开豪车戴什么表?选这款就对了!

[腕表之家 腕表视频]在腕表之家的论坛里,我们经常可以看到有人将表与车合影,正应对了“车表不分家”这句话。我想这大概是因为绝大多数男人天生都有着崇拜复杂机械的情怀吧。当然,如果你已经开上了豪车,戴什么表或许对你已经不重要了。但如果你对表和对车有着一样的追求,那或许这款GP芝柏表桂冠系列阿斯顿马丁联名款腕表是一个不错的选择。

以下为图文版:

大家好,阿斯顿马丁今年推出了新款DB12。前不久,我周末逛街路过丽晶酒店。丽晶酒店一楼的底商,就是阿斯顿马丁的店面,新款DB12已经停在了里面了。相比之前的DB11,新款DB12前脸“嘴更大”,侵略性更强,更接近DBS。

芝柏桂冠“阿斯顿马丁”限量款

       有人会说,你以往都是说表,今天要改说车?车,我是真不懂,但是有一点,“车表不分家”的。我前不久见到的这只表,和阿斯顿马丁有紧密的联系。它就是芝柏桂冠“阿斯顿马丁”限量款。

芝柏桂冠,2017年一战成名。

     芝柏桂冠是在1975年就已经诞生,在过去的几十年中,一直在断断续续的生产、换代,大家也知道芝柏有这么一款表,但是并没有太大的风浪。时间到了2017年,事情发生了转折。因为当时随着绿水鬼、鹦鹉螺、皇家橡树等一众运动表开始“热炒”,这一下就让豪华运动表一步登天。所以在2017年,芝柏全线恢复桂冠系列。新一代桂冠,表圈边角明显,表头表链一体化加强,符合当下名表流行趋势,产品跟上了潮流,行情暴涨。在百达翡丽鹦鹉螺、爱彼皇家橡树炒至“天价”的环境中,芝柏桂冠被冠名“小钢王”,成为当下最热门的豪华运动表之一,至此一战成名。

芝柏桂冠“阿斯顿马丁”限量款

       芝柏和阿斯顿马丁,在2021年开始合作。芝柏在1993年到2004年期间,它跟另外一个豪车品牌法拉利合作,这段时间也推出了很多法拉利合作款芝柏。因此,这次和阿斯顿马丁的合作,并不稀奇。最初,芝柏、阿斯顿马丁合作款,是在芝柏三桥陀飞轮上推出,但是大家都知道,陀飞轮太贵了。随后,就来到了桂冠系列。而今天讲的这只桂冠绿色全陶瓷,就是最新的马丁合作款。

       桂冠阿斯顿马丁绿陶瓷有两个尺寸,分别是42毫米和38毫米。前者限量388只,后者限量188只。除了尺寸不一外,外观都是一致的。

芝柏桂冠“阿斯顿马丁”限量款,42毫米和38毫米。

       马丁限量绿陶瓷,外观和2017款的新一代桂冠一样,最大的特点,就是上层八角形,下层圆形的表圈。因为都是八角形,所以猛地看上去,芝柏桂冠和爱彼皇家橡树有那么一点点神似。由于芝柏桂冠的定位,也是表头表链一体的豪华运动表,除了表耳和表链处,有连贯、流畅的过渡外,手表的厚度有相对比较薄,42毫米版本厚度11.08毫米、38毫米版本厚度10.27毫米。

芝柏桂冠“阿斯顿马丁”限量款

       现在,市面主流名表中的陶瓷表很多,有公价几万块钱的,有十几万,乃至几十万的。除了品牌、复杂功能外,主要区别,就在陶瓷的处理上。彩色陶瓷,要比黑白陶瓷贵;陶瓷打磨的越复杂,价钱越高。这只芝柏桂冠绿陶瓷,可以看到八角形表圈拉丝,下层圆形表圈抛光。表壳正面、侧面拉丝,但在手表外观的边缘位置,又都是抛光的。手表H链节全部拉丝,而中央方块,是抛光的。相比之下,一些公价较低的陶瓷表,往往就是一个全抛光,或者全喷砂就完事了,和桂冠绿陶瓷一比,高下立判。绿色陶瓷,也配合了英国车标志性的赛车绿。

芝柏桂冠“阿斯顿马丁”限量款,陶瓷打磨细节。

       马丁限量款桂冠的盘面,是绿盘,有菱形格纹装饰。以往,常规款桂冠的盘面多为巴黎饰钉装饰。马丁限量款的菱格纹,呼应了马丁内饰的菱形格纹缝线。盘面立体时标,嵌入表盘外圈,手表秒针的尾部,时针、分钟,做了部分镂空。这些都和常规版形成了区别。

芝柏桂冠“阿斯顿马丁”限量款,盘面细节。

阿斯顿马丁DB12内饰,注意,车门上的菱形缝线。

       芝柏桂冠马丁限量款,42毫米和38毫米的机芯不一样。42毫米使用芝柏GP01800自动机芯;38毫米使用芝柏GP03300自动机芯。

       其中42毫米的GP01800机芯,是芝柏在2017年推出的新型自动机芯。它的机芯尺寸是30.6毫米,这个大小刚好配合桂冠42毫米版本的表壳。这就解决了之前大表壳小机芯的问题。新型GP01800机芯,它的摆频是28800次/时,动力储备是54小时。保持了芝柏一贯优良的机芯打磨,自动陀、上层夹板,有日内瓦条纹装饰,下层夹板有珍珠纹装饰,机芯夹板倒角,外露的发条盒有放射纹装饰。

42毫米版本,使用的芝柏GP01800机芯。

       38毫米版本使用的GP03300机芯,这个是芝柏在1994年推出的自动机芯。从诞生至今,一直是芝柏的一大主力机芯,这个机芯很牛的,它外供其他名表品牌使用。像江诗丹顿早期纵横四海,使用的也是GP3300机芯(之前编号是3300)。GP03300机芯,摆频是28800次/时,动力是46小时。因为机芯尺寸是25毫米多,机芯相对小一些,因此配给38毫米的桂冠使用。两个尺寸版本,在机芯透明底盖上,都有阿斯顿马丁的标志。

38毫米版本,使用的GP03300机芯。

芝柏桂冠绿陶瓷,42毫米公价201000;38毫米的公价要低一些,是194000。

       20万左右的公价,一些玩家会觉得太高了。但咱们看一看,在当下,但凡是表头、表链全陶瓷,还是彩色陶瓷,加上复杂陶瓷打磨,压根就没有便宜的。万国彩色陶瓷飞计,只有陶瓷表壳,公价就到了9万多了;宇舶彩色陶瓷大爆炸,也是只有陶瓷表壳,公价直接15万往上。像芝柏桂冠马丁绿陶瓷这样,陶瓷表头、陶瓷表链,彩色全陶瓷,在主流名表中本身就非常少有。所以芝柏20万的公价,并不离谱。

芝柏桂冠“阿斯顿马丁”限量款

       贵价的陶瓷表,由于表壳、表链处理复杂,光影拿捏到位,上手后的效果是非常好的,豪华感很强,质感超过常规的钢表、钛表等等。今天介绍的这款马丁限量款的桂冠绿陶瓷,很有阿斯顿马丁的“豪车气质”,希望你能喜欢。好了,今天的节目就到这里了,再见。


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最新评论
每天只睡23h
每天只睡23h
机芯早就在独立的时候就应该升级
2023-07-21 17:02
义薄云天2019
义薄云天2019
我是学生能送我一块一辆么😙
2023-07-21 16:22
人建国
人建国
才20啊,太便宜了
2023-07-21 12:07
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