IWC万国表_写一封信给IWC|腕表之家触屏版

Laura Lan蓝思晴《大寫的蘿菈》主笔 华语圈知名钟表珠宝评论家，专精机械钟表赏析，亦对珠宝、生活、文化与艺术等各领域皆有着独到的见解。创办《引想力工作室》从事专业文案、顾问、讲习等工作。

经过上一回讨论了IWC万国表颜质以外的事儿，众万迷们表示纷纷支持，于是我决定给IWC的瑞士沙夫豪森总厂写一封信。

自从上回到了全新落成的IWC工厂参观后，我仍然对IWC长期以来已经少有人讨论的自制机芯问题感到强烈的空虚，谈到我们心目中最具颜质的IWC表款，怎么能不讨论它的性能设计？于是我更加强烈地想要得到深度的解答，然而能够一一回覆我这些刁钻问题的最佳人选，恐怕也只有IWC的技术研发总监Stefan Ihnen。

IWC的技术研发总监Stefan Ihnen

亲爱的Ihnen先生，

很高兴上回能够在新工厂再次见面，每一回见面我们都见到IWC万国表有新的前进，在新工厂的规划里头，你最喜欢的地方不知道是否与我相同，这个工厂是我见过最具有工业设计质感，也是颜质最高的工厂。

你说的没有错，一开始他们告诉我要把所有的机器设备都处理成白色的，我当时不明白，只觉得为什么要大费周章把设备搬来的新工厂，还要把它们都弄成白色的，但是当它们一一被放入设计装修完成的工厂后，真的感觉很酷。但是这个新工厂最酷的地方是，我们终于可以把所有的生产线，放在同一个屋檐下，省去了不少来回不同地点的往返沟通工作。

IWC全新落成启用的制表工厂

IWC腕表的外型设计已经广泛性地受到欢迎，而我们更想要知道在IWC帅气的表款下，自制机芯设计与性能精进的细节。而当我们讨论机芯，我最喜欢观察的是一个品牌如何将品牌基因融入在机芯的设计，一定有一些源自于品牌对机芯性能的哲学与坚持被放在里头，那么IWC的自制机芯在特征上，有什么样的“必须”标准配备呢？

“尺寸较大，更高的动能储备”

如果我们回看IWC的历史，由Florentine Ariosto Jones琼斯先生在1868年创立品牌之初，致力于制作杰出品质及精准的怀表机芯为使命，从这个历史根源来看，就不难看出葡萄牙、柏涛菲诺系列的表款都充满了怀表款式设计的基因。所以即便到了今日，IWC的机芯相对来说尺寸还是都属于偏大型的，机芯直径大多都在30到38毫米左右。

IWC万国表创始至今始终坚持机芯品质、精准度以及追求创新技术

我们试图在较大的机芯空间中，帮助佩戴者所面临的使用问题，在技术中取得解决方案。较大的机芯也同时表示面盘可以有较大的空间发挥设计，所以IWC的腕表可以拥有较大的日期显示窗，以创造更好的辨读性。动储显示也是IWC机芯设计的一大特征，就像52型机芯尺寸够大所以可以容纳两个发条盒，可达七日动能储存。另外，IWC的复杂功能机芯在设计上就有两个特点：使用者便利设计以及针对机能考量的性能推进，就像不论是IWC的万年历或是年历都是可以透过单一表冠轻松调校的。

IWC万国表自制52010机芯

IWC设计创作新机芯时，最在意的其可靠性、品质与精准度。动力储存当然是我们认为对IWC表款佩戴者最重要的设计元素。我们尽可能以整合型的方式直接将各种功能融入机芯内，不过大部分的情况下，我们使用模组式的结构。这样的情况多半发生在复杂功能的表款机芯，我们会选择动能充足且品质可靠的基础机芯搭载复杂结构，因为当你加载万年历或年历结构时，基础机芯必须要优秀的扭力性能。当然在IWC的自制机芯里面，还有一些重要的特征，比如装饰机芯的风格，以及摆轮微调装置的设计，都是在自制机芯才能见到，通用机芯或其他机芯没有的。

