对于IWC如此高颜值，我提出强烈的抗议。

我一直觉得“千锤百炼”这四个字特别适合形容制表，也特别适合用作形容IWC表款的设计。很少有品牌如IWC一般在表厂体制内，专设一整个完整的设计部门，从品牌周边制作物到表款的每一个细节，如此一致且忠诚地映照出IWC严谨且有型的风格。IWC的腕表设计无庸置疑，除了表厂制表技术坚实之外，其高颜值的有型外观，更让我不得不抗议，推陈出新的表款来不及一一拥有。

飞行员系列Top Gun海军空战部队计时码表“SFTI”特别版IW389104，陶瓷表壳，直径44.5毫米，表厚15.7毫米，Ceratanium®瓷化钛金属表背、表冠和按钮，搭载69380自动上链机芯，振频4赫兹，储能46小时，日期和星期显示，小秒针附掣停装置，防水60米，绿色织物表带，参考价格75,200人民币（摄影@Kyle Kuo）。

当我在收藏IWC表款时，我寻思自己更想朝哪一方面的路线，我是从材质开始的，因为我的职业每一年看表大约都在六百左右到一千只之间，金属材质的光泽、工艺执行的细节，到戴在手腕上的感觉等都已经了然于心，钛金属是我最喜欢的材质，因为我多半喜欢戴40毫米直径以上的运动表，加上皮肤有些敏感的我，钛金属是最合适的。我拥有的表款大多为金属材质表壳设计，在我想要收藏全黑表款设计时，陶瓷大概就是最好的选择之一。而在看过这么多的陶瓷表款设计，IWC当时在Top Gun系列设计中，不论从陶瓷的质感或是SFTI特别版的黑白分明之间加上一点红色的点缀设计，那种一丝不苟且无可挑剔的严谨设计最吸引我，于是我便决定从IWC在材质上的创新方面前进，不过话说回来，总归是因为IWC在表款设计上的高颜值让我难以抵抗。

飞行员系列马克二十腕表梅赛德斯-AMG马石油F1™车队特别版IW328210，直径40毫米，5级钛金属表壳，黑色表盘，搭载万国表自制机芯32111自动上链机芯，120小时动力储存，振频4赫兹，防水100米，马石油绿色橡胶表带配备EasX-CHANGE®表带快换系统（摄影@Kyle KUO）。

到底IWC的表款设计是什么时候开始变得颜值如此之高？我想这就必须回到收藏家们一定都知道的、上一个世纪短暂发布过的Porsche Design合作系列表款。这个系列不仅仅是机械腕表收藏家群里的梦幻逸品，更是IWC品牌经营一个重要的转折点之作。

IWC于上一个世纪短暂发布过的Porsche Design合作系列表款。不仅仅是机械腕表收藏家群里的梦幻逸品，更是IWC品牌经营一个重要的转折点之作。

1970年代瑞士传统制表行业没有一个品牌不受到日本石英机芯的波及，而如IWC这样和其他制表品牌联合开发创作石英机芯Beta 21的中坚位者，也没能躲过。1978年因为我们被称为“石英危机”的行业与市场冲击，IWC面临着家族式经营的困境，顶着倒闭与被迫关闭的危机，急需寻求外部资金的投资介入。而就在1978年德国专业汽车零部件与电子仪表制造商VDO集团，看中了IWC的精密机械工程上的长处与历史传承的优秀价值，进行战略性收购了IWC品牌。

IWC与Porsche Design工作室合作罕见的指南针腕表款式（摄影Mark Kauzlarich手表来自John Goldberger的收藏，图片来自网络Hodinkee.com）。

这个收购不是一个毫无理由的商业财务考量，其实当时的VDO总裁Albert Keck本身就有制表工程背景，此次收购合并的成交，同时也开启了IWC与Porsche Design工作室合作的契机，共同创造了Porsche Design Compass Watch指南针腕表、Titanium Chronograph计时码表、Ocean 2000等杰出作品，而这个精彩的双赢合作也在1998年落幕。

