今年于宇舶的另一件大事自然是与法拉利缔结的360度全方位合作伙伴关系正式开局,于是借宇舶于中国宣传法拉利中国版限量款之机,“时间领域”有幸采访到新晋CEO Ricardo Guadalupe先生,听他畅谈由自己与品牌以及与中国的渊源。
WT:宇舶表进入中国短短的几年时间,已经有不少中国人了解到这个品牌并成为它的粉丝,宇舶表是怎么做到这一点的?
RG:的确如你所说,我们在很短的时间之内取得了非常大的成功。具体来说,我们对品牌进行了重新打造,让我们的品牌度过了相当于文艺复兴一样的时期,也有了一个复兴。
当然光有好的品牌而没有好的产品是不可能的,我们的产品传达着非常强烈的信息和形象。只要是宇舶的手表,无论哪个系列都具有其非常鲜明的个性和特征,具有很高的识别度。除了产品,市场也是品牌得以重生的重要渠道,我们在市场方面同样进行了大量创新的探索,而且这些措施都取得了很好的效果。最重要的就是与足球的结合,很多人说足球是一个大众项目,不可能与高端奢侈品联系在一起,但是我们成功地让宇舶表成为第一个与足球运动合作的奢侈腕表品牌。这说明只要有创新,我们便可以在很多领域推广。
WT:跟我们描述一下,现在中国市场在宇舶表的全球市场图谱中大概处于什么样的位置?
RG:总的来说,目前的中国还是一个比较年轻的市场,从业绩销量来看相比中国市场应有的潜力还只是一个非常小的分量,我们有巨大的潜力,在香港和中国都有很大的潜力,尤其是对于中国内地市场来说成熟度还有待提高。这是我们的优势,也同样是我们的挑战。目前我们要做很多工作帮助内地消费者理解品牌理念,提高他们对品牌以及产品的意识,包括前面提到融合的艺术等等理念,这也是目前我们的工作重心所在。在打造品牌的同时也要拓宽市场经销渠道,我们要考虑如何能够更加有效地拓宽、拓展我们的专卖店和代理渠道,这一切都需要时间,所以我们还来日方长。
WT:目前对于中国市场来说,中国人对于运动表的消费一直都有一个瓶颈,可能多数中国人还是喜欢那种比较传统一些的表,您有没有想过如何去突破这种瓶颈?
RG:对于您的问题,我们是这样考虑的。可能其它品牌会针对不同的市场做出相应的举措,但是我们坚信宇舶表自身的核心价值和整体策略,所以我们不会专门对某一市场对既有方针做出特别的改动。我们会在以往成功的几大系列基础上不断地加以努力,最主要的成功来自于“Big Bang”系列,还有“King Power”系列,我们会就此与很多合作伙伴进行合作,另外一个成功的基础就是Classic Fusion,我们会在经典的基础上加入其它的创新和成功因素的融合。比如在表盘方面我们会在经典的架构上进行创新,这是我们对于品牌自身的一个看法,所以尽管在中国市场上会有一些具体的因素,我们还是会坚守自己的理念和策略。
WT:我们知道宇舶在进入中国市场之后也推出了一些针对中国市场的限量款式,这次与法拉利合作推出的中国限量版就是其中之一,有人把这一举措理解为宇舶表希望讨好中国的消费者,您是这么理解的吗?
RG:我们非常看重中国市场,所以过去包括现在也推出了不少专门针对中国的款式,我们也会继续下去。关于这次与法拉利的合作,法拉利是一个非常高端的品牌,可以给人带来尊崇、专属的感受,比如他们每年只生产7000辆车左右,所以与法拉利的联手也可以相得益彰地使我们宇舶表在人们心中留下尊崇、专属的感受。今年我们推出法拉利的限量版并不仅仅是我们合作推出的唯一表款,我们在日后还会不断地与法拉利合作推出新的表款。
今年是法拉利进入中国的20周年,他们由此推出458 Italia中国限量版车型,宇舶表也由此相应推出针对这款车型的纪念款手表。总的来说,我们非常重视中国市场,也会在中国市场不断地加大我们的投入。
(编者按:这辆车是法拉利为进入中国20周年特别设计的,本身只有20台,设计灵感源自艺术家马兴文先生创意的“龙马”主题,因为法拉利的标识是“跃马”,发动机盖上面有龙的设计,搭配磨砂金涂层的轮毂以及车体侧面金色镶边,这辆车的红色也和法拉利的红是不一样的,限量版车型颜色采用马拉内罗首次调制的一款红色——马可波罗红。在很多的细节方面都使这辆车非常与众不同。此次推出的法拉利纪念表是基于法拉利系列之前的版本,设计大致上是一样的,只是在小的心思方面有一些不同,更多地与车配合。)
WT:对于针对中国推出的表款,消费者的反应和接受程度如何?
RG:就拿法拉利纪念款来说,今天我在赛道旁就看到了许多法拉利的拥有者并与他们进行了交谈,我也发现很多法拉利的拥有者也都佩戴着宇舶的手表。我们与法拉利在许多方面持有相同的理念,我们同样追求卓越性能、创新、质量、设计以及体育本身,表迷们对此非常赞许,所以说这一策略在中国的消费者当中还是起到了很好的作用,中国消费者非常接受并且欢迎这样的举措。