[腕表之家 品牌新闻]布加迪Chiron动力、可靠性和性能令人震撼：车型获“世界上最强劲最快速的车”称号，为莫尔塞姆奢侈汽车制造商的最新产品，集众多品质于一身，展现了车型的魅力和独特个性。帕玛强尼于2004年起携手布加迪，浓缩了超级跑车的精髓，打造出独一无二的腕表系列。总而言之，Bugatti Type 390大放异彩。帕玛强尼专利机芯PF390专为该卓越腕表系列开发，品质非凡，媲美布加迪Chiron超级跑车搭载的1500马力四涡轮增压发动机W16，机芯纳入气缸式表壳之内，同时搭配两个串联发条盒，从而可提供80小时的动力存储。通过蜗杆螺钉，实现了从管状结构到垂直定位的表盘之间的信息传输。此外，机芯以模块化结构设计，可从表壳内拆除，如同发动机可从超级跑车上拆下进行重大修改一样。因此，帕玛强尼Bugatti Type 390如同其灵感之源超级跑车，表壳之下魅力无限！

       新款帕玛强尼Bugatti Type 390腕表最主要特征在于发动机组型的腕表设计，堪称传统腕表设计领域的奇观。不设虚饰，也没有纯粹装饰性元素：所有设计均以性能和必备功能为宗旨。制造商表示：“在必要之处均应用了适当的技术。”因此，几乎所有设计均以终极目标为宗旨：性能和可靠性。

       帕玛强尼与传奇汽车品牌布加迪开始合作以来，始终以此为宗旨。早在2004年，帕玛强尼便开始重写规则，并从布加迪Veyron所应用技术中直接汲取灵感。事实上，在帕玛强尼制表厂随同布加迪Veyron16.4的推出而设计的配立体“发动机” (Bugatti Type 370) 外形的腕表之前，钟表行业并无此类设计先例。从此之后，帕玛强尼沿着其开创性道路不断前进，并且不懈努力以坚定地将布加迪系列纳入21世纪的腕表设计。在布加迪品牌有一句格言，：“敢为世人所不能”，这句话同样激励着帕玛强尼，以经过实践验证的技术设计了众多创新型腕表 (如Bugatti Type 370、Bugatti Type 370 Centenaire、Bugatti Super Sport、Bugatti Vitesse和Bugatti Super Sport Sapphire)。

腕表之形，布加迪Chiron之魂

       Bugatti Type 390属于该知名腕表系列的最新作品，而且历经四年研发，初衷未改。当然，在世界上最快汽车的启发下，帕玛强尼开发出创新解决方案可谓理所当然！事实上，随着第一批布加迪Chiron惊艳车型的交付，帕玛强尼也揭开了Bugatti Type 390的面纱。该腕表独一无二；其卓越性能和搭载技术旨在以腕表形式展现布加迪Chiron的精神。Bugatti Type 390发动机组型腕表融合创新和全新解决方案，以水平气缸结构展现出独一无二的设计。

       对于车型，布加迪 Chiron搭载了8升1500马力四涡轮增压发动机W16，推动超级跑车实现了420公里/小时的最高时速 (限于公路使用)；对于腕表，Bugatti Type 390搭载了Calibre PF390机芯，配气缸式“发动机”型设计和两个串联发条盒——致敬布加迪车型上的鞍形油箱，并搭配飞行陀飞轮，可提供80小时的动力储存。该新型“发动机”尺寸缩减，确保直径不超过其60秒陀飞轮的调节器，可显示秒钟。在调节器直径根据所需惯性 (平衡摆轮惯性10 mg.cm2) 确定后，整个结构 (包括为“发动机”供能的发条盒) 根据该测量数值形成常规的气缸。其中关键在于在开发这款独特的手动上弦机械机芯时帕玛强尼制表厂申请的专利。

       在“发动机”突破传统腕表设计界限同时，腕表本身也在许多方面重写了规则。设计师从布加迪Chiron超跑车结构原则中汲取灵感，选择了发动机/内饰/车身设计。具体而言，水平气缸式机芯 (“发动机”) 通过蜗杆螺钉连接至表盘和垂直定位的显示器 (“内饰”)；整个机芯总成纳入玫瑰金或钛金属表壳和蓝宝石水晶玻璃表镜 (“车身”)，通过表镜可以欣赏到不断运动的机械装置。

全球最小滚珠轴承

       机芯以模块化结构设计，融入了众多突破性解决方案，可以从表壳内拆除——如同发动机可以拆除进行重大修改一样。事实上，机芯PF390因其传动齿轮及配置而与众不同。目标与所有腕表相同：即将能量从发条盒传输到擒纵机构。但是，从机芯气缸式结构考虑，常用大-小-大-小齿轮的交替配置替换为使用三个行星齿轮系的传动装置。所有三个行星齿轮系均配备了一个中央传动轮、三个行星齿轮和一个金属化固定环形齿轮。该行星齿轮系属于新型部件，之前从未用于制表业传动齿轮。

