伯爵_机芯 | 伯爵700P机芯半石英半机械的选择|腕表之家触屏版

2016年PIAGET伯爵推出了700P是半机械半石英的混合式机芯。700P机芯的命名是纪念伯爵第一枚石英机芯7P发表40周年的名义（1976～2016），这枚半机械半石英混动机芯看点多多。简而言之就是将自动上链机械式发条盒的动力转为电能，再由一组控制器与转子取代原本的机械擒纵，以每秒振频32,768赫兹计算出精准的时间，再回馈给传统机械走时结构以显示时间做到±1秒日差。

基础数据：自动上链／直径34.9mm／厚度5.5mm／32钻／32,768Hz振频 / 转子每秒5.33转／珍珠舵 / 半石英半机械混动

提到半机械半石英混动机芯一定会让人联想到精工的Spring Drive，而伯爵的技术也的确是将发条动力沿着轮系传输到末端的转子利用转子的动作来为发电器充电、电力供给给石英控制器、控制器再回过头来调节转子的转速、达到钟表机芯等时的目的，这一连串的运作原理都跟精工Spring Drive如出一辙。但是还是有所区别，精工开发 Spring Drive 的起点实际上是石英机芯，在石英机芯的基础上用机械部件替换石英部件，而伯爵则在机械机芯的基础上用石英部件替换机械部件。在 Spring Drive 机芯中旋转速度为每秒 8 转，在 700P 中每秒 5.33 转。

Eric Klein

首先要介绍一下负责700P研发的是伯爵旗下的资深机芯研发人员Eric Klein。Klein在1970年代开始进入制表业，曾经在ESA（ETA的前身，1974）、FHF（1976）、Ronda（1982）内工作过，最后于1994年进入当时的芳登集团，也就是现在的厉峰Richemont Group，开始为厉峰集团内的品牌设计机芯，伯爵现行的430P、500P、陀飞轮以及沛纳海的P. 2002都是出自他的手笔。

700P的原始概念是来自1970年代ESA的另一位工程师Jean-Claude Berney，他在1973年提出了一项专利机构，基本上就是现在700P的主要架构，只是当时的节电技术没有办法让发电器产生足够的电力驱动石英控制器，所以这项设计长久以来只能停留在理论的阶段（其实这一点也跟精工Spring Drive类似）。Eric Klein在1984年初次得知有这项设计，不过直到2012年才开始着手将它实现，就他自己的说法，他在1980年代以前设计的主要是石英机芯，加入厉峰之后则是以机械机芯为主，如今他已届退休之年，以一枚机械石英混合机芯来作为他的封山之作或许也是最好的选择。

700P的基础机芯就是1270P自动陀飞轮，外观大致都维持了1270P的原样，前置珍珠舵、偏心时分针这些特征都原封不动，基本上只有将陀飞轮模组换成了转子、发电器和石英控制器，更动幅度并不大。这项技术在研发阶段时Klein曾经使用同样由他所设计的500P制作过原型机，当时特地将发条盒的扭力从270提升到390g/mm以满足驱动转子所需。

700P的转子收纳在一个转子盒，这是原本1270P陀飞轮的位置，以涡卷状的三支桥臂悬吊。机械石英混动机制的关键在于转子，一方面整个机构利用它转动时跟线圈的交互作用来发电，另一方面石英控制器对它转速的制御又让它扮演了调速器的角色。700P的转子收纳在一个圆形的盒子当中，而盒子位在原本1270P陀飞轮的位置，以涡卷状的三支桥臂悬吊在半空，一般我们看不到转子的动作，只能看到从盒子侧边联结出来的齿轮快速转动，而石英调节器则是位在机芯上方由转子、自动舵和机芯边缘所形成的空间底下。

转子盒里有六个线圈包裹，转子上则是有一枚环形的钕磁铁，转子回转时磁铁和线圈的交互作用就成了整个系统的发电器。这里以六个线圈排成一圈的做法比较特别，Spring Drive的这一部分只有两个长板式的线圈，而且是采两两并列，位置上也不是直接放在转子下方，而是配置在一旁，仅以末端的端子和转子交互作用，相形之下更省空间。然而700P采用环形排列却有他自己的理由。六个线圈环状排列的作法是出自最早由Jean-Claude Berney所提出的图面，Klein在700P上坚持沿用这一点一方面也是在对Berney致敬。