腕表之家专访豪雅Harry Schumacher先生

    [腕表之家 品牌新闻]2014年4月30日,TAG Heuer La Maison杰克∙豪雅时间博物馆在北京东方广场举行隆重的开幕典礼,品牌挚友和众多的媒体朋友纷纷前来参加。腕表之家有幸采访到杰克·豪雅Harry Schumacher先生,这次采访主要是关于豪雅摩纳哥V4的技术革新和制表大师分享的一些腕表知识,希望会让您有更多的收获。

腕表之家:豪雅摩纳哥V4采用了全新的技术,将皮带陀飞轮呈现在世人面前,您能为我们解释下皮带陀飞轮的概念吗?

Harry Schumacher:对于陀飞轮的运作而言,皮带陀飞轮的概念其实和传统的陀飞轮没有什么不同,其实是大同小异的。但是豪雅这款摩纳哥V4腕表采用皮带传送陀飞轮,皮带可以有效地减小阻力,使陀飞轮的运作更加高效,保证精准性。

腕表之家:相对于传统陀飞轮,皮带有什么优势和劣势,例如皮带的使用期限、寿命会有限制吗?

Harry Schumacher:豪雅一直是不断进步、不断创新的,这次使用了一个新的系统出现在大家面前,皮带的好处就是减少阻力高效,更加精准,驱动陀飞轮。

对于皮带的寿命,我们没有做一个专门的实验去测试,但是基于豪雅实验室目前的研发,应该可以用很长时间,大家不需要去顾虑腕表的品质和质量。

腕表之家:在研发这种全新机制的时候遇到了哪些技术上的难关?

Harry Schumacher:每一个革新都会遇到不同的困难需要攻克,在摩纳哥V4的研发过程中比较难攻克的难关有两个:一个是皮带,皮带太紧或者太松会影响陀飞轮的运转,因此要找到皮带与陀飞轮的一个契合点,让两者可以相互包容,顺利运转。第二个,是陀飞轮外部的框架,为了固定陀飞轮外部有一个保护装置,研发这个外部装置也用了很久的时间。因为它跟一般金属陀飞轮不同,怎么样使它配合皮带和陀飞轮,在一些细节上是需要专业研究的。

腕表之家:如果批量生产的话,大概要所长时间?

Harry Schumacher:在巴塞尔表展上,我们已经收到大量的订单。如果大家订单越多,豪雅自然要越快的生产。不过从实际来讲,豪雅的高级制表工坊只有7到10名制表师,每个人制一款表都是需要时间的,不可能像大众表款一样几万只的大批量生产。总之,我们会尽可能的满足顾客的需求。

腕表之家:这样的技术会运用到高频计时腕表上吗?

Harry Schumacher:对于豪雅高级制表,任何事情都是有可能的。但就目前而言,我们暂时没有这样的计划。

腕表之家:如果投放市场,有没有担心在日常佩戴中大家会遇到什么样的问题?

Harry Schumacher:豪雅一直以来都是以高品质著称,对于豪雅腕表不会有任何技术上的问题。不论量产的表款还是任何一款表款,所有的表款都是经过实验室的各种测试,防震测试、湿度测试等等,所以表款本身不会有任何的技术问题。

另外一方面,如果佩戴者要参加一些极限运动,例如潜水、登山或者其他的运动,肯定要佩戴专业腕表。如果仅用于日常佩戴,出席日常的活动,这款腕表的质量应该都没有问题。

腕表之家:您长期接触腕表,在佩戴腕表方面有什么特别的保养技巧可以推荐给大家么?

Harry Schumacher:保养确实是一门很大的学问,首先要把腕表分成两类,石英机芯和机械机芯。 石英腕表就不多说了,主要谈一下机械腕表。机械腕表一定要保证日常佩戴,这样机芯才会处于一个正常的运作状态,不建议长时间的放置。对于皮带,可以分为皮带和金属带。皮带不能长时间浸透水,否则皮质受损。如果是钢带,可以用微量的水加上清洗液,简单地清洗维护。表壳也用小刷子清洗灰尘,这些大家都可以独立完成的。

对于腕表的内部保养可以就需要专业的测试,由于腕表的日常佩戴可能会进入水蒸汽或者细微的尘土,所以腕表应该定期拿到专业的售后去检测。大约三年一次就要检查一下机芯,因为内部的很多零件都会加润滑油,时间久了,油就会干,影响机芯的正常运转。石英机芯,一般用4到5年,也需要换电池,或者做一些维护。不同的案例,有不同的分析和解决办法,任何一款表的维护都是一门学问。

    以上的采访,制表大师Harry Schumacher为我们普及了皮带陀飞轮的知识,也分享了自己的一些维护腕表的经验和窍门,希望对爱表的朋友们有所帮助。当然,我们也期待着豪雅摩纳哥V4腕表早日上市,让更多的表迷接触到新技术。(图/文 腕表之家 李帅)


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最新评论
小四爷等你
小四爷等你
技术的先驱者
2014-05-15 17:28
天天_
天天_
豪雅发展的太迅速了
2014-05-15 17:28
深井冰
深井冰
越好的表越要养着
2014-05-15 17:24

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