要说这个地球上公认历史最悠久的腕表品牌，就不得不提到宝珀Blancpain。在制表业，能把创始年份写在表盘或者LOGO上的品牌确实不多，宝珀算是一个。宝珀始创于1735年，正是清朝雍正和乾隆交替的年份，距今也快有300年的历史了，被誉为“经典时计的缔造者”。

宝珀的历史地位自然是不言而喻的，品牌定位方面也属于顶级品牌。如果要讲这个最有历史感的品牌故事，可能说几年都说不完。但要说到这宝珀品牌中什么系列的腕表值得推荐，笔者一定首推Fifty Fathoms五十噚和Villeret经典系列。

要说当下最火的手表类型，那一定是潜水表了。劳力士潜航者系列（俗称的“水鬼”）在终端市场“一表难求”，二级市场“疯狂加价”，就已经很好说明了全球消费者对于潜水表的认可。业界能够和劳力士“水鬼”直接抗衡的腕表，恐怕就只有宝珀的五十噚系列，也是目前宝珀品牌最热门的系列。

1952年，宝珀应法国海军精英潜水部队的要求，推出世界第一只“现代潜水腕表”——五十噚。第二年，宝珀正式把五十噚系列推向市场，从此掀起的“潜水表风潮”，时至今日，还没有退去。如今的五十噚，已经有了不同的表盘尺寸、不同的材质、不同的表带配合，可以满足不同消费者的需求。

在腕表界，宝珀还有一个非常有意思的别称，叫“天地良心珀”。分析一下其中的原因，其实也是非常好理解的，宝珀作为制表业的顶级品牌，比起像百达翡丽、江诗丹顿、爱彼这样的传统“三驾马车”动辄都要10来万才能买到能入门款，宝珀经典系列入门款腕表公价也就6万出头，的确称得上是“天地良心”了。

宝珀的经典系列腕表，有着非常复古的设计元素，白金罗马字母，白色珐琅表盘，标准的三大针加日历，就和其系列名称一样，一切都是那么经典，这也就是腕表原本印象中应该有的样子。宝珀经典系列6651三大针，还被很多爱表人士称为“最美三大针”。内衬alzavel小牛皮的短吻鳄鱼皮表带，加上巧夺天工的背透，在这些细节方面，宝珀将经典诠释得很完美。

不过，宝珀品牌目前还存在着不小的争议，争议点主要在历史上，宝珀曾经被转卖、收购，甚至还被传出“已停产20年”的新闻，但这并无法影响到宝珀在目前市场上的定位和认可。

在汽车圈，近些年在国内市场出现了一个大家并不熟悉的德国宝沃汽车。说到宝沃BORGWARD，我们能够了解到的是，这个品牌诞生在德国，始创于1919年，距今也有100年历史了，是当时德国第三大汽车生产制造商。由于各种说不清楚的原因，宝沃汽车在1961年宣布破产，从此就消失在了大众的视野里了。难怪，在宝沃汽车没有进入中国市场之前，很少有人对其品牌和车型有所了解。

从当初的“德系四强”，到如今的“中国资本控股的德国品牌”，从去年开始，宝沃的营销团队已经不再避讳自己的资本背景，通过较小代价的资本对有价值的海外汽车品牌进行收购，用更大多资本投入到产品的研发和生产上，这也被誉为“宝沃模式”，这样的模式是具有中国特色的，也是空前的，是汽车工业史上一次伟大的尝试。宝沃汽车还在把自己定位成“工程师品牌”，是“懂一族”所能认可品牌。这样看来，汽车产品本身则成了宝沃的命脉，或者是最后能够打动消费者的卖点。

笔者曾经也试驾过宝沃旗下的多款车型并参观过宝沃在北京的工厂，按照德国工业4.0标准打造的智能柔性工厂，在全球范围内，都是非常领先的。宝沃拥有着德国的品牌，主力车型BX5的起售价格也仅为12万出头，远低于同级别的合资品牌，不可谓“天地良心”。

试驾过宝沃BX5之后，有朋友也和我提到过试驾的感受，用了两个字叫“德味”。短短的两个字，却很好说明了宝沃给人的印象。在这里，我们不讨论宝沃汽车的外观和内饰设计，宝沃给笔者带来的感觉，就是一种“扎实”的驾驶感受，转向精准、动力顺畅、刹车有力，这就是德系车的感觉，也就是前面所说的“德味”。

宝沃汽车就从产品层面上来说，其实能够挑剔的地方并不多。但从销量方面，宝沃却没有太大的起色。其中的原因也有很多，在笔者来看，除了营销方面的“不尽人意”，更多的是管理方面的问题，好好的一副牌，打成这样，最后还是归结于“残酷的市场”吧。

其实从宝珀和宝沃的故事，我们也可以找到很多相似的地方，比如说两者都有着非常悠久的历史，也曾经没落、甚至被收购。但从目前的市场表现来看，宝珀可以说是“涅槃重生”，重新占据着市场的高端领先市场，宝沃则沦落到被神州收购，市场前景堪忧。或许，这“天差地别”就是命运的安排吧！（文/邱小铖）