大家都知道真力时是热衷于高频计时老厂,进入千禧年后如何才能更好的打出自己的高频拳头应该是真力时经常思考的问题,2017年发布的这枚9004机芯便是最好的诠释。
Biver
9004机芯是Jean-Claude Biver执掌真力时以后主导开发的,Biver成功将宇舶和泰格豪雅拉上高度后,下一个便是同集团的真力时,Biver曾经说真力时是他最后一次执掌品牌,之后他便会封山,有机会我们会写一篇文章专门介绍这位传奇人物。
Guy Semon
而领导9004机芯研制计划的人便是当年为同集团下领导泰格豪雅开发出Carrera Mikograph计时码表的Guy Semon先生。泰格豪雅Mikograph同真力时同样都是支持百分之一秒的计时机芯。
泰格豪雅基于2892机芯魔改而来的百分之一秒功能在2005年发表于Calibre 360计时腕表之上,是首次运用双机芯与双擒纵系统,达成百分之一秒的计时功能,但是2011年发表的Carrera Mikrograph 1/100,不仅同样具有百分之一秒计时功能,并且将双擒纵结构整合为单一机芯,是日后品牌发展高振频计时的基础。也为同集团的真力时提供了基础验证积累。
基础数据:直径32.8MM / 厚度7.9MM / 53钻 / 双发条盒双轮系结构 / 走时轮系36000振频 / 计时轮系360000振频 / 动力储存50小时 / 计时动储50分钟 / 全系天文台
其实这一枚机芯最大的特色就是双发条盒,双轮系结构,得益于这个设计,可以让计时系统十倍频率于走时系统,达到惊人的50HZ!走时轮系就是传统高频的5HZ也就是36000振频。
双发条盒、双轮系与双擒纵结构,使得走时系统和计时系统相互独立,几乎没有干扰。这就可以避免启动计时功能时,产生双降的问题,也就是降低发条动能与降低摆轮的摆幅。
也有特例就是同样是百分之一秒计时的功能,FPJ选择的就是单发条盒带动两个轮系结构,节约了空间,体现了自己牛逼的同时,单发条盒的设计,需要采用多齿轮组来变速,达成计时秒针每秒钟就能转动一圈,但如此一来,需耗费极大的动能,也不实用,真力时也不可能选择这种方案。
把头表冠可以分别为两组发条盒上链,顺时针方向旋转可为计时发条盒上链,逆时针方向可替走时发条盒上链,只须转动表冠25圈,计时发条盒便能达到100%的动力。而星形镂空自动盘可替走时发条盒上链,采用单向自动上链系统。
当然作为了当代机芯,硅肯定是必不可少的,但是这也是十分玩味的地方。真力时9004机芯在走时轮系上用的是硅擒纵系统,就是为了降低磨损和提高防磁。不过十倍高的频率的计时系统用的却是加强钢材料制的擒纵轮与马叉,由于50HZ频率实在是太高了,硅的耐用性肯定备受挑战,这也是我通常在群里说的硅的优点很明显,缺点也很明显。
在刚发布的时候用的是集团内泰格豪雅都在用的碳复合游丝,但是由于良品率的问题,后来全部换成了Swatch集团的Nivarox合金游丝。
按道理来说双轮系结构应该零件很多,很繁琐才对,但是9004的零件很精简,才203个零件,因为9004机芯的计时系统采用扁平状三组冲压式的不锈钢零件,以及专利的启动、停止与归零元件,组合成所需的计时结构。由于双轮系的特性,因此无须设计离合结构,所以反而更少了零件。
总结:这枚9004机芯用在真力时Defy 21系列上,真力时的野心其实就体现在这个名字上,21世纪之心。这枚机芯也充分了体现了真力时高频的追求,同时也要思考一个问题,保养价格呢?
▲▲▲▲▲▲▲▲
喜欢的朋友,微信扫码点个关注!!满满的干货等您来看!!快来微信扫码关注一下