自1985年与Porsche Design工作室合作期间，共同创造了指南针腕表、指南针月相腕表、Ocean以及Titan钛金属材质腕表和Sportivo腕表（图片来自网络翻拍于Europa Star 1985年期刊第152期）。

IWC从一个专业但略显传统的制表品牌，经过与Porsche Design工作室的合作，转变为以严谨设计结合机能考量，加上同样专业的制表技术的风格制表品牌。在取经于汽车行业的前沿技术，并融入了微型机械结构工程的优异背景，IWC从传统制表价值的内核，提升到具有当代德式设计风格的优秀制表品牌。

IWC与Porsche Design工作室合作的Titanium Chronograph表款，一直持续到1990年代，图中为1990年代的其中一个款式（网络图片来源analogshift.com）。

在过去这些与Porsche Design工作室的合作表款中，最值得注意的是IWC在钛金属材质上的探索，1980年代发表的Titanium Chronograph是世界上首枚运用钛金属材质制作表壳的量产码表作品。在此之前不是没有品牌使用钛金属制作表款，但因为钛金属特殊的物理特性，这些尝试的品牌都未能达到量产的规模，而都是停留在限量或试验原型的阶段。

IWC与Porsche Design工作室合作的Titanium Chronograph表款，为当时制表技术领先的一体式钛金属表壳与链带设计（网络图片来源analogshift.com）。

IWC Porsche Design Titanium Chronograph钛金属计时码表的发布，显示了IWC在制表实力上的高端技术，并达到了当时Porsche Design对于设计语言的严格讲究标准，在当时制表行业未能对钛金属材质掌握纯熟的时代， IWC成功地制作出钛金属表壳与一体式链带如此高挑战的成品，并在随后取得商业性的成功，而引领了行业开始留意钛金属材质的风向。

2023年发表的工程师腕表钛金属全链带版本，展现出IWC在钛金属材质运用上最全面且最极致的工艺。

IWC对于钛金属材质的掌握，我认为是在2023年发表的工程师腕表钛金属全链带版本，展现出最全面且最极致的工艺。钛金属在上一个世纪80年代之所以技术克服不易，主要是来自于当时制表行业不论是在CNC车床的精密程度，或者是对钛金属材料的了解都不够深刻，而IWC早就在1982年可以成功打造一体式的钛金属表壳与链带作品，并可防水至2000米。而在2023年的全新工程师钛金属链带三针表款的设计与工艺上，更加不马虎。

工程师系列IW328904，5级钛金属表壳，灰色表盘，黑色指针和时标，带蝴蝶式折叠表扣的5级钛金属一体式表链。

完全依照当代IWC对设计审美与工艺执行高度完整度的要求，流畅的表壳与链带线条，经典的中方链节由宽至窄一气呵成，且表壳上哑光与抛光打磨效果相互辉映的层次细腻，盘面更选用了更衬托钛金属独特色调的灰色与网格纹装饰，整体的每一个细节都无可挑剔。

繁复工艺达成的瓷化钛

在钛金属材质的运用上，IWC成功地在1980年代与Porsche Design工作室完成了不少兼具外观流线美感且在细节执行上达到满分的腕表作品，这也让钛金属成为IWC品牌颇具标记性的材质。而2022年IWC更进一步地经过实验多年，成功创造出全新以钛为基础的新材质：瓷化钛。

2022年IWC经过实验多年，成功创造出全新以钛为基础的新材质：瓷化钛。

IWC研究与创新部门负责人Dr.Lorenz Brunner形容瓷化钛是“Fire on Fire”，原因在于瓷化钛的制成过程必须经过多次的高温烧制。Dr.Lorenz Brunner曾表示：IWC创作瓷化钛的原因，是将陶瓷的高硬度、不容易刮损的特质与钛金属高耐度、高韧性与轻质化的优点结合起来。首先IWC开发出特殊的钛基合金材质，并交由专门的合作实验室，以这种独家的合金配方，用一种特殊的炼金技术制作完成粗胚。这种特殊的锻烧技术必须以特殊的火炉炼烧，因为其使用的合金配方在物理性上极其特别，所以必须以金属不接触锅炉壁的方法炼烧而成。