       该全新行星齿轮系使用世界上最小的滚珠轴承：直径仅1.28毫米，含12个直径0.2毫米的陶瓷滚珠。布加迪Chiron所用滚珠轴承在尺寸方面可能存在很大差异，但是在技术方面十分相似！在三个行星齿轮系中，各行星齿轮系均配有三个轴承，总共9个滚珠轴承。另一关键点在于总成无需润滑：在可靠性和保养方面优势显著。

       此外，帕玛强尼设计了一款推杆紧固件，以其替换了普通腕表机芯上的四个常用部件 (上弦机构上的拉档、定档簧、离合杆和离合杆簧)，从而执行两个发条盒上弦和设置时间的双重功能。该优化设计有助于提高机芯性能。通过使用单个部件替代四个部件，让机芯更加简单和更为可靠，从而减少了维护。而这正是品牌在任何技术进步中追求的目标。该推杆紧固件机构用于为两个同轴串联安装的发条盒 (能量储存器) 上弦。

       通过Calibre PF390机芯所用三角形耦合设计，可实现两个发条盒的自动定心，而串联式连接可保证恒定的能量传递——如同Chiron超跑车上燃油压力调节器一样，并且可以实现速度调节，确保最佳计时。然后，能量通过行星齿轮系传递至飞行陀飞轮调节器，而在传动链末端陀飞轮以4Hz (28,800振次/小时) 的频率振荡。可变惯性平衡摆轮和宝玑式游丝在帕玛强尼制造商之一Atokalpa处制造。如同布加迪Chiron一样，该总成提供了出色的体积动力重量比和非凡的速率稳定性，让Bugatti Type 390进入超凡时计系列。对于Calibre PF390机芯，另一创新之处在于力矩限制器，其通过自由返回功能在上弦过程中保护机芯防止任何意外断裂。

“形神兼备”

       PF390机芯灵感同样源于布加迪Chiron的组件，PF390机芯配备了锥齿轮差速器，以显示动力存储。通过设计机芯外围的显示管 (以蓝宝石制成)，帕玛强尼制表厂开发了这种独特的结构，其中动力存储传动轮驱动管内的固定环形齿轮。因此，通过锥形枢轴上的两个导环，利用固定指针在显示管上读取动力存储情况。

在机芯结构方面，气缸式发动机组以“连杆”型原则固定至显示模块——灵感源于汽车发动机安装的活塞，并通过形似连杆盖的部件进行固定。

       Bugatti Type 390机芯以布加迪品牌格言“形神兼备”为宗旨，另一独特性在于使用蜗杆螺钉将信息从传动轮传输至表盘。此外，通过两次90°角移动，该蜗杆螺钉用于“发动机气缸”至表盘显示屏的信息传输。其标志着制表业首例。该角度传输功能有三个目标：可以实现90º能量传递，让能量从封闭式气缸回路传出并传入表盘显示屏。中央行星齿轮系负责到表盘的传输。此外，该蜗杆螺钉消除了普通腕表中常见的所有压痕问题 (由主轴上指针滑动引起)。最后，蜗杆螺钉一端的弹簧可确保在机芯上通过表冠设置时间时的规则性和舒适性。

高科技工艺

       创新结构技术的应用不会影响所有腕表的传统风格。这是我们谈论的严格的高科技工艺：终极精度搭配制表专家罕见的熟练技术。事实上，在这款未来风格腕表上，Calibre PF390机芯在整个组件上均搭配了非凡的外观。两个发条盒封装在用于控制力量而不造成变形的钛金属陀飞轮框架内，并且刻印了文字——一个刻印了Louis Chiron签名，另一个刻印文字“le vieux renard”(老狐狸)，这位传奇车手的绰号。

       鉴于腕表的创新特性和独特的解决方案，Calibre PF390机芯预示着帕玛强尼Bugatti系列的新纪元。事实上，机芯经过特别设计和打造，将成为未来Bugatti腕表系列的开发平台。

窥视非凡机械特性

       黑色透雕细工表盘继承了布加迪Chiron的运动精神，让其成为轻质而高性能的腕表。夜光涂层的镶贴时标和指针形成鲜明对比，确保最佳可读性。通过60秒陀飞轮，秒钟可通过气缸末端蓝宝石水晶玻璃表镜的放大效果进行读取。

       表壳设计灵感源于布加迪Chiron的流体曲线，以金材质打造 (白金、玫瑰金或钛金属，取决于版本)，背面刻字“EDITION LIMITEE 10 PIECES” (限量10枚)。该表壳由帕玛强尼制造部门之一的Les Artisans Boîtiers打造。表壳围绕气缸结构打造，防水深度3 ATM，可围绕其驱动轴 (正在申请专利) 旋转12°，以确保环绕任何手腕均实现完美的人体工程学设计，从而彰显与众不同之处。腕表品质非凡，技术卓越，可通过大尺寸顶部蓝宝石水晶玻璃开口欣赏其极其复杂的结构。通过管状结构的顶部和端部，蓝宝石水晶玻璃表镜邀请众人深入了解腕表令人难以置信的复杂机构的心脏位置 (“发动机”和飞行陀飞轮)，而表盘上方和下方的开口显露出腕表众多齿轮，并可方便读取时间。鳄鱼皮表带为爱马仕提供，配有金材质折叠表扣。