今天开箱的主角，是来自泰格豪雅在卡莱拉系列60周年之际，推出的全新计时码表。

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卡莱拉

这个名字最早来自于一个在墨西哥举办的汽车拉力赛——卡莱拉泛美公路赛，但这个比赛很危险，所以1955年勒芒灾难之后就没有再举办过了。而卡莱拉这个名字也同时被保时捷和泰格豪雅的创始人记住了，1956年保时捷推出了卡雷拉GT和卡雷拉GS，直到1972年，那500台卡雷拉RS2.7让该系列名声大噪。

豪雅当年的老板，杰克·豪雅老爷子特别喜欢赛车运动，所以泰格豪雅几个知名的腕表系列都用了经典赛道或赛事命名，比如摩纳哥、蒙扎、卡莱拉还有F1系列。而全世界第一个F1赛车手拥有的手表品牌赞助，就是来自当年的豪雅。

1963年第一枚泰格豪雅卡莱拉问世，编号2447，35.5毫米表径的三眼计时，外加Valjoux 72机芯，在当年就奠定了卡莱拉腕表的江湖地位。到了60年代末，豪雅更是在卡莱拉系列中，增加了一对正反熊猫盘的配色，今天这枚卡莱拉60周年特别纪念款的设计原型，就是2447SN。

上世纪70年代，豪雅开始与法拉利合作，并且成为了F1历史上的第一个腕表品牌的车队赞助，他们推出了卡莱拉系列，偏酒桶造型的表款。上世纪80年代，豪雅被泰格收购了改名叫泰格豪雅，卡莱拉系列腕表也暂告一个段落。直到1996年，泰格豪雅重新推出了卡莱拉系列腕表，1999年泰格豪雅正式并入LVMH集团。2021年，泰格豪雅和保时捷，正式达成了全面品牌合作关系。

卡莱拉系列60周年特别纪念款

今年最新推出的卡莱拉系列，39毫米自动计时腕表，一共有两个版本，全蓝色盘面和黑色盘面。蓝色盘面版本的日历窗开在了6点位。而黑色盘面版本，为了不破坏三个小表盘的反熊猫设计，日历窗开在12点位。

首先表镜采用了天幕穹顶的设计，叫Glassbox。它并没有传统意义上的外表圈，表径的边缘就是表圈的造型，盘面的边缘做了上凸再下凹的设计，计时相关的刻度部分在最外圈，走时相关的刻度则放在了下坡的位置，形成了一个非常好的立体视觉呈现效果。

左右两个计时盘面做了立体设计效果，6点位的小秒针盘面跟整个主表盘融为一体，日历窗带有金属镶边。所有的刻度时标和指针都采用了镀铑设计，夜光涂层使用了现代感的白色。

这枚腕表的厚度控制的相当不错，整体厚度目测大概13毫米左右，相比复古风格的60周年纪念款，侧面壳型做的更加现代一些。表耳位置的处理上也做的更加纤细，表冠和计时按键也采用了更加现代的设计。

表款机芯

这枚腕表所搭载的是泰格豪雅最新的TH20-00机芯，这是一枚全新的机芯衍生自豪雅的02机芯，但它做了一些新的改动，第一就是它的自动陀上链系统,现在采用了双向上链系统，上链效率更高。第二自动陀的造型做了全新的设计，而且夹板板路上也做了一些更为细致的打磨。80小时动储外加日历功能，跟以前的02机芯都是一个水平。

上手效果

39毫米表径小腕子戴着绝对没压力，表耳上下端的间距只有45毫米，而折叠扣的皮表带可以自由调节，男女皆宜。

购表建议

作为自动计时腕表，不管是之前的02系列，还是现在最新的TH20系列，泰格豪雅的自产机芯表现还是不错的。80小时动储，计时手感不错，厚度控制到位。腕围18厘米以下的用户，推荐选择39毫米的卡莱拉系列，复古或现代风都可以选择。腕围18厘米以上，42毫米、甚至44毫米的卡莱拉系列腕表都可以，可以选择的余地更宽泛。

卡莱拉系列自动计时腕表，有着它自己的特色历史和故事。泰格豪雅和保时捷并不仅仅只是把卡莱拉这个名字作为合作，早年泰格豪雅的母公司泰格公司，跟保时捷是一起开发涡轮增压发动机的，所以这两个品牌之间有着相当深厚的历史友谊和战斗情感。

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