装饰风格与性能要求是万国表自制机芯的特征之一

IWC现行的自制机芯中，50、52、 80以及82型四款，不过50为较低振频（3赫兹）的自动上链机芯，而80也是目前较少用的款型，主要还是集中在52型、82型两种（2019年将发表32型全新机芯），在52型（七日）与82型（60小时）两款机芯在动能储存长度上差距甚大，这样的设计是考量了机芯的定位，还是82型是做为更基础入门的机芯？

其实是机芯尺寸决定了一切。52型是38毫米（37.8mm），82型是30毫米，这两个基础机芯都是设计为将来要扩充复杂功能的，而且两枚机芯都使用了比勒顿上链机制，也都用了高抗磨损的科技陶瓷材质的零件制成，52型尺寸较大，所以我们设计为双发条盒、七日动能储备；82型尺寸较小，所以就是60小时的动力储存，不过这两枚机芯是性能优良、可靠与准确度都极高的机芯。

IWC万国表自制52000型机芯（左）与82000型机芯（右）

“陶瓷零件提高耐久性与低耗损”

IWC现行的自制机芯设计中，有一个最迷人的地方，就是上链轮系里面的黑色陶瓷零件，我们都知道陶瓷的高硬度低刮损的特性，但是陶瓷似乎不是太适合制作机芯零件，请问IWC使用陶瓷零件在上链系统，主要考量是为了美感还是其他？

在IWC的机芯设计中，我们从来没有因为美学而美学，一定是从机能考量的。首先IWC其实在1980年代就是运用陶瓷材质的先锋品牌，所以想到运用陶瓷是品牌的基因，而且在自动上链的轴承上，我们很早以前就开始使用了陶瓷滚珠。诚如你所言，陶瓷的特性的确能够在这个经常需要使用的上链系统上，起到很大的作用，低耗损即可节能，也可以让机芯使用度更耐久。但也正如你所说的，一般用作表壳部件的陶瓷制作工艺，是没有办法用作零件使用，因为关键就在于零部件的精密度，陶瓷需要的精密度是表壳的十倍以上，因此我们钻研了很久陶瓷制作机芯的工序，经过多次的实验，也证明在上链轮系结构里的陶瓷零件，针对耐久性与低耗损两方面起到了很正面的效用。不过最初的确考虑到陶瓷零件的原色，在机芯内不是那么好看，因此后来决定制成黑色的陶瓷零件，现在看起来的确也很酷，不是吗？

IWC万国表专利的比勒顿系统再使用黑色陶瓷材质（上图）之前曾尝试过原色陶瓷（下图）

“专注自制码表的发展”

制表领域最值得怀念的，大概就是码表竞争年代蓬勃的时候，自制码表发展到今日已经是一个中坚制表品牌的最佳制表实证，我也是特别热爱码表的设计与机械结构。IWC的表款当然不能脱离计时码表的设计，之前89型的码表以同轴方式呈现计时针圈十分有创意，不过价格定位也较高。而后来69型码表的出现十分令人振奋，好像69型码表在配备上比较属于基础入门款，你怎么看这两枚自制码表的分别定位呢？之前以7550型改制的码表是否会再继续，还是IWC将更专注在自制码表系列？我也好奇69型的码表耦合结构又是哪一种形式的设计？

在码表发展上，或者是说IWC整体来说，我们都想要更专注在自制机芯的发展上，所以你们可能也注意到，现在复杂功能的基础机芯都逐渐放入了自制机芯，而不使用通用机芯。现在通用机芯在IWC腕表的占比将逐渐减少，且会停留在比较简单入门的表款上。至于89型和69型码表的不同配置与定位，我们的目标在于扩充品牌的机芯广度，特别是在计时码表机芯方面，这就是为什么69码表机芯诞生的原因。

IWC万国表自制69000码表机芯

基础于典型的导柱轮经典设计出来的69型码表机芯，不仅仅是IWC近年来最具代表性的自制机芯，性能也被提升到相当可靠的水平。至于我们于2007年推出的89型机芯，89360是第一枚IWC于沙夫豪森自行研发、自厂自制的第一枚码表机芯，其中使用的新式比勒顿自动上链系统为双棘爪（两对分别为两个棘爪的零件）设计，很适合搭叠更复杂的机械功能，如万年历。说回69型码表机芯，则是使用了类似比勒顿上链系统的装置，也是以一个拥有两个棘爪的勾爪零件设计。

