自从宝玑大师奠定了陀飞轮的框架结构以后，130多年的时间里，没有谁能够打破这间小屋横有梁立有柱的传统结构。直到1931年，德国格拉苏蒂制表厂的Alfred Helwig在宝玑的“小屋”里，抽走了“梁”—他发明了取消固定桥板的“飞行陀飞轮”。

制表大师 Alfred Helwig
　　陀飞轮史上的第一次革命来自于德国，创始于 1845 年的格拉苏蒂是全世界最具特色的顶级机械表厂之一。格拉苏蒂代表了德国制表行业的最高水准，也让世人知晓不是只有瑞士人才会制造高品质的腕表。而Alfred Helwig更让人领略了格拉苏蒂在陀飞轮领域内的划时代的创新，让陀飞轮进入了“飞行”时代。

　　自从宝玑大师奠定了陀飞轮的框架结构以后，130多年的时间里，没有谁能够打破这间小屋横有梁立有柱的传统结构。直到1931年，德国格拉苏蒂制表厂的Alfred Helwig在宝玑的“小屋”里，抽走了“梁”—他发明了取消固定桥板的“飞行陀飞轮”。 Alfred Helwig的发明进一步减轻了陀飞轮的自重和自身磨损，在精密度上更是向前迈进了一步。

Alfred Helwig Flying Tourbillon 2
　　为了纪念Alfred Helwig在陀飞轮结构上划时代的成就，格拉苏蒂曾经分别于1996年和2001年推出过 Alfred Helwig Flying Tourbillon 1及Alfred Helwig Flying Tourbillon 2腕表。其中以2001年面世的Alfred Helwig Flying Tourbillon 2手表更为精彩。

　　Alfred Helwig Flying Tourbillon 2装置格拉苏蒂Cal.41-02手动陀飞轮机芯，并把陀飞轮装置与逆跳日期相当罕见地结合在一起。它的面盘配置呈现出协调与均衡之美：6点钟位置的时分显示，与之对应的是12点钟位置的陀飞轮；8点位置是逆跳日期，与之相呼应的是在4点位置设计的动力储存。它那具有纪念性的古雅情怀还来自手工雕花的银质面盘、亮雾交错抛光的古典表壳。不能不提的是，这枚陀飞轮机构，就是上端取消固定支架的Alfred Helwig式的第二代陀飞轮。

　　格拉苏蒂制表厂不愧为一家历史悠久的企业，它还有一位不会被时间忘记的、与Alfred Helwig同时期的大师级人物，他就是Julius Assmann。Julius Assmann在1852年首次设计制作了怀表。Julius Assmann3镂空雕花陀飞轮表就是为了纪念他而设计的。 这款镂空陀飞轮腕表的面盘设计承袭了Alfred Helwig Tourbillon 2的对称与均衡之美，它的陀飞轮装置、逆跳日期指示在手工雕镂和白瓷面盘上的结合更臻完美，出于对怀表首创者的敬意，Julius Assmann 3 还是一只怀表与腕表两用表。