避震手表就是在机心的摆轮上下轴承处加有减震装置，所以手表避震器有上下之说。从结构上讲，手表避震器种类五花八门，但都是有人造刚玉钻眼和弹簧的，典型的结构是有避震器座，避震器下托钻，上盖眼钻和避震器弹簧。 那个东西非常之小，避震器避震的原理是能够把手表受到的剧烈冲击和震动给吸收掉，这个主要靠避震器托钻与避震器座以及避震弹簧的相互配合。手表最娇气和轴榫最细的部位，就是摆轮轴尖，它大约仅有0.07-0.08毫米的直径，和一个成人的头发直径是一样粗细的。但是摆轮整个的质量还大，如果没有保护措施，一旦手表受到剧烈震动后，摆轮轴尖肯定要被震断或震歪。 早年不避震的手表或怀表，在摔过以后，摆轴尖指定要断，所以

对机械表比较了解的朋友，相信对机芯中的一个关键部件非常了解：避震器!它的作用就是防震，是防止手表在受到距离振荡时导致手表故障而设计的结构。今天腕表之家就要来跟大家介绍一下腕表的机芯避震类型，希望感兴趣的朋友们都来看看。 机心避震器从诞生以来，一直在机心防震上起着不容忽视的作用，给腕表的“心脏”保驾护航。但我们得明白，避震器不是万能的。运动时的震动外力，可能会造成机械表游丝跳框或是枯在一起的情况，对表造成损害。而对于无压片的石英表，震动外力容易造成电池脱落或停走。 如今的避震器衍生出很多种类，包括我们常见的Incabloc(因加百禄)避震器，KIF避震器、Etashoc避震器(三角避震器)，还有

腕表的避震的作用是什么？顾名思义，避震器的作用就是防止腕表震荡导致腕表故障。避震的原理就是通过弹性的弹簧片，使得脆弱的轴尖在碰撞中上下左右都有了移动的空间不至于发生折断和塑性的变形。腕表的擒纵装置可以说是腕表的心脏，也是最脆弱的部分，所以避震器保护的就是腕表的擒纵装置，虽不能百分百防震，但至少可抵消一部分的外力冲击，将震动对表的损害降至最低。 腕表的避震一直都是大家比较忽略的一个小细节，其实在这方面也有很多种类，孰好孰坏不能一概而论，但我们选择使用最多的避震应该是不错的选择，今天，主要也是来给大家说一说腕表的机芯避震最主要的几种类型，让大家了解下现今主流的机芯避震器。Incabloc（因加