瓷化钛制作过程中，在瓷化之前合金原料经过锻制且处理所需的切割、打磨、喷砂处理等所有步骤后，都依然还是纯金属质地。

炼烧后的合金再进行进一步的锻烧，这种锻烧工序是由高温高压的特殊锻制技术完成，经过这种独特的锻烧流程，才能完全打破金属的微结构，让锻烧后的合金可以更加强韧且被切割制作成表壳。在锻制后的合金，必须再进行一次表面与体积处理，以方便下一步交给IWC表厂进行所有表壳及其零部件制作工艺的步骤。该合金在经过锻制且处理所需的切割、打磨、喷砂处理等所有步骤后，都依然还是纯金属质地。

飞行员系列TOP GUN海军空战部队瓷化钛金属双秒追针计时码表IW371815，Ceratanium®瓷化钛金属表壳，直径44毫米，表厚16.5毫米，搭载79420自动上链机芯，振频4赫兹，储能44小时，防水60米，织物内衬黑色橡胶表带（上图摄影@Kyle Kuo）。

最后一个步骤，将这个纯金属完工的表壳与零部件放入特殊高温炉中，再逐渐加温的过程中，炉中的氧与瓷化物质相结合并作用在金属表壳与零部件上，完成了瓷化的过程。这种瓷化工艺做出来的钛金属表壳，内核仍然为钛金属而表面则是陶瓷与钛金属的紧密结合，所以就算表壳受到外力强烈冲击，也不会脆裂。另外由于瓷化工序所使用的原料为粉末，而粉末的颜色在烧制的过程中变数很大，要掌握IWC想要的最精确的灰黑色调，这是经过了12到18个月、20次以上的实验对色才完成的最后配方比例。

飞行员计时腕表“致敬3705”特别版IW387905，Ceratanium®瓷化钛陶瓷表壳，直径41毫米，表厚15.3毫米，搭载69380自动上链机芯，振频4赫兹，储能46小时，小秒针附掣停装置，防水30米，限量1000只（摄影@Kyle Kuo）。

前面提到的特殊钛基合金在制作成表壳后，需要高温1400度进行瓷化锻烧工艺，而在这个过程中金属表壳会缩小，而表面瓷化又会增加厚度，瓷化后的表壳便不能再进行修饰，因此要精密的掌握最后的精确表壳尺寸，成为瓷化钛表壳与零部件的制作技术难点之一。这也间接地解答为什么瓷化钛制作成本更高，包括步骤一中炼烧的钛基合金的成本就比其他钛金属高上许多；再者，从炼烧到锻烧所使用的设备皆非一般炼金使用的设备，皆为特殊用途而设计。

飞行员系列高性能计时万年历数字日期月份腕表IW388801，直径43毫米，瓷化钛金属表壳，黑色表盘，自制89802自动上链机芯，动力储存68小时，振频4赫兹，万年历，大型两位数日期和月份显示时、分、秒，计时码表功能，12点钟位置累加器中的小时和分钟计时器，飞返功能，搭配瓷化钛金属表链（摄影@Teddy TSUNG）。

瓷化钛的效果在外观上犹如IWC惯用的哑光高科技陶瓷般沉稳内敛，但重量如钛金属般远远轻过于陶瓷材质，却亦如陶瓷般表面坚硬且抗刮痕，结合了钛金属与高科技陶瓷的几大优点。不过瓷化钛却有一个先天的特性，因为其独特的工艺过程，其制作出来的瓷化钛材质并无法准确调整得到希望的颜色，目前的带点灰调的黑色，是IWC实验多次以后，发现最好看的色彩呈现。不过这也使得以瓷化钛材质为设计的表款，呈现一种神秘且奇妙的质感与气质。

