上升至“世界第二”，为什么卡地亚的入门款、高端款，都值得入手？|卡地亚

[腕表之家钟表技术] 从2020年开始，卡地亚的全球销售额就已经超过欧米茄，成为销售额世界第二的名表品牌。

2020年至今，在世界名表销售额排行榜上，劳力士、卡地亚、欧米茄位居前三，这三大名表品牌，在名表世界中，具有统治性地位。不同于劳力士、欧米茄主打精准与性能，卡地亚就主打一个字“美”。因而卡地亚可以在外观、工艺、复杂功能上，达到劳力士、欧米茄无法触及的高度，就比如这只，卡地亚山度士Dumont镂空珍珠陀（Dumont，即杜蒙）。

卡地亚山度士Dumont镂空珍珠陀，钢壳版本。

卡地亚山度士Dumont镂空珍珠陀，包括钢壳、玫瑰金壳、黄金壳，其中黄金壳是限量的（150只）。文中的这只，是钢壳型号，公价239000。全镂空的盘面，飞机造型的珍珠陀，让这只卡地亚达到了非常高的艺术造诣，说实话，23万的价格，真心不算贵。

卡地亚山度士Dumont镂空珍珠陀，盘面大面积镂空，并有飞机造型珍珠陀。

镂空表很多，但能媲美卡地亚的，很少。

最近几年，运动、炫酷风格流行，很多名表都推出了镂空款，除了泰格豪雅、真力时、宇舶、RICHARD MILLE这些一向主打炫酷的品牌，包括伯爵、帕玛强尼、江诗丹顿都没有落下。但为什么卡地亚能在一众强敌中，脱颖而出？就是因为，卡地亚的镂空表，完全贴合表壳造型，进行设计并镂空，方表就是贴合方形表壳镂空；Crash的扭曲表壳，机芯也是完全扭曲并镂空。随便用一个普通机芯，挖几个洞，就当做镂空，在卡地亚上是绝对不会出现的。单就这一条，卡地亚就“秒杀”绝大部分品牌了。

卡地亚山度士Dumont镂空珍珠陀

卡地亚Crash镂空，可见机芯镂空完全对应表壳造型。

卡地亚山度士Dumont镂空珍珠陀，最引人注目的，就是镂空盘面上的“飞机”造型珍珠陀。在表盘8点位，卡地亚做了巨大的圆形镂空，容纳铂金的微型自动陀。珍珠陀雕刻了上世纪初的飞机造型以及地球图案。原因是，1904年第一次推出的山度士，被公认为世界上第一种手表，而历史上第一只山度士，就是卡地亚为巴西飞行员制作的。“飞机”造型的珍珠陀呼应了历史，并会随着手腕活动，在表盘上旋转、上弦，大幅增加了观赏性，以及视觉上的复杂程度。使用珍珠陀的名表不少，但像卡地亚这样，将珍珠陀提升到艺术高度，实属罕见。

飞机造型的珍珠陀，是卡地亚山度士Dumont镂空的最大特点。

在“飞机”珍珠陀之外，机芯最大程度“削骨剜肉”，只保留固定轮系的基本构架，包括走时传动轮系和上弦轮系。整只手表非常通透，可见手表发条位于盘面1点位，摆轮擒纵位于盘面11点位。其中我们可以看到，擒纵轮也进行了镂空。仅存的机芯夹板，都进行了拉丝装饰，夹板边缘进行了倒角并抛光。

发条盒细节。

摆轮及擒纵细节。

正如前面所说，卡地亚的镂空，表壳是什么形状，镂空机芯必然就是对应的形状。卡地亚山度士Dumont的镂空完全充满整个表壳。镂空做出的发散时标，直达表盘边缘。各位可以看到，在“长条”时标上，还做了黑色漆面。烤蓝的指针，在手表盘面上，非常显眼。

盘面细节，蓝钢指针在光线下，非常醒目。

卡地亚山度士镂空珍珠陀，使用山度士Dumont（杜蒙）壳形。Dumont是山度士中，强调纤薄、正装的分支。这只手表，在卡地亚的分类中，是大号，但它并不是一只大表。虽然它的尺寸写的是，43.5毫米，厚8毫米。但在方表中，这个43.5是算上表耳的尺寸，这只表的宽度是31.4毫米，实际佩戴和36毫米的劳力士，是差不多的。适中的尺寸，较薄的厚度加上略微弯曲的表壳，让山度士Dumont镂空可以顺利进出袖口。

钢壳的卡地亚山度士Dumont镂空，使用卡地亚标志性的蓝色尖晶石表冠，以及C形针扣。

虽然偏向正装，但山度士的骨子里，有很强的运动基因，常规版山度士在卡地亚中的定位，也是豪华运动表。Dumont镂空珍珠陀，抛光的方形表圈以及8颗螺丝，是山度士的标志性特点。大面积拉丝的表壳（边缘抛光），加强了它的运动、休闲感。山度士Dumont镂空珍珠陀，使用卡地亚9629 MC珍珠陀机芯。当然这只表，已经没有机芯和表盘的界限了。9629 MC机芯经过2年研发，摆频28800次/时，动力46小时。