7月份有个传言，说第一大奢侈品集团LVMH抢了劳力士F1官方计时的赞助商资格，说从2025年1月开始，即下个新赛季，劳力士标志性的绿色和金色将从围场消失，取而代之的可能是LVMH集团旗下的制表品牌。

这则传言最早由Coronet网站报道，Coronet由居住在美国的名叫Danny Crivello的法国人创办，专门报道劳力士相关的内容，他在个人介绍里说自己从2016年开始为劳力士官方杂志写文章。

他在这则报道里说消息源自日内瓦，从他为劳力士杂志写文章这个角度看，他的消息源可能来自劳力士内部人士，传言可能是真的。

消息源说劳力士从2013年开始成为F1官方计时，每年支付赞助费数千万美元，而2025年LVMH将支付的全新合同价是每年1.5亿美元。另据此前福布斯报道，劳力士每年大约为F1支付5000万美元，后来其他媒体报道里说LVMH出了3倍于劳力士的价格，劳力士退出是因为财力不如人。Coronet报道里说劳力士退出可能是F1赛事的高碳排放，与劳力士倡导的绿色理念矛盾。

F1是国际汽联旗下最成功的商业赛车活动，每年要在全球20几个不同城市举办大奖赛，是真正的速度与激情，每场大奖赛三天会有十数万甚至几十万观众到现场，2024年上海站就有近20万人买票入场，通过电视转播观赛的人以千万计。因此F1与奥运会、足球世界杯并称为“世界三大体育盛事”。

赞助F1这个关注度如此高的体育赛事，是最好的营销手段之一。

劳力士没有与任何一只车队单独合作，只作为官方计时，但劳力士可以将品牌标志绿色和金色Logo印在围场里各种各样的位置，现场以及看电视的人都能看到，曝光度非常高。

劳力士之外，很多钟表品牌也与F1车队合作，作为车队赞助商，将品牌Logo印在赛车上。比如LVMH集团旗下的泰格豪雅与红牛车队合作，宇舶表曾与法拉利合作过多年，劳力士集团旗下帝舵表今年也与刚改名的RB车队展开了合作。

与F1合作最成功的莫过于RM，RICHARD MILLE理查米尔，创立以来合作了无数车手，赞助过多个车队，现在仍与法拉利和迈凯伦两只强队保持合作关系，“手腕上的F1赛车”，是RM腕表另外一个名字。

因此传言说LVMH集团抢F1赞助商资格是可以理解的，会是哪个品牌来承接F1官方计时的头衔呢？人们普遍认为是泰格豪雅，毕竟泰格豪雅赛车基因强大，甚至比劳力士还够资历。

泰格豪雅有卡莱拉和摩纳哥两款与赛车相关的计时表，一个六十多年，一个五十多年；还有一个专门以F1命名的系列；历史上为法拉利F1车队做过官方计时，还与F1赛车手、“赛车影星”史蒂夫麦昆等明星合作过。

拿下F1官方计时，很可能是2024年新上任钟表部门CEO、LVMH集团控制人Bernard Arnault的三儿子Frédéric Arnault的又一个大动作。虽然单以LVMH钟表部门财力可能不够，但以LVMH集团为财力后盾就不成问题了。

Frédéric Arnault过去三年多在任泰格豪雅CEO时，就将品牌重心回归赛车领域，F1摩纳哥大奖赛成为泰格豪雅主场，与这几年的冠军红牛车队续了长约、将冠军车手维斯塔潘签下做代言人，还牵手保时捷汽车。

总之，如果传言属实，那下个赛季出现在F1围场里的计时表，大概率会是泰格豪雅。