多彩且不简单的陶瓷材质

讨论到高科技陶瓷材质，IWC在这方面的运用技术，更是早已熟稔。你很难相信一个石英危机与收购合并后的IWC是如何地实力爆发。1985年IWC首度发布打破行业技术纪录、能够精确运行500年的万年历机制，这对当时处在石英危机的机械腕表行业是一个极大的鼓舞与震撼，而与此同时IWC更已经开始潜心研究材质的各种可能性，找到了德国材质研究实验室合作，并研究当时已经渐渐开始运用在航天与医疗领域的高科技陶瓷。

目前我们谈论到运用在制表行业的陶瓷，皆为氧化锆为基础的聚合物烧制而成。

这种陶瓷材质以氧化锆为基础反复烧制完成，在1985年IWC把黑色氧化锆陶瓷制作成表壳，结合了同年首发的达文西万年历机芯，成为被收藏家们昵称为“黑色达文西”的Ref.3750，这不仅是领先行业运用高科技陶瓷材质制作表壳，也同时为开创了黑色表壳设计潮流的先驱。1986年针对陶瓷材质的技术更新，IWC除了黑色之外，更大胆地开始实现白色、与罕见的绿松石色陶瓷达文西万年历款式，其表款编号为Ref.3755。

1980年代末期，IWC大胆地尝试高科技陶瓷的表壳创作。

1994年发表、更为众人所知的黑色陶瓷飞行员腕表，更带领了后来的IWC在陶瓷材质的“有型”表现上更多试验。钛金属与陶瓷材质的物理特性与优势，我相信都不需要在此多讲，这些在上一个世纪算是罕见的材质，现在这二十年已经成为主流材质之一。钛金属的轻量与抗敏、抗侵蚀，以及高科技陶瓷材质高硬度、抗刮痕的特性都是腕表表壳的优异材质。

IWC大量创作在飞行员系列上的彩色陶瓷材质款式，上图中沙色陶瓷款式为“莫哈维沙漠”特别版计时码表；下图中沙色陶瓷为大型飞行员TOP GUN海军空战部队腕表“莫哈维沙漠”特别版IW506003，沙色陶瓷表壳，钛金属表背，直径46毫米，表厚14.6毫米，搭载52110自动上链机芯，配备比勒顿自动上链系统，停秒装置，振频4赫兹，储能7天，日期、动力储存显示，防水60米，沙色橡胶表带内嵌织物（摄影＠Kyle Kuo）。

2022年IWC一口气在瑞士日内瓦表展上发表了与彩通(Pantone^®)合作开发的沙色、白色、绿色、黑色等色彩的陶瓷材质，这不仅是行业内对陶瓷材质各种颜色呈现的可能性做挑战，更是坚持IWC在设计美学上的一大精密工程，针对IWC设定的色彩浓度与彩度，陶瓷供应商需要经过超过20次以上的反复烧制试验，烧制的变数不仅在原料配方更在烧制的工艺上，为了追求如此严苛的“颜值”要求，IWC从来不放弃一个工程师理工脑的坚持。

飞行员TOP GUN海军空战部队计时码表“太浩湖”特别版IW389105＆“森林绿”特别版IW389106，直径44.5毫米，表厚15.7毫米，陶瓷表壳和表盘，精钢表背、表冠和按钮，搭载69380自动上链机芯，振频4赫兹，储能46小时，计时码表，日期、星期显示，停秒装置，防水60米，白色/绿色橡胶表带配织物内衬和插针式表扣（摄影@Kyle Kuo）。

我们可以留意到IWC所创造出来的哑光效果的黑与白色陶瓷，饱和与鲜明的程度与其他同样是陶瓷材质所呈现出来的效果迥异；而那个被称为森林绿的绿色陶瓷，更被我昵称为“黑森林”，其更接近在黑色中散发出深沉的绿色调，有点特别、有点与众不同，却又不那么张扬，也不显高调，有点智性的美。

工程师系列自动腕表IW338903，直径42毫米，黑色陶瓷表壳，黑色表盘，自制82110自动上链机芯，动力储存60小时，振频4赫兹，搭配黑色陶瓷表链（摄影@Wang Jian）。

