[腕表之家 钟表技术]今年万国掀起的水花很大，毕竟今年万国在全新飞行员表款上首次用了品牌替代外供机芯的自产机芯。除了换了自产机芯之外，万国的颜值基本保持了之前的水平，比如喷火战机的青铜配绿盘的计时表款和入门表款，发布之后关注度很高，公价控制在4W左右。但是今天我们不讨论这款即将在今年大火的青铜表，万国另外一款喷火战机飞行员世界时表款也值得一看。

和喷火战机的不解之缘

    万国今年发布的这一款特别版腕表，不得不提到两个人——飞行员Steve Boultbee Brooks和 Matt Jones，他们将在今年夏天计划驾驶银翼喷火战机进行首次的环球飞行之旅。

    Steve Boultbee Brooks 和 Matt Jones是堡特比飞行学院的创始人，同时也是飞行员。他们两人都有非常丰富的飞行经验，前者曾驾驶直升机，花了两年多的时间从北极飞到南极，后者拥有350个小时的飞行时间，称得上经验最丰富的喷火战斗机飞行员之一了。他们两人打算在今年的夏天开启他们的环球之旅。为什么他们这一次的环球飞行会如此备受瞩目呢？因为他们的座驾大有来头。

    其一，即将陪伴Steve Boultbee Brooks 和 Matt Jones出战环球飞行的是喷火战机，这种战机是二战期间英国的一种战斗机，拥有出色的作战性能和稳定性，虽然喷火战机在战场上叱咤风云，但是它却从未经历过这类环球飞行，所以十分具有挑战型。银翼喷火战斗机是Steve Boultbee Brooks 和 Matt Jones几经周转才在一家博物馆里寻到，经过了两年多的时间进行浩大的修复工程最终得以出征这次的飞行计划。

陪伴飞跃全球的腕表

    万国今年发布的这个表款是为Steve Boultbee Brooks 和 Matt Jones即将启程的环球飞行打造的，不过这个表款的外形设计并非从银翼喷火战斗机的外部，而是从它的内部吸取灵感。

    在万国这款世界时表款里，表壳是常见的精钢材质，黑色哑光的表圈和黑色盘面很有硬气的味道，指针和12点钟位置的三角形设计都是万国常见的经典设计，表冠是夸张的洋葱头设计，为了方便飞行员能戴着手套调时间，不过现在也成为了飞行员表款很有辨识度的设计，还配了绿色织表带。表背并没有采用背透，上面刻了银翼喷火战机。

    但是这个表款与众不同的设计在哪儿？

    其实在2016年的时候，万国已经出过一款飞行员的世界时表款，长这个样子的。

型号：IW395001

    不仅仅有世界时的功能，还有计时功能。但是今年的这款喷火战机世界时表款去掉了计时功能，盘面看起来要清爽不少。表圈上刻有24个城市的名称（其中东八区的城市写的是“Beijing”），用拇指和食指把表圈往下按压就可以旋转表圈，比如现在想知道伦敦的时间，就把伦敦对准12点钟的位置。这个表款最大的改进是第二时区的时间直接在12点钟的拱形窗口就能看到，不像常规的世界时表款，用的是指示第二时区的指针，所以当伦敦转到12点钟位置，拱形窗口就可以读出伦敦所在时区的区时。

万国的自产机芯

    之前万国很多表款用的是通用机芯，多少被人诟病，万国这些年在机芯上也花了不少功夫，还在沙夫豪森市郊的梅利斯豪泽尔塔（Merishausertal）投建了一幢新的生产和科技中心。今年万国的喷火战机全换上了自产机芯——69000型机芯系列的计时机芯、82000型系列复杂功能机芯和32000型机芯。

    这款世界时表款用的是82760机芯，截至目前为止，这枚机芯只用在这个表款上。

    这枚机芯配了万国经典的比勒顿自动上链系统，这一系统是万国研发总监比勒顿在1949年创造的最具有标志性的技术，也造福了之后的机芯设计，这个系统也被叫做“啄木鸟”自动上链系统，依靠一个桃形凸轮在“啄木鸟”的两个滑轮之间转动，从而带动整个系统。同时机芯还配有配有扁平游丝的无微调计摆轮，动力储存是60个小时以上。

    机芯上很多组件，像棘爪、自动齿轮或凸轮，都是用了无磨损陶瓷，可以说万国的目光很长远，这样的设计减少了机芯的磨损和维修，另外的52000型机芯也采用了这种技艺，说起来万国是世界上少数能够用这种高科技陶瓷制作机芯零件的品牌之一。