接下来的故事，就不用我们再赘述了，自从新一代陶瓷圈黑白迪通拿上市即溢价销售，并且越涨越高，2018年的五铢链钢款百事圈更是加速了劳力士热门钢款的溢价趋势，作为相对功能简单和入门的腕表，在高辨识度绿水鬼的带动下，黑水鬼在二级市场的价格，也逐渐超过了国内的官方售价。

2019年，伴随着绿金迪、余文乐等几波不断的热炒，把劳力士运动款的火爆行情，推到了一个新的高度。记忆中也就是从2018年起，腕表之家关于加价、搭售等方面的争论，开始频频出现在劳力士的论坛版块，时不时会有一波热门话题，也无外乎围绕与此。

当然现在论坛里已经很少有人在探讨是否能“公价买鬼”这个话题了，因为市场的溢价和搭售已经成为“常态”，大家习以为常，也就见怪不怪了。高档运动腕表的潜在消费者，也在这两年出现了一些分流，一部分升级进入了追赶PP和AP热门钢款的行列，一部分则因为水鬼疲劳症而选择诸如宝珀五十噚、欧米茄海马系列等其它热门款式。其实很多腕表品牌要感谢劳力士，尤其是宝珀和欧米茄，如果没有劳力士钢款运动表的火爆，它们的当家款式，也许还是V系列正装表或者星座蝶飞。

其实，这就是流行趋势不断演进所带来的变化，原本小众的需求，在社交网络的作用下被不断放大、并且逐渐推高了所有同类的产品，但随之而来的，是消费者开始重新思考自己的需求，或者重新调整自己的预算，去选择不同的产品，从而推动了整个高档腕表消费领域的增长和消费的不断分级。原本一些没有进入主流消费视野的产品和品牌，也因此在这两年回报颇丰。

但这是否也意味着，越来越多消费者开始对劳力士的水鬼甚至更多钢款运动表产生了一定程度的“审美疲劳”？比如，我自己最近已经很少佩戴钢款的水鬼出门了，甚至GMT也少了，因为在上海这样的大城市，太容易撞表了。绿水鬼已经在表盒里躺了两年多几乎没有佩戴，除了拍摄节目和每月拿出来上弦跑一圈会看看它，是很好看，但真的已经戴不出去了。

在很多腕表玩家的眼中，劳力士的钢款其实已经开始褪色，不再是那种每日可以毫无压力随手佩戴的表款了，而是变成了一种“负担”，变成了一支戴出去很担心撞表；表盒里没有，又觉得缺点儿啥的腕表，更多时间它们只是默默地躺在表盒里吃灰。

如果腕表玩家们开始转移关注和感兴趣的腕表品牌和款式，那么这样的效应也会逐渐传递到更多普通腕表消费者那里，无非就是时间问题，需要多少时间，才能让更多人觉得，一枚水鬼开始变得不再那么稀缺，甚至变得有些“鸡肋”了。

如果你问我，只买一支劳力士，到底买哪款可以“一劳永逸”？五年前回答这个问题可以毫不犹豫，是一支黑水鬼，或者一枚GMT。但现在很多人再次问到我一样的问题时，我却变得无比纠结，其实真正能一劳永逸的通勤表，在劳力士家族里，应该是一枚经典的DJ或者DD吧，玩多了买多了学费交多了才知道，如果只留一支劳力士在身边度过余生，到底该留谁。

好了，这就是拍完这期节目之后的一些感慨。

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下期节目，我们不见不散。

by 老任和他爱表的小伙伴们