经过几年成功将高科技材质的质感与最终呈现的色调风格化后，那种专属IWC特有的哑光陶瓷效果辨识度极高：那不可思议的纯净的白，以及深沉的黑，从远处看就已经感到与众不同。2025年IWC更是将已经纯熟的陶瓷材质技术延伸在链带款式，前文曾经提到高科技陶瓷是以氧化锆融合其他物质的粉末加上聚合物烧制而成，而且多次烧制体积越来越小，因为控制其整个制作工艺中的变因并达到最精确的结果是技术较为挑战的地方。而陶瓷材质若制成链带环节，其难度更为加高。而IWC在工程师系列，首次推出哑光黑色陶瓷链带款式，遵从整体工程师所有表款细节，重新设计专属于陶瓷材质的尺寸比例，那由宽至窄的链带线条，仍然完美如一。

大型飞行员TOP GUN海军空战部队万年历腕表森林绿特别版IW503101，直径46.5毫米，绿色陶瓷表壳、表链（首款陶瓷表链），绿色表盘，Ceratanium®瓷化钛表壳衬圈和表冠，自制52616自动上链机芯，动力储存168小时，振频4赫兹，万年历搭配日期、星期、月份及四位数数字年份显示的南北半球万年历月相盈亏显示（摄影@Kyle KUO）。

那天去过IWC在上海太古汇的旗舰店才发现，IWC已经将其特有的哑光高科技陶瓷的美感，延伸到了大飞行员系列的万年历表款。黑森林绿（我还是喜欢这样叫它）陶瓷材质大飞万年历链带款式，搭配同色系的盘面设计，让我联想到军事中器材、制服等设计经常运用可隐藏在自然大地里的掩护色，不过我更佩服的是IWC坚决在设计美学上的严谨与“刁钻”，要把两种根本是不同材质为基础的零部件，调整成几乎零色差的色调，这几近于“变态”的细节，更让这款表在颜值上给人的震撼力不言而喻。

我佩服IWC坚决在设计美学上的严谨与“刁钻”，把两种根本是不同材质为基础的零部件，调整成几乎零色差的色调（摄影＠Kyle KUO）。

更不要说当你把表款拿在手上把玩时，观察到链带由细腻且精准的工艺执行完成，流畅和谐无懈可击。表背特别以烟熏黑的方式处理镜面、盘面上以带点绿色调的米色时标与刻度点缀，真想说IWC像是祖传三代的高颜值基因，你对它的好看深信不疑且只有满心的欣赏和喜欢。

（上图）飞行员计时码表“蓝天使”特别版(Blue Angels®)IW389109，直径44.5毫米，表厚15.7毫米，蓝色陶瓷表壳和表盘，Ceratanium®瓷化钛计时按钮和表冠，表盘6点钟位置印美国海军“蓝天使”的徽章“金翼”（Wings of Gold）图案，钛金属表底，搭载69380自动上链机芯，振频4赫兹，储能46小时，计时码表，日期、星期显示，停秒装置，内衬织物的蓝色橡胶表带，限量500只；（下图）飞行员系列TOP GUN计时腕表41“Miramar”特别版IW389409，直径41.9毫米，浅蓝色陶瓷表壳，蓝色表盘，搭载万国表自制机芯69380自动上链机芯，46小时动力储存，振频4赫兹，防水100米，蓝色橡胶表带配钛金属插针式表扣，限量发行1000枚（摄影@Kyle KUO）。

记得我上次见到IWC研究与创新部门负责人Dr.Lorenz Brunner，问他更喜欢哪一个颜色的陶瓷材质，他回答蓝色，那个时候他说的蓝还是IWC较少沟通“蓝天使”的深蓝色陶瓷材质。而2025年IWC更再度与彩通(Pantone®)合作开发了浅蓝色彩的“Miramar”陶瓷材质腕表，以TOP GUN训练学校任职教练们在飞行服里穿的浅蓝色T恤衫为灵感来源，并搭配同色系防水橡胶表带，之前“蓝天使”（Blue Angels^®）特别版本为像是夜晚天空的深蓝色的陶瓷设计，而“蓝天使”的灵感来源则是美国海军精英中队的队徽与制服颜色。