IWC万国表自制89360码表机芯

当然比勒顿系统拥有极佳的上链效能，但却有一个较难克服的缺憾：厚度无法减低。比勒顿和计时码表结构两者都是需要相当厚度的空间，为了保留合理的码表厚度，因此我们在69型机芯中使用了一种类似比勒顿设计的双向上链系统，而非89型里面的双棘爪比勒顿上链结构。另外回覆到你前面的问题，69000码表机芯使用的是滑动齿轴水平式码表耦合结构。对于目前IWC现行表款标准型的款式，我们使用69型或是79/75型（改制于7750机芯）码表机芯，虽然这两枚机芯内的结构在小秒和计分盘上的配置上不同，这两枚码表机芯在码表功能结构上相似，但如果你仔细观察机芯细节上却有很大的不同，69型机芯使用了导柱轮，74/75型则没有。

IWC万国表自制69000型码表机芯採用了导柱轮结构

我特别欣赏89型码表机芯，它的设计极为特殊，与市面上的码表都有所不同。能为我们在深度讲讲89型码表的设计？我记得89型机芯有个特别的避震装置设计，其他的机芯也同样运用上了吗？

89型机芯以同轴方法显示了计时与计分针圈，方便使用者可以在码表停止时，以正常阅读时间的方法，轻松简单地阅读码表计时时长。而89型机芯所使用的计时系统被有一个分离启动机制，计时中央轮是由一个滑动轴承驱动，而同轴时分计时结构则是由一个垂直离合结构来控制，在中央计时秒针所使用的这个结构，主要的优势在于简单与机动性，而同轴计时分的结构使用的则是全新研发的系统，以实现同轴停止计时分针与计时时针的设计。89型机芯是IWC自制机芯行列中的高档型机芯，且容易加载复杂功能于上，就像达文西万年历计时码表（Ref.IW3921）所搭载的89630机芯一样，就是在89型机芯上加入了万年历结构。

搭载89630机芯的达文西万年历计时腕表

就像部分IWC历史中曾经制作的机芯一样，89型机芯在摆陀轴下方使用了一个曲型弹性零件，来保护上链系统比较脆弱的零件，以防受到外部震力损坏。在52型与82型机芯里头，我们就没有使用这种避震零件装置，理由是我们用了高科技抗磨损陶瓷材质制作的零件，这种陶瓷零件制作技术，让我们可以将上述的摆陀避震方法使用的不同部件，整合为一个较大的陶瓷材质零件。由于这种技术的更新精进，也同时因为氧化锆陶瓷材质高度耐用与高硬度的特性，我们不再需要先前使用的摆陀避震系统。

89型码表机芯设计了连接中央轴的曲形零件以减少外力震动的影响

如果要你从目前的IWC机芯行列中，选出一枚你认为最具代表性的机芯，你会选择哪一枚呢？

我想应该还是52型机芯吧。52型机芯拥有许多IWC机芯设计的特点，当然最好加上个万年历就更棒了。

IWC万国表自制具万年历功能的52610自动机芯

搭载52610自制机芯的IWC葡萄牙系列万年历腕表

IWC万国表自制具年历功能的52850自动机芯

搭载52850自制机芯的IWC葡萄牙系列年历腕表

在我的心里，七日链、比勒顿上链系统，绝对是IWC最经典的机芯表征，52型的确也是大家心中的最佳IWC典范机芯。IWC从外观设计上无可取代的漂亮，像是一个天生的帅气男，让我们常常忽略了他的内涵，这也是长期我对IWC在大众眼里的形象感，有点小小失落的地方。非常感谢IWC的技术总监Stefan Ihnen针对我的问题予以的回信，也让我们再一次拾回对IWC那种专为男人创作的工程机械感的热情。其实还有太多没有讨论的细节，无法在一封信、一篇文章里头道尽。就在我正要完成这篇文章时，我和IWC已经在英国看过最新的32000型自动上链机芯款式，这些更多的IWC万国表的深度剖析，就容我下一回再细细道来，也希望读者朋友阅读文章之后给我写信提问，我也将倾力解答。

另外，据说IWC在2019年年初会有小幅度调价，万国迷们你们懂的，该行动起来的就行动吧。

搭载52110自制机芯的IWC大型飞行员传承腕表。