帕玛强尼_帕玛强尼BUGATTI SUPER SPORT史上第一超速度腕表|腕表之家触屏版

挑战果敢精神与卓越技术性能，Bugatti Veyron 16.4 Super Sport自其在Bugatti Molsheim车厂诞生，便在六月打破量产车世界极速纪录，为超级跑车写下历史新页。Ehra Lessien测试车道旁，金氏世界纪录的代表见证了这项傲人成就。不仅如此，前所未见的制表创举也将顺应而生，与其互位呼应。自2001年起便是 Bugatti官方合作伙伴的帕玛强尼，首次发表了旗下Bugatti表款的第二代，第一款特别版仅限量发行30只。

震撼表坛的独创概念

2004年，帕玛强尼以汽车引擎系统为灵感，推出搭载横断式机芯的Bugatti Type 370腕表，立即成为颠覆制表界的话题之作。其机芯是以交互排列的臂桿，连结五个机芯夹板和车胎轮框造型的齿轮。

2010年，帕玛强尼将机械结构倒转，打造出新的直断式Bugatti PF 372机芯，同时保留了受到许多驾驶青睐的阅时方向配置。

全球首创，帕玛强尼整合双伞形齿轮系统，成功地研发出90°时间显示机构，亦即表盘与时间显示（时／分）呈垂直角度。独一无二，这项将时间显示置于正前方的繁复机械结构连同机芯整体，均是全程于富乐业制表厂（VMF）的工坊中设计、制作完成。

新款Bugatti腕表的其它重要特色位测力表冠：经完全整合的表冠是腕表的技术要素之一，其花朵造型的轮廓也符合表款整体的流线设计。只需轻轻按压，上链及时间设定柄将会弹出，方便进行各种调校。

372机芯，帕玛强尼高级制表的体现

帕玛强尼372手动上链机芯（动力储存10日）经特别设计，采用双夹板结构，以完美融合于新Bugatti腕表的曲线。配戴于手腕上之时，机芯将呈现30° 的角度。从上方俯瞰，摆轮夹板桥及擒纵结构呈现美丽的弧形，令人联想起Bugatti跑车的椭圆弧线，由帕玛强尼制表厂旗下专司车削的Atokalpa公司所负责制作的螺丝摆轮亦显而易见；位于中央的圆形动力储存显示所标刻度，宣示着其具备10日动力储存的卓越性能。

醒目的经典美学特色还包括车胎轮框造型的齿轮，帕玛强尼独家设计与精心修饰的机芯夹板及10个夹板桥，由与370机芯相同的臂桿系统相连结。六片蓝宝石水晶表镜让新Bugatti Super Sport腕表的337个零件运作尽收眼底，且防水可达10米。以碳纤维制成的表盘是向Bugatti Veyron 16.4 Super Sport跑车致敬之选，中央采镂空设计，便于欣赏其中齿轮运作之美。指针、时标与计时器採用抢眼的橘色，也就是“金氏世界纪录”版限量车款Veyron 的代表色系。

独特而修长，Bugatti Super Sport 腕表的表壳侧边令人想起跑车车身侧翼，但实际上其设计灵感是源自于帕玛强尼腕表经典的表耳造型。因此，融入品牌经典弧线的新一代Bugatti 腕表，可说是帕玛强尼风格的不二象徵。除了高度符合人体工学的服贴手感，Bugatti Super Sport腕表正前方的活动式表耳让配戴舒适度更臻完美。新款Bugatti腕表的18K白金表壳，是由帕玛强尼制表厂旗下成员Les Artisans Boîtiers公司所打造，巧妙地重现了Bugatti Veyron跑车侧翼的流线造型，其复杂度在钟表界极其罕见。磨砂与拋光相互交错，倾斜的夹板和斜边在光影中相映成趣，让丰富、独树一帜的造型展现多变的迷人面貌。腕表的流线设计令人联想起引擎功率高达1200马力的Bugatti Veyron跑车，佐以特制爱玛仕表带，更显尊荣出众。

此为Le Locle钟表学校才华洋溢的学生Bastien Leuba的原创设计。