在如今的钟表行业里，能够称得上是“表王”的，有两个品牌，一个叫百达翡丽，另一个叫宝玑。前者，一直是坚持高级制表的独立品牌，后者，则是号称拥有业界70%以上发明技术的“现代制表之父”。谈到这里或许有人会抬杠，宝玑不是传统瑞士高级制表的“三驾马车”，但在我看来，“三驾马车”并不是永恒的，是随着市场变化而变化的，百年钟表品牌也会有兴衰。即便在爱彼CEO公开辱华言论之前，瑞士高级制表的“三驾马车”就应该是百达翡丽、江诗丹顿和宝玑。

为何没有爱彼？一个除了皇家橡树，就没有其他值得一提的品牌，还是缺少了一些底蕴。反观宝玑，两百多年前就已经功成名就，而且在品牌经典设计和专利技术的传承方面，依然影响着整个行业的发展。

作为三大复杂功能之一的陀飞轮，就是宝玑一直以来引以为傲的技术发明，至今已有220周年的历史。伴随着江苏首家宝玑专卖店无锡恒隆店的正式开业，陀飞轮诞辰220周年全国巡展前不久也来到了无锡，给无锡的表友们带来一场难得的“陀飞轮盛宴”。

陀飞轮是由宝玑品牌创始人阿伯拉罕·路易·宝玑先生所发明，起初是为了抵御地心引力，让钟表走时更加精准。宝玑的陀飞轮，自然是品牌的经典代表。在陀飞轮诞辰220周年全国巡展无锡站上，我看到了多款宝玑目前在售的陀飞轮腕表，万年历、镂空雕花、芝麻链等复杂功能和陀飞轮的融合，尽显现代高级制表的非凡魅力。

对于去过北京、上海、成都等多家宝玑精品店的我来说，这些在售的陀飞轮腕表并不算陌生。再次相见，更像是一次老朋友的碰面，转动的陀飞轮，正在记录着时间的流逝。谈到巡展最让我惊喜的是，有一枚宝玑博物馆馆藏的陀飞轮怀表。

这是一枚标号为1188的芝麻链陀飞轮怀表，于1808年8月1日出售给西班牙王子唐·安东尼奥（Don Antonio），唐·安东尼奥（Don Antonio）去世之后，这枚怀表被转入一位土耳其收藏家手中，怀表最初采用的是黄金打造的表盘。1841年，这位土耳其收藏家请宝玑公司为该表定制了一个带有土耳其数字刻度的珐琅表盘，也就成了大家现在所看到的样子。

这枚怀表设有两个副表盘，一个为小秒显示，另一个则为停秒功能，36小时动力储存显示位于下表盘。整表表壳采用黄金打造，表壳背面采用了类似太阳放射纹的设计，其精髓之处在于，采用了芝麻链和陀飞轮两大复杂工艺，并且由宝玑先生亲手打造而成。这是一件拥有超过200年历史的复杂时计，其价值已经无法金钱来衡量，是宝玑博物馆馆藏珍品。

更让人意外的是，即便200多年前的宝玑怀表，通过光线的照射，我们依然可以在一个特定角度看到12点钟位置的宝玑签名，这个宝玑先生亲手设计和发明的隐形签名，也是行业首创的防伪标签，能发现这样的细节，着实很有意思。

写在最后

钟表的魅力就是如此，除了能够看到两百多年以来制表水平的进步和发展，也能在品牌发展的历史中，找到最精彩的共鸣。在我看来，宝玑是一个很纯粹的高级制表品牌，不被随波逐流，依然坚持着自己的传统和精髓。正是背靠斯沃琪集团这样的行业巨擘，让如今的宝玑能够不受外界干扰，用时间去做好自己。对我而言，这也是一个越老越喜欢的品牌。你认为呢？（文/邱小铖）