上一次我们说到NOMOS其实是有高端的实力，而且实力不俗。今天我们就来看看NOMOS高端系列的机芯，DUW 1001机芯有何千秋！

上一次我们说到NOMOS其实是有高端的实力，而且实力不俗。今天我们就来看看NOMOS高端系列的机芯，DUW 1001机芯有何千秋！

NOMOS DUW 1001机芯的来源其实很简单，这一枚机芯的源头其实是2006年NOMOS给Wempe供应的机芯之内用圆形版本。

Wempe版的夹板上打磨的日内瓦纹是是斜向平行，小钢轮的外围也没有刻字，另外摆轮夹板上的雕花也不同，NOMOS自用版的加工会更细致。

DUW 1001机芯作为“德味”的担当，德式大夹板当然必不可少！这枚机芯最重要的亮点便是打磨。

镀铑的3/4德式大夹板做了放射型日内瓦纹打磨，主甲板上的六颗钻都是被装在烤蓝螺丝、黄金套筒中，倒角可以说做的都不错 。

打磨程度在这个价位算是比较不错的。甲板侧面有拉砂，甲板表面为日内瓦纹，交界处为镜面抛光倒角。

摆轮配置还是不错的，并且倒角做的也不错。螺钉莲花摆轮，斧型双摆臂，鹅颈微调，六方位校准等，可以说是该有的都有了

摆夹板‬上的手工‬雕刻字是‬德文“Mit Liebe in Glashütte gefertigt”，意思是“格拉苏蒂精心制作”

机芯也具备停秒功能，采用传统式的摆轮停秒杠杆。

双发条盒84小时动力储存，双发条盒的扭力曲线理论上还是比较平均。机芯的结构‬十分简单‬，并且‬实际‬动力‬可达‬90小时‬，作为长动力机芯‬，余量‬是必须的‬。

DUW 1001比2002酒桶机芯‬多了动力储存显示，因此比较两枚机芯，1001机芯‬在顶端多出的三颗横向排列的钻位应该就是用于储能显示机构。

Nomos为双发条盒研制了一个很有意思差动齿轮系统，内有多达30个大小仅为1毫米的齿轮和行星轮，还可完美的显示动力余量。

Nomos为了展示独门绝技，在设计Lambda表款‬的‬表面时候，创作出头顶动力显示的独特设计。

拉档结构和ETA 7001高度神似，可以说NOMOS的自产之路是一条吃透7001的路。

机芯‬详情‬：DUW 1001 / 直径32mm／厚度3.6mm／29钻‬／振频21,600vph／手动上链 / 动力储存显示／双发条盒、84小时动力储存、螺丝摆轮、鹅颈式微调

NOMOS基本上在自己的小众和文艺圈子内已经活出了自己的风格，NOMOS其实也在逐步转型，高端的产品线也在不断发展，成为德味的第三种选择。

毕竟朗海涅的创始人把关的产品，一定不会差。

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