七月上旬，前专业赛车手 Pierre-Henri Raphanel 驾驶一款称为“Veyron Super Sport ”的布加迪新款赛车打破了新的吉尼斯世界纪录：Raphanel 驾驶着这辆法国小轿车，马力开到 1200，时速为 267.81 英里。 Raphanel 打破地面行驶速度记录时手腕上佩戴的小型机械装置同样不同凡响。

帕马强尼的 Type 372 是一款真正适合驾驶员的腕表，在手腕上的位置便于驾驶时轻松读取。 © Worldtempus / Ben Clymer

      圆石滩名车大赛于8月13到15日在加利福尼亚蒙特利举行，不仅以官方公布的布加迪“Veyron Super Sport”为标志，同时独家展出了Parmigiani Fleurier制作的第二代布加迪腕表。 获奖的 Type 370 布加迪腕表是帕马强尼多用表系列中历经长期考验的焦点，2009 年售出最后一套 250 腕表后停产。从2004年开始，最初每年生产五十块手表，零售价大约为每块 230,000 美元。布加迪超级跑车腕表（在国内称为Type 372）是370 的直系产品，自豪地展示了上一代的许多原始特征。

 帕马强尼的布加迪超级跑车腕表展示了与 Type 370及促进其诞生的布加迪跑车不同的特性。 © Worldtempus / Ben Clymer

      作为一款真正意义上的驾驶员腕表，Type 372的表盘垂直于佩带者的手腕，手无需离开方。双齿轮的多用系统将垂直表盘垂直固定在 Caliber Bugatti PF 372上。这些齿轮可使水平固定的机芯为垂直方向的表盘视窗提供能量。创始人Michel Parmigiani指出，这种配置是让Type 372特别并与最初的布加迪腕表与众不同的装置。这种自动上发条的计时器包括337个部件，动力储备长达十天。该腕表以白金精心打造，具有碳纤维表盘，以此来突出布加迪超级跑车中所用材料的怀旧风格。

这一引人注目计时器的表背可让我们更清晰地看到制作该腕表的巧妙设计 © Worldtempus / Ben Clymer

     表盘本身呈60度角，只显示时针和分针。表壳是纤薄的泪珠状外框，有六块天蓝色水晶，其中两块夹住了表盘。整块腕表上溅满了鲜橙色的点，与超级跑车的风格一致，带有两种色调的黑色和橙色涂漆。 

      帕马强尼的CEO Jean-Marc Jacot对他的公司能够如此快速地生产这款腕表表示高兴。他说，2009 年秋天，也就是不到一年前，布加迪就告知他一条消息：该汽车公司将在 2010 的名车大赛中展出一些非常特别的产品。这是帕马强尼的好机会，公司也需要在该盛事中展出产品。 在那时，这款腕表仅仅是一个概念；要迎接这一挑战，他为这个项目投入了制造商的四十多名全职设计师和工程师。 “由于帕马强尼还很年轻，我们需要证明很多事情，”Jacot 说， “这款手表证明了我们的创造性。” 

     虽然选择在圆石滩向新闻记者展示Type 372，但 1月的日内瓦高级钟表展之前不会正式公布这款腕表。每年只会安排展出三十款腕表，每款腕表的零售价为259,000 美元。第一块完工的手表已被英国的上层人士预定，他将获得从装配线上下来的第一辆布加迪超级跑车。当 Jacot 被问及向布加迪支付160万欧元是否足以保证此人可以免费获得帕马强尼腕表时，他说：“我希望可以，但这款腕表太特别了，即使支付 160 万欧元也很难实现。”