欧米茄，在国外“主打”什么表？|欧米茄

[腕表之家钟表技术] 国庆期间，我是在东京度过的。除了跟我老婆集中购物之外，包括新宿伊势丹、银座松屋、GSIX、表参道之丘在内，各个表店，我也全都浏览了一遍。借此，我也看到，近期日本市场主打的一些新表，和咱们国内存在区别，比如欧米茄。所以，我今天就和各位分享一下，欧米茄在国外，主打什么表。

新宿、银座、表参道，主要商圈。

首先，是欧米茄海马300米，橙针款，公价49900起步。

日本欧米茄专卖店，摆在主打的位置的海马，毫无疑问，是最新款无历海马300米“橙针款”。

欧米茄海马300米，橙针，配米兰链或胶带。

从去年开始（2024），海马300米“无历款”，显然已经成为了海马300米系列中，一大全新主打。至此，劳力士有有历水鬼/无历水鬼，欧米茄也同样有有历海马300米/无历海马300米。无历海马300米，不光单纯取消了日历，同时大量使用复古设计，铝表圈、“泡泡镜”镜面、米兰表链，直白的说，有历海马300米颜值现代；无历海马300米颜值复古，就看您爱哪个。

海马300米，首次和橙色结合。

新款无历海马300米“橙针”，是海马300米首次和欧米茄标志性的“橙色”结合。此前，橙色，一直是海马600米海洋宇宙的标志性配色，比如著名的海马海洋宇宙“橙圈”、“四分之一橙”，现在，橙色来到了无历海马300米上。除了手表的橙色秒针、橙色Seamaster印字外，盘面12、3、6、9点位的条形时标边框，也做成了橙色。总体上看，海马300米在橙色的使用上，主要是画龙点睛作用。黑色颗粒装饰的盘面，以及黑色铝圈，都对橙色起到了衬托作用。当然，“橙针”的寓意也很好，梦想“成真”嘛。

盘面细节，以及夜光效果。

手表依然是42毫米钢壳、13.8毫米厚度，没有变化。如果您想让这只手表，更炫一些，可以选橙色胶带；相对的，如果您想让手表显得更复古一些，可以选金属米兰表链。自打2019年米兰表链和海马300米结合后，经过前期的调整，现在欧米茄海马300米的米兰表链已经达到完美状态，弯折柔软程度很好，表链打孔安排合理。相比一些只能截表链的米兰链，好用很多。

表壳、米兰链，细节。

新款无历海马300米“橙针”，使用欧米茄8806自动机芯，即8800机芯去掉日历的版本。8800系列机芯各位很熟悉了，使用欧米茄独有同轴擒纵、硅游丝、无卡度砝码微调摆轮、摆频25200、动力55小时。有至臻天文台认证，每天误差0/+5秒，防磁15000高斯。从机芯中央，向四周发散的阿拉伯风格日内瓦条纹，是欧米茄机芯的装饰特点。

海马300米橙针，使用的欧米茄8806自动机芯，即8800机芯去掉日历的版本。

再者，是欧米茄超霸9900，飞行员款，公价76700。

在日本欧米茄的一家专卖店，摆在主推位置的超霸9900“飞行员款”，毫无疑问，吸引了我的注意力。相比欧米茄在咱们国内主打的超霸3861，这只超霸9900“飞行员”显然是欧米茄超霸当中的小众款。

欧米茄超霸9900，飞行员款。

超霸9900“飞行员款”是今年年初上市的新款超霸。在去年年底公布时，在国外还引发了此表“是真是假”的讨论，因为超霸9900“飞行员款”曾经一度是专门面向“持证飞行员”的特殊款（出示证件后购买），不面向大众市场，绝大部分人都没有见过这只表。而现在，所有玩家都可以购买这只超霸“飞行员”了。

超霸9900飞行员款，曾经一度是专门面向“持证飞行员”的特殊款，今年刚刚面向大众发售。

我们可以看到，超霸9900“飞行员”的盘面，和常规款超霸（手动3861或自动9900）区别明显。3点位的小计时盘，模仿了飞机燃油表的样式；9点位的小秒盘，模仿了飞计水平仪（或瞄准镜）的样式。中央计时秒针的末端，是飞机造型。在颗粒装饰的黑色盘面上，黄色、橙色、蓝色，非常亮眼。黑色的铝表圈上，也有橙色测速圈印字。

盘面细节、色彩丰富。

超霸9900“飞行员”，钢壳，尺寸40.85毫米，出于飞行员使用的需要，一来整表大面积拉丝，减少反光；二来加强了防水，有100米防水（一般超霸50米）。手表是实心底盖，并刻有欧米茄“海马”图案（因为历史上最早的超霸，是从海马系列发展而来的）。

表壳、表链细节，整表大面积拉丝。

超霸“飞行员”，使用欧米茄9900自动计时机芯。9900计时机芯，是9300的升级型号，主要就是全面达到至臻天文台标准，具备15000高斯防磁，每天误差0/+5秒。9900/9300自动机芯，使用柱状轮、垂直离合的技术组合，双发条盒，摆频28800次/时，动力60小时。硅游丝、无卡度砝码微调摆轮，也都是标配。