今日凌晨，欧米茄官方宣布将重新生产品牌历史上著名的Cal.321机芯！

这一消息在表圈引起了巨大的轰动。提及Cal.321机芯，可能部分表友对这串数字型号很陌生，但如果介绍其它的履历，我想很多人都知道。

1962年，宇航员Ed White进行第一次美国太空行走时，佩戴的是Cal.321机芯。

1969年，宇航员Armstrong成为踏上月球的第一人，佩戴的也是Cal.321机芯。

而百达翡丽、江诗丹顿、宝玑、雅典、罗杰杜比等诸多高端品牌曾使用的计时机芯其实也是基于这枚Cal.321的衍生型号升级改造而成。

毫不夸张地说，Cal.321是钟表史上最重要的几枚计时机芯之一。

而这款的机芯诞生要追溯到上世纪40年代。

在20世纪40年代，当时Lemania拉马尼亚机芯厂和钟表品牌欧米茄同属SIHH集团。于是两家人合作了一个名为“27 CHRO C12”的项目，想要开发了一个手表使用的计时机芯，这里的“27”代表机芯直径27毫米，“CHRO”乃“Chronograph”计时缩写，而“C12”则表示能计时刻度能达12小时。机芯摆频18000次每小时，采用导柱轮＋水平离合设计。

因为是两家人合作开发，所以当成功推出之后，它拥有了两个不同的名字，Omega Cal.321 和 Lemania Cal.2310。

得以于合理的结构设计，Cal.321在推出之后被应用到大量的手表之上，并见证了不少的重要历史事件。

不过到了1968年，欧米茄Cal.321停产了。原因在于其机芯的机构设计复杂、工序众多，不利于大规模生产，于是欧米茄引入了Cal.861机芯。

其中比较明显的零件改变就是用以切换功能的“导柱轮”变成了“凸轮”，这种凸轮对于加工的要求相对低了一些，可以通过冲压生产。并且它是可以做成两个部分，然后再组合为一体，有效节约了生产成本。同时还将双层宝玑游丝降级成了平面游丝。当然，Cal.861也在Cal.321的基础上进行了优化，比如将摆频从每小时18000次增加到了21600次，以提升走时的精度。

前面提到，因为是合作开发，所以“27 CHRO C12”项目诞生的机芯是欧米茄Cal.321，也是Lemania Cal.2310。欧米茄的Cal.321在1968年停产了，但Lemania Cal.2310一直在生产。

1981年，石英危机导致SSIH集团过得很惨，最后不得不将Lemania机芯厂拆分出来卖给了伯爵表。10年后的1991年，Lemania又被伯爵转卖给了中东石油集团Investcorp。而Investcorp之前又刚刚买下了著名的钟表品牌宝玑，于是宝玑和Lemania联系在了一起。1999年，Investcorp将宝玑和lemania都卖给了Swatch，于是Lemania又和Omega成为了一家人。

2004年，Lemania完全纳入了宝玑旗下，成为其部门。当然，lemania还在为非宝玑品牌提供机芯。

虽然Lemania Cal.2310一直在生产，欧米茄现在也和宝玑同属一个集团，但这枚Lemania Cal.2310也没有给欧米茄，而是面向高端市场。

而为了复产，欧米茄组建了一支由研究人员、开发人员和历史学家、以及最优秀的工匠和经验丰富的制表师”组成的团队，他们秘密工作了两年。采用数字扫描计时将Cal.321原版机芯进行重新测绘，并利用现代设备生产，而不是利用库存的老式模具。

今年是宇航员Armstrong成功登月50周年纪念，欧米茄在这个节骨眼上宣布复产Cal.321机芯的消息，可以说是“明示”其会用于纪念表款的生产。

虽然大家都知道Cal.321机芯很好，但表友们还是很关心数量和上市价格。目前欧米茄官方并没有给出更多的消息，不过按照欧米茄没有采用库存古董机芯、没有找同集团的宝玑要Lemania Cal.2310机芯，而是花巨资重新测绘工业化生产的行为来看，这枚Cal.321机芯一定会复产不少，不然会亏死。

当然，表友们也不要高兴得太早。因为据欧米茄总裁的说法，新版Cal.321将在专门的Calibre 321工作室内。对于每个机芯、组件以及表壳和表带组件将由同一制表师执行，这样的繁复工序也意味其价格不便宜。

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