IWC万国表_这一点上，万国领先劳力士|腕表之家触屏版

今年3月，万国发布了新一代的Ingenieur工程师系列，让这个最早可以追溯到1955年的表款重新焕发生命。虽然已经发布了新款，但大家都感觉些许遗憾，因为现在2023年啦！运动款的市场顶峰期已经过了，不知道万国官方怎么想的。手里面有这么一把好牌，居然等牌局结束了才打出来。如果能在2018年，哪怕2020年发布，其一定可以借上东风。前几天，芯选接到了表友送来保养的一块万国工程师老款，由此机会给大家分享其背后的故事。

第一代万国工程师，1955年起。
之所以被称为工程师，那是为适应工程师所身处的强磁环境而诞生。电气化时代的到来，让防磁成为手表除了防水、防尘、防震之外的新挑战。1955年，万国在1940年代为英国皇家空军生产Mark系列军表的基础上，沿用了软铁盖设计，将机芯整个包裹起来，推出了工程师。

第二代万国工程师，1976年起。

第一代的工程师和我们今天印象中的外观差别很大，直到1976年才出现一体式金属表带的工程师。当时，万国找到了著名的设计师Gérald Genta，其刚刚设计完成了著名的爱彼皇家橡树、百达翡丽鹦鹉螺。由于同宗同源，所以三者在外观上很有相似点。

第三代万国工程师，1983年起。初看，我们会感觉第二代、第三代区别并不是特别大，之所以会被划分开，主要是因为表壳尺寸发生了明显变化。第二代的万国工程师尺寸有40毫米，在今天的眼光看来，作为男表还偏小了。但在1980年代前后，40毫米是非常大的尺寸，甚至有“Jumbo”巨无霸的昵称。因为尺寸太大，所以二代的工程师销量并不好，根据官方记载，仅1000多枚。

于是在1983年，万国发布了第三代的工程师，主要的变化就是将表壳尺寸从40毫米缩小到了当时男表主流的34毫米。当我16.5厘米的腕周带上去，也是非常优雅好看。

手表表壳直径增大是容易的事情，而缩小反而是更难，因为需要尺寸更小的机芯。在同样的质量要求下，尺寸越小的机芯，研发生产难度越大。所以，万国工程师第三代的研发其实并不简单！打开后盖之后，就可以直接看到其内部所搭载的这枚Cal.2892-2机芯！

现在大部分表友看到ETA2892，一定会感觉“普通”，毕竟它是已经随处可见的统一机芯，在天梭、浪琴之流上经常看见。但是，我们对于任何事物的评价，一定要考虑到时代因素！不能直接开启上帝视角。

ETA2892，其历史非常悠久，最早可以追述到1963年的Cal.1466。其特点就是采用自动结构一体化、中央秒针设计，根据尺寸、配置的不同，历史上有非常多的演变型号。而今天我们常说的ETA2892，通常是指1983年-2000年生产的ETA2892-2版本。这个版本的机械直径缩小到了25.6毫米，厚度仅仅3.6毫米。

正是ETA2892-2的诞生，才让万国工程师尺寸缩小成为了可能。当然，万国使用的ETA2892-2也是高配版本，镀金机芯，甚至自动陀的陀边都是21K金，以提高自动上链效率。

而第三代的万国工程师中，最大的价值也是在这枚机芯之上。虽然它并不是万国自产，但其确有一项非常厉害的技术。也正是本文标题《这一点上，万国领先劳力士》。这一特殊的版本是在1989年发布，属于第三代的中期改款。在表盘6点钟位置，标注有“500.000 A/m”字样，其乃手表带有防磁功能。并且这里的50万还只是含蓄的说法，实际能达到370万A/m。重点来了，前面提到，我们拆开第三代的万国工程师，可以直接看到机芯。其表壳内部并没有第一代、第二代所采用了“软铁盖”设计。那么，万国是怎么做到呢？难道是虚标？

背后的核心奥秘在于机芯所使用的游丝。常规手表使用的游丝是Nivarox材质，其是以42%～48%的钴，5%到25%的镍，16%至22%的铬为配方的合金，带有一定的防磁能力，但是并不厉害。而万国第三代的工程师采用了防磁的铌锆合金游丝，乃品牌与瑞士冶金专家 Steinemann教授和Straumann博士于 20 世纪 80 年代中期开发的。今天我们常常说到劳力士的Parachrom蓝铌游丝，最开始乃2000年在迪通拿上使用的银白色游丝，这种游丝材料其实就是铌锆合金。而万国工程师早在1989年就已经先于劳力士进行了开发使用，增强手表的防磁能力。