万国的新的葡计、飞计都换装了最新的69000系列机芯，这一枚机芯其实就是导柱轮版的7750机芯，今天就为大家讲讲这枚万国形状大规模用在入门产品上的自产机芯。

2014年万国发布69000型系列机芯，是万国取代Eta 7750的自动计时机芯，但是更新表款的速度却相当缓慢，2016年才首次搭载于新款的工程师计时码表之上（69370机芯），而2018年则出现在葡萄牙计时码表中（69355机芯），2019年才出现在飞行员系列上（69380机芯）。

69000系列‬机芯‬主要是‬历峰集团ValFleurier机芯厂与‬万国‬一起‬研发，除万国以外，同属历峰集团的万宝龙也使用这枚机芯，代号‬是‬MB 25.10机芯‬。69000系列‬机芯‬其实是‬厉峰‬集团‬开发出来的‬导柱轮‬版本的‬7750机芯‬去取代‬Eta‬留下来的‬空缺‬。

新‬69系列‬机芯的布局几乎跟ETA 7750相同，小秒针盘与12小时计算盘的位置刚好互换，所以从这个小细节就能判别是使用那一款机芯。新69系列机芯的小秒针盘在6点位置，而老79机芯（Eta 7750）则是在9点位置！看‬小秒盘‬位置‬就可以‬快速‬区分‬！69000把小秒针移动到6点位是为了减少摩擦和磨损，因为在轮系中增加传动齿轮，可以减少齿轮的磨损和减少油泥，延长寿命‬与‬准确性‬。

69系列机芯采用三支臂环形光‬摆轮，‬有卡度‬游丝‬与‬偏心螺丝微调装置，结构简单耐用，虽然没有采用现今流行的无卡度配置，略显可惜。万国‬自己的‬标准‬是‬0-7秒‬误差‬，-20/+70度‬温差范围‬，4800 A/m防‬磁性，标准‬抗震性‬。

新的69000系列机芯，并没有升级垂直离合还是摆动齿轮离合，但是最大的升级就是用导柱轮代替了Eta 7750的凸轮，手感更棒也更准确耐用。毕竟我觉得导柱轮才是计时的灵魂。

整体‬结构‬与‬7750没有‬特别的差别‬，除了‬升级‬导柱轮‬以外‬，69000系列机芯使用了新的铜‬材料‬双向棘爪上链，没有使用万国陶瓷‬材料‬啄木鸟上弦。同时69000的日历也做成了单独模块，便于保养、维修。69机芯‬比‬7750多了‬两个‬轴眼，优化了‬轮系‬结构‬。并且‬使用了‬Liga技术‬加工擒纵‬系统‬‬，使得‬动力‬储存‬从‬44小时‬多了‬两小时‬到‬46小时‬。

在机芯打磨装饰上还是‬不错的‬，69000机芯看得见的地方，都进行了打磨。机芯上层有环形的日内瓦条纹装饰，摆臂‬下层夹板有鱼鳞纹装饰。导柱轮‬与‬机构‬组件‬都做了‬抛光‬打磨‬，69000机芯的‬打磨‬比之前的ETA7750/SW500大幅提升。但是‬根据‬万国的‬尿性‬，不好说‬也许‬未来‬大概‬密‬底‬会采用‬毛坯‬。

69000系列‬机芯‬大部分‬将用于价格低于10,000瑞士法郎入门产品‬，用于‬取代‬Eta‬ 7750机芯‬。年产量‬不少‬，并且‬大规模自动化生产‬，包括‬点油‬部分‬都采用‬自动化‬，降低‬人工点油‬的误差‬。

最后总结一下基础数据：27钻 / 28800振频 / 直径30毫米 / 厚度7.9毫米 / 46小时动储 / 摆动齿轮离合 / 导柱轮 / 棘爪双向上链

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