2021年初，真力时在LVMH钟表周发布了CHRONOMASTER Sport腕表，其中白色表盘的钢带表款关注度最高，型号：03.3100.3600/69.M3100，公价76,500元。由于造型颇像劳力士迪通拿，在媒体圈和表友圈，甚至有了“真力时迪通拿”、“真通拿”的名声。本期话题，我们依然邀请到了三位老师，来谈谈对于这款腕表的看法。

老是被要求免费写原创软文的金老师说：

在此之前，真力时也推出过很像迪通拿的表款，但这次“真通拿”的相似度就更高了。白色的表盘，三个小表圈，黑底白字陶瓷圈，就连指针的设计，都是那么迪通拿。如果你以为这样就完了？那你也太小看真力时了。如果你看过“真通拿”的表带，不知道你会有什么感觉？从真力时官方图片来看，这“真通拿”的表带就像是劳力士的小皇冠表扣换成了“五角星”，这样的设计，让我有点哭笑不得。

老是加班到第二天五点下班的柒老师说：

1970年，真力时将一款搭载El Primero机芯的腕表绑在波音707飞机起落架上，随该趟航班从巴黎飞往纽约。经历飞行过程中的剧烈温度波动、风力和气压变化，这枚腕表依旧运行精准，一时间声名大噪，印证了“El Primero”西班牙语中“第一”的含义。后来就连劳力士也看上了真力时的这枚传奇机芯，将其运用于自家迪通拿系列腕表上。

今天要说的这款真力时全新CHRONOMASTER Sport腕表，有网友表示这又是一枚“真通拿”，诚然他们之间有着相似的外观，但更重要的是，真力时全新CHRONOMASTER Sport腕表搭载了1/10秒升级版EL PRIMERO星速机芯，振频为36000次/小时，延续着这款传奇机芯五十余年来的高频性能风采，走时更为精准。传奇机芯魅力，以及与劳力士迪通拿的渊源，光是这两点，就足够让全新CHRONOMASTER Sport腕表夺人眼球。

老是被告知明年再跟你合作的邱老师说：

对于了解真力时历史的朋友来说，这个品牌和劳力士迪通拿，一直有着千丝万缕的关系。上世纪80年代，劳力士迪通拿正是以真力时El Primero计时机芯为基础，进行了200多处改良，从而推出了4030机芯。其中的改良，就有从原来的36000振频降到了28800，去掉了日历功能，采用了无卡度砝码微调摆轮和宝玑式末端上绕游丝等。这一系列的改良，让4030机芯走时更加稳定。现款迪通拿著名的4130机芯，已经是当代最优秀的计时机芯之一，如果要追根溯源的话，劳力士真应该好好感谢当年的真力时。

如今“真通拿”横空出世，搭载了真力时经典的El Primero 3600型机芯，依然是36000振频，动储60小时，能够提供十分之一秒的精准计时。如果一定要和迪通拿的4130机芯相比，从账面数据来看，El Primero 3600机芯的振频更高、计时更精准、多了一个日期显示，4130机芯的动储更长、厚度更薄。这两款机芯没有绝对的好与坏，就看大家关注的维度了。不过，4130机芯稳定和El Primero机芯保养贵，都是常被表友们所提及的。

最后回到“真通拿”是否值得购买的问题，我的意见是，就算实在很喜欢，也别急着下手。参考76,500元的公价，全钢的材质，在真力时整体产品序列中，都是旗舰级别，公价自然是偏高的。参考以往购买真力时腕表的经验，无论是一级市场，还是二级市场，多少都会存在一些折扣和优惠。在我看来，能看上“真通拿”的表友，对真力时是有一定了解和认知的，能够接受其优点和缺点，这才是真爱。毕竟这款腕表并不是入门级的产品，在一个合适的价格入手，显然更明智一些。您认为呢？