在三万左右的价位里，买一支实用的通勤腕表，那么帝舵碧湾系列，是一个很难绕开的选项：它有经典的1958，也有各种配色的小盾，还有GMT和计时表款。

这个系列是如何演变至今？又有哪些值得推荐的款式？本期【特辑】节目，我来给大家揭晓答案！

先看视频：

再聊感慨：

其实，最早吸引我关注和购买的帝舵碧湾表款，并不是那枚“小红花”，而是2018年的那枚GMT，一看到新闻中的图片就种草了，也在第一时间购入，佩戴了一段时间之后，因为自己是小腕子，这枚腕表佩戴稍微有点儿勉强，但这枚腕表合理的售价、精准的走时和到位的售后服务，也给我留下了深刻的印象。

那时候，有朋友问我2-3万价位选什么表款比较适合日常佩戴，我一般会首先推荐帝舵碧湾系列。后来身边同事也在我的影响下，先后购入了小红盾、小蓝盾和青铜款式，因为他们的腕围都比较粗，所以佩戴满意度更高一些。

随后，帝舵推出的1958，才是真正戳中了小腕子复古风格通勤腕表爱好者的痛点：合理的价位和尺寸，耐用的自产机芯，简单的三针设计，甚至我觉得它在日常通勤佩戴时的表现，比劳力士无历黑鬼，毫不逊色。因为当时劳力士水鬼系列还在使用31机芯，帝舵1958自产机芯甚至更实用一些，比如70小时动储，39mm的表径尺寸也更适合佩戴；表带和表扣尺寸合理，很适合腕围偏小的用户，作为日常佩戴的通勤表款。

首款1958的颜值也很高，价格合理，所以一经推出，当时在全球范围内真的是一表难求。我当时也是找了很多柜面，先购入一枚皮带表款解馋，后来才买到了钢带的版本，虽然说这些年买过很多不同档次和价位的通勤、潜水腕表，但这枚1958确实做得非常均衡，很适合作为一枚简单通勤表款使用，对着装也没有什么挑剔，无论正式还是休闲风格，都可以从容应对。

也许是因为1958这个表款太火了，所以帝舵这两年把它变成了一个系列，从改变盘面和表圈颜色的蓝色版本，到增加了金、银、铜三个材质，有的款式还做了背透设计，感觉1958系列变成了帝舵在通勤腕表领域的“创新试验田”。对于银质和青铜两个版本的1958，我觉得银色更文艺范儿一些，尤其是氧化后表壳和表冠呈现出的那种旧化效果。相比之下，全青铜表带和表壳版本的1958，则更适合偏小众的青铜腕表爱好者选择。

碧湾还有另外一个系列，就是它的计时腕表，因为这期节目篇幅有限，这次没有多讲。将来有机会我们会单独和大家聊聊碧湾的计时系列表款，也是一个获得感很高的系列，尤其是在劳力士迪通拿现在价格贵到不可思议的时候，帝舵自家出的亲民平替款，也很值得和大家一起探讨。

正如在节目最后所述，帝舵碧湾系列腕表最吸引我的地方，是在腕表产品本身设计和功能做到位的前提下，还能给到一个相对合理的售价，预算3万元左右选一支通勤腕表的话，在碧湾系列中就可以找到适合的表款。当然，如果说加分项的话，那就是和劳力士一样的售后服务水准：五年质保做得很扎实到位，不掺水分不为难客户，在这个价位的腕表中，实属不易。

对只想买一支通勤腕表的朋友而言，帝舵碧湾可以做主菜，实惠到位，买起来没什么大压力；而对于拥有很多腕表的玩家而言，帝舵碧湾可以做配菜，颜值到位，搭配起来轻松惬意。

一枚好表，本应如此嘛。

本期互动问题：你最喜欢碧湾系列中的哪个表款？

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by 老任和他爱表的小伙伴们！