[腕表之家 腕表推荐]有时候，一些成功是需要点贵人运的。1775年，阿伯拉罕-路易•宝玑在巴黎开设工坊，并在这时遇到了他的贵人（名字有点长：修道院院长约瑟夫-弗朗索瓦•玛利）。玛利院长将宝玑引荐给法国宫廷，从而使得宝玑与巴黎上流社会和法国王室阶层建立关系，令其中一些权贵成为宝玑的顾客。

      但是，时势在外，自然有好有坏。只靠贵人运很难真正地成功，更多的还是需要“自己好”和“自己越来越好”。宝玑大抵是参透其中的道理，连续不断的突破性的发明，让品牌在制表领域的名声和威望越来越高，同时也让自己的根基越扎越牢。

      宝玑对制表业的贡献绝不是说说而已。从机芯的自动上链功能，到宝玑指针；从Pare-chute防震器，到宝玑摆轮游丝......如今你能叫得上名来的很多名表品牌，多多少少都曾受过宝玑的影响。

      而说到宝玑极具影响力的重大发明，陀飞轮，绝对必不可少。

      后面的故事，你可能听过了不少回：1795年，宝玑先生深入研究地心引力对钟表精准度的影响的解决办法。1801年，这一划时代的调速装置获得专利，命名为“陀飞轮”。并在1806年巴黎全国工业展览会上首次展出，震惊整个制表界。

      如今，宝玑依然在不断更迭陀飞轮，至今品牌已经有超过52种陀飞轮产品。前不久，宝玑将陀飞轮再次与Marine航海系列相结合，推出全新Marine航海系列5577陀飞轮腕表。

腕表实拍：

      全新航海系列5577陀飞轮腕表共有两种款式。其一，由玫瑰金表壳搭配烟灰色表盘。其二，由铂金表壳搭配海军蓝色表盘。我们拿到的正是第二种款式。

      腕表直径42.5毫米，厚度9.35毫米。虽然尺寸相对有一点宽，但低于10毫米的厚度对此进行了中和，对于运动表来说，能达到这样的比例已经非常了不起。此外，从表壳侧面还可以看到宝玑经典的钱币纹装饰。

      铂金表耳经过拉丝处理，边缘抛光，突出豪华感。

      表盘由太阳放射饰纹装饰。腕表的一大特点是采用偏心设计的刻度圈，位于5点位的陀飞轮框架每60秒旋转一圈，巧妙地与秒针功能融为一体。

      罗马数字时标的外围进行了镶边处理，每个时标上还对应了一个梯形分钟刻度。时标和金质宝玑指针上都覆以夜光材料，便于在较暗环境下也可以清晰显示时间。

      翻转到背面，终于看到腕表的内芯——宝玑581型自动上链机芯。还记得前文介绍过全新航海系列5557的厚度只有9.35毫米吗？这就要归功于581机芯的超薄设计，厚度只有3毫米！581也是宝玑所有机芯中最纤薄的机芯之一。

（雕花修饰的环形自动陀上）

      而这一超薄尺寸则得益于环形自动陀的设计，从而为机芯节省空间。

      581超薄机芯共涵盖了330个部件，摆轮振频4赫兹，动力储备达到了80小时。

      和所有宝玑机芯一样，这枚机芯也使用了前沿的材料，例如配备了钛金属陀飞轮框架和硅游丝。其中硅材料具有耐腐蚀、耐磨损和不易受磁场影响等多种特性，从而可以保护腕表的走时精准性。

      这里多说两句。5557陀飞轮腕表并非宝玑航海系列第一次使用陀飞轮，但却是第一次在腕表上只加上陀飞轮功能。在之前的航海系列中，例如5837陀飞轮腕表上还加入了计时功能、5887陀飞轮腕表则附加年历、万年历、动力储备显示以及飞返功能。

      在装饰方面，机芯夹板上的条纹装饰为腕表增加了“海洋美学”。可以看到主夹板上通过雕刻形成一个个垂直条纹，呼应了帆船上的的柚木甲板。发条盒上则镌刻了罗盘玫瑰图案，进一步加强了腕表的航海主题。

      全新航海系列5557陀飞轮腕表有两种表带款式，一种为图中所示的鳄鱼皮表带，另一种配备橡胶表带。金质表扣也被制成航海罗盘的造型。整表防水深度100米。

      总结：有声音认为，宝玑在主打运动属性的航海系列中加入陀飞轮，是希望通过品牌在陀飞轮领域的声望来增强其运动表的竞争力，从而对标例如江诗丹顿纵横四海和爱彼皇家橡树等同类豪华运动表产品。但也有人认为，航海系列5557的出现，使得宝玑终于有了纯粹的“运动陀飞轮”腕表。对此你有什么看法呢？（图/文 腕表之家 张大陆）