我来揭开谜底啦~~~

昨天下午，“劳力士因为天然气将减产”的消息刷屏。我花了满长的时间去求证这个消息。然后呢，就有了昨天晚上的质疑帖。

求证的过程中，还有个意外惊喜，某人告诉了我一个超级大瓜。

劳力士计划在明年推出二手表业务，消费者可以通过劳力士的经销商出售和购买劳力士的二手表。目前，已经是在商谈的阶段，与欧洲几个较大的经销商正在谈论可行性。

劳力士不是第一家下海的钟表品牌。爱彼、RICHARD MILLE都曾经试点过自己做二手表业务。

二手表的利润很高。但对于钟表品牌而言，更重要的，是二手表的价格能直接影响新品市场以及品牌价值。

品牌自己下场，意味着能够更好的掌控。

更多的细节，目前已知的有四点。

第一，中国市场应该不会在首批试点。

劳力士的政策，在中国市场和欧洲市场一直是存在差异的。最直接的例子，欧洲是当地老客户凭之前的消费记录，排队能等到热门溢价款。但国内是需要搭售和竞价。

第二，经销商在收到二手表后，需要将二手表送至劳力士服务中心进行保养和维修，以保证该枚腕表完全符合劳力士的要求。

保养维修后，劳力士会出具份官方证书，和百达翡丽的做法相似，以证明该表在劳力士保养维修过，并且已经达到了劳力士的标准。同时，这份证书，也是为经过保修的腕表提供再次质保的凭证。

本来是单表，相当于多了张证书，从该时间起多久之内依然能得到劳力士的保修。本来就有保卡的，一张卡变成两张卡，一张延保质保卡，一张保修卡。和爱彼国行相同。

此条可以参考经过劳服维修的过保腕表，同样的问题依然可以享受一年的质保。

第三，个人和经销商都可以将二手表送到劳服去出具证书。

但劳服会对经销商和个人送来的二手表进行区分，与目前劳力士的政策相似，经销商送修的表在优先级上会高于个人送修的。

第四，劳力士会给出指导性的二手回收价。

有点类似手机回收的爱回收，明码标价，根据不同的情况给出不同的价格。

对于表友而言，这是个好消息。因为价格会变得更加透明，即使不了解行情，也不用再担心会被二手店往死里压价。

官方回收价的出现，也必定会挤压和蚕食掉部分二手表商的生存空间。

经销商在出售新款的时候，会告诉消费者自家也经营回收和出售二手表的业务。一个是个人，一个是官方，同等条件下，消费者肯定会选择官方。此时，表商若想要回收二手表，势必要出比官方更高的价格。

这个还只是回收环节多出来的成本。

销售环节，一样的。同样是卖二手表，官方授权店天生比表商更有公信力，99.9%的消费者在同等条件下，肯定是选择去官方授权店购买。表商想要抢生意，势必要降低售价，至少要比官方授权店更便宜。

回收要多给钱，卖货要开低价，一进一出，还能有多少利润？

还有一点不要忘了，表商将劳力士送去劳服开具证书，所需要的时间是要长于经销商的。这段时间，对于表商来说，每一天的增加都是资金持有成本的增加。

效率就是金钱啊，我的朋友。热门款是走量要求快速周转的。

劳力士关注二手表市场，并不是从今年或者去年才开始的。

很早的时候，品牌其实就有在尝试着影响二手表市场。只不过，做法比较含蓄。126序列号开始换的全新保卡和乱码，不就是为了避免大家通过字头去判断年份再加以区分不同价格吗？

而这一次亲自下场，等于是做到了明面上。

二手表业务，再加上之前传言的积分制，背后的含义，我觉得可以解读为：劳力士是默许VIP私底下倒表的。说得好听点，就是允许民间代言人的存在。

积分制最大的受益者毫无疑问是VIP，无论这个VIP是个人还是表商。官方指导回收价以及相应证书的出现，相当于是品牌亲自为二手表背书，解决了公信力的问题。

在二级市场疲软的今天，这不失为一针强心剂。或许真的可以带动市场。

虽然说，劳力士开展二手表业务，肯定会对品牌全新款的销售造成影响。

之前很多消费者拒绝二手表，有一大部分原因就是担心表款的真假问题。若有了品牌的背书，这将不再是问题。二手表相比新表在价格上的优势，会吸引不少人。

有一句说一句。就我个人而言，我那时应该依旧只会买新表，主要是因为我不确定前一任表主经历过什么……

但是，对于品牌而言，进军二手表市场，利是大于弊。

现在市场上流通着那么多的二手表，行情高的时候还好，对品牌价值不会有太大影响。但若行情不停下跌呢，再没有干预，放任它不断雪崩，品牌辛苦建立起来的市场形象不就全毁了？

历史告诉我们。行情从高点跌倒谷底，对于品牌而言是件毁灭性的事情。有太多的牌子，就是因为这个开始由盛转衰。

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