汽车和钟表的品牌合作有很多，比如梅赛德斯-AMG和IWC万国表、保时捷和泰格豪雅、法拉利和理查德米尔、宾利和百年灵等，在这些合作中，有些给双方“名利双收”，有些却有点“不温不火”。本期话题，我们就来聊聊为什么路虎和真力时能走到一起？

路虎三年保值率低于特斯拉，售后口碑欠佳

中国汽车流通协会公布的“2021年5月中国汽车保值率研究”报告显示，路虎品牌车型三年保值率为59.7%，可以对比的是，奔驰、宝马的三年保值率都在70%以上，雷克萨斯更是超过了85%。而印象中一向保值率不高的电动车，也有例外——特斯拉三年保值率达到了65%，相比路虎有一定的领先优势。

另外，路虎售后保养成本、频次都比较高的形象，也让不少消费者望而却步，坊间流传的“开不坏的丰田，修不好的路虎”说法虽然比较夸张，但也能一定程度反映出路虎口碑欠佳的现实。

真力时有着和路虎一样的问题

真力时和路虎一样，都是传统豪华品牌，并且新产品有着较大幅度的优惠，比如比较热门的揽胜极光车型，官方指导价37.58万元起售，但是经销商终端实际价格已经落到30万元以下，定价约50万元的高配车型优惠可达10万元。

而真力时也有着新品折扣力度大的问题，包括比较热门的“真通拿”，二级市场的价格也比公价优惠。其实对消费者来说，新品折扣大是好事也是坏事——能够以较低的价格入手定位豪华的产品，少花钱多办事怎么会不香呢？但是这另一方面也决定了其产品的奢华调性难以保持，保值率也会随着终端价格的优惠而下滑，未来出手时价格并不会太理想。此外，真力时还被网友调侃为“保养吐血真”，其著名的El Primero机芯虽然有着出色的性能，但是高振频的特点也会缩短保养周期，无形中提升了用户的戴表、玩表的成本。

路虎和真力时的用户体验，应当体现豪华品牌的水准

对于路虎和真力时来说，他们都有着豪华的品牌基因，但却无法维持与之对应的豪华价格体系，产品保值率低于同级别产品，而且售后保养的成本也较高。在此，从消费者的角度出发，小编希望路虎和真力时都能努力提高消费满意度，尤其是保证服务质量，提高售后保养价格透明度，让用户得到预期中的使用体验。

再者，关于保值率偏低的问题，路虎和真力时如果想要迅速解决这个问题，短期内可以通过推出官方二手回收政策，保证三年、五年产品的市场残值，为用户提供年限更长的保修保养服务，当然更重要的是，做好长期持久的产品创新、品质提升、用户维护等工作，将品牌价值稳定在一个更好的水准。（文/钱溢佳）