今天真力时发布了价值132900瑞士法郎！限定十枚！真力时‬、Phillips拍卖行和独立制表品牌Kari Voutilainen三方推出真力时‬115天文台‬联名款‬。

那你肯定问谁买谁就是韭菜呢？还好真力时没打算伤害韭菜，仅仅十枚早就内部消化完了。号称拿来卖的都是忽悠人炒作热点的，这一波超高定价，但是不拿来卖的操作。让真力时白白获得了大量流量。堪比小米改Logo！

本次重制的是初代天文台135机芯，代号Cal.135-0机芯，真力时官方将尘封70多年的库存初代天文台机芯交给独立制表品牌Kari Voutilainen及其团队进行清洗、打磨和二次调校。难道‬真力时‬自己不能‬做吗‬？实际上‬是为了‬话题‬！为了‬故事‬！那么‬你们都知道‬我是‬极其‬厌恶‬讨论行情‬和‬炒作‬的行为‬。所以说‬今天‬我们‬主要来‬聊一下‬这枚传奇的‬Cal.135机芯‬的‬前世今生‬！

▲2009年Ephrem老先生一百岁的时候也出过135的纪念版

真力时135机芯于1948年推出，由Zenith技术总监Charles Ziegler领导‬和Ephrem Jobin负责开发。135机芯是专门为符合纳沙泰尔天文台比赛而开发的。

真力时135机芯赢得累计230项荣誉和计时奖，其中许多是一等奖。凭借这个机芯Zenith取得了前所未有的记录，连续五次获得纳沙泰尔天文台认证的手表类别计时一等奖（1950年至1954年）

Cal.135机芯是当时天文台标准下手表机芯的最大尺寸，虽然摆频只有18000，但为了做到高精度，他的设计师Ephrem Jobin为其配备了超大发条盒以保证动力，同时还搭载了超大的K金Guillaume摆轮提高转动惯量以及搭配了宝玑游丝。30毫米的机芯尺寸限制使得‬Ephrem Jobin必须要‬优化空间使用，最终采用了偏中心轮设计。

虽然机芯的正中央还是有一个红宝石轴承，但是其下面并没有齿轮，而是只有一根轴，用于作为表盘下面的（番车轮）分轮、时轮的中心轴。再加上‬14毫米‬的‬大发条盒‬加上‬14毫米‬的‬大摆轮‬使得‬机芯‬设计要‬非常紧凑的，中心轴距离摆轮和发条盒只有区区0.65毫米，这种设计思路‬也被称为‬被称为一个完整的多重思考机芯的设计 (complete rethinking of the movement design)。接下来我们来介绍一下135机芯的四代。包括抵销分钟轮从车轮中心轴的动力传输误差，以提供空间扩大的平衡。

我们先‬介绍‬的是‬第一代‬135-0机芯‬。真力时135机芯1948年问世，1962年左右‬停产‬。135总共‬发展出了‬四代‬型号‬，是专门‬用来冲击‬天文台的‬比赛‬型号‬。没有做‬什么‬花哨‬的打磨‬。也没有‬避震‬器‬。本次‬重制版‬用的‬就是‬首批‬参赛‬的这枚‬机芯‬ 。有很多文章只提到了有三代，因为漏掉了元老135-0的存在了。

第二代是1949-1952年间，序列号是3869xxx 直到 4062xxx。第二代开始才是正式进入手表零售。机芯采用双金属摆轮，以减少温差对于机芯走时的影响，使用真力时特色的蜗牛微调。使用镀金装饰机芯。第二代机芯还有个独特的外露圆钉销（红圈指示）。

第三代是1954-1960年间，序列号是4217xxx 直到 4872xxx。主要的变动是换成了单金属合金摆轮、Nivarox合金游丝，抗温差性能更强。镀金装饰变成了镀铑。独特的外露圆钉销也取消了。

第四代也就是大家俗称的2000 型是在1962-1966年间，序列号是5362xxx 到 6326xxx。这一代因为面临市场成本压力，打磨水平降低了很多，并且甲板上没有Chronometer天文台铭文，而是改到了表盘上。

基础数据：19钻 / 18000振频 / 直径30MM / 厚度5MM / 宝玑游丝 / 蜗牛微调快慢针 / 手动上链 / 天文台认证

▲西铁成和Revue

▲老毛子版

135机芯在上世纪是非常优秀的机芯，它的灵感也引来很多人的模范和借鉴，包括但不限于西铁成和Revue，连苏联都看上了这枚机芯的出色，制作了一比一的苏联机芯。

总结：135机芯是一枚非常优秀的机芯，135机芯在真力时的地位就当与30T机芯于欧米伽，这是真力时辉煌天文台历史的见证，本次联名重置！民间是买不到的！定了个超高的定价但是都是内部消化了，但是带来的流量时可观的！相当于是小米改Logo一样的行为。这也不是真力时现代第一次重置135机芯了，135的历史始于1948年但是绝对不会消失在2022年！

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