[腕表之家 腕表文化] 2014年年初手表圈有一件传播很广的事,就是瑞士钟表的市场神话(Marketing Legend)Jean-Claude Biver(宇博的老板),购买了一块百达翡丽使用库存近60年的的Valjoux 柱轮13-130计时机芯制作的型号3670的计时表,产量只有16只。这只表让很多行家非常艳羡,手卷计时柱轮机芯在百达翡丽的打磨下美轮美奂是毫无疑问,其中有一点非常吸引人的,就是这个表摆轮上没有避震,保留了鲜明的怀表特征。这也说明手表没有避震是极少并难以想象的。这种情况也就只能在这种每只定价高达24万欧元基本就是收藏把玩的表上出现。

因为没有加避震器的手表或怀表,如果不小心摔了,细细的摆轴尖肯定会断,以前换摆轴是当时手表维修中经常遇到的活。一旦换过摆轴,手表就很难再走准走好了。

手表的轴尖
手表戴在手腕上,磕磕碰碰是很难免的,避震技术的出现使得手表变得强壮而实用,从而普及推广开来。大家印象中避震就是盖在摆轮轴眼上的弹簧片,实际一个表避震器会用两个,有上下之分。每个由避震底座(Bloc)、托钻套筒(Chaton)、防震碗(pierre a trou)、、托钻(contre pivot)、防震簧(ressort lyre)等五部分组成的。




劳力士的Paraflex避震器

精工避震器
这个零件的价格并不贵,国产避震器,一颗也就几毛钱,瑞士产的著名的因加百录避震(INCABLOC)1颗也只要几块钱,一套装好的国外供货大约几十元人民币。但就是就通过这个不贵的小零件,行家就能看出表的档次。(图/文 腕表之家特约作者 时计本杰明)
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