飞行员系列TOP GUN计时腕表41“Miramar”特别版IW389409，直径41.9毫米，浅蓝色陶瓷表壳，蓝色表盘，搭载万国表自制机芯69380自动上链机芯，46小时动力储存，振频4赫兹，防水100米，蓝色橡胶表带配钛金属插针式表扣，限量发行1000枚（摄影@Kyle KUO）。

我喜欢IWC在高科技材质上的色彩掌握，其精准地把选定的颜色，以最完美的方式呈现，高一度低一度都不对，我相信和我一样有过设计经验的朋友，一定会认同那种无法再对其做任何增减的设计完整度，是结合了高度的精确眼光、工艺以及审美而成。这个浅蓝色恰恰好的表现出冷暖色调之间不偏不倚的浅蓝，像件高级羊绒毛衫一样，带给人一种舒适且精致的质感。顺便一提，我真心太喜欢IWC这个快速更换表带的机制的，操作极度方便且毫不费力。

飞行员系列TOP GUN计时腕表41“Miramar”特别版IW389409，直径41.9毫米，浅蓝色陶瓷表壳，蓝色表盘，搭载万国表自制机芯69380自动上链机芯，46小时动力储存，振频4赫兹，防水100米，蓝色橡胶表带配钛金属插针式表扣，限量发行1000枚（摄影@Kyle KUO）。

提到这么多色彩表现的陶瓷，不知道有没人注意到IWC自1986年经过近40年对陶瓷材质的持续研究，更在2024年玩出新高度：推出了一个被称为Ceralume^®夜光瓷的技术，这将可以使整个陶瓷表壳能在黑暗中显现夜光效果。根据Dr. Lorenz Brunner解释Ceralume^®夜光瓷技术开发历时数年，其面临的主要挑战是如何生产出颗粒均匀度极高的陶瓷表壳。

IWC于2024年推出能让白色陶瓷表壳整体发出夜光效果的Ceralume®夜光瓷技术。

这种让陶瓷表壳发光效果是通过在陶瓷原料中混合优质Super-LumiNova^®夜光涂层颜料达成，在暗室测试中，Ceralume^®夜光瓷表壳可持续发出明亮蓝光超过24 小时。为了使白色陶瓷能够在黑暗中发光，在混合原料中加入了 Super-LumiNova^®夜光涂层颜料，由于原料的颗粒大小并不完美一致，IWC必须在技术上达到最大程度的均匀混合，避免颗粒堆积。为此IWC的工程师们重新针对原料特性创新了专用的球磨工艺，此外烧结工艺和烧结陶瓷体的研磨参数也根据夜光瓷的需要进行专门调整。

Ceralume^®夜光瓷表壳可持续发出明亮蓝光超过24小时。

IWC以这种全新Ceralume^®夜光瓷技术，首次制造出一款全夜光陶瓷飞行员计时41概念腕表，除了Ceralume®夜光瓷表壳之外，还搭配了白色夜光表盘和白色夜光橡胶表带。表盘和表带也加上了Super-LumiNova^®夜光涂层、表盘的黄铜底座喷涂了Super-LumiNova^®溶液，并在夜光涂层上进行字样印刷。此一概念表的白色橡胶表带以注塑工艺制成，也同样加入了Super-LumiNova^®夜光涂层颜料。

全夜光陶瓷飞行员计时41概念腕表，除了Ceralume®夜光瓷表壳之外，还搭配了白色夜光表盘和白色夜光橡胶表带。

在这个行业身为评论观察人，我绝少以一刀切的方式看待所有的作品，因为我更看重的是那藏在深处极其些微的差异，因为在制表行业里，那些个些微差异，都有可能是反复实验、钻研到微米细节的工艺结果。等到成品来到你们眼前时，有可能你们说不出这些微的差异来源，可能道不出到底是哪里好，但你们那懂得好东西的心灵，早就已经感应到，那是一种讲究到骨髓的优秀，那也就是IWC长期以来坚持的颜值的正义。