[腕表之家 品牌新闻]在那个周末，赛车的轰鸣声再次在法国小镇勒芒的地平线上喧嚣了24个小时，而RICHARD MILLE的朋友和品牌挚友们挑战了速度极限、体力极限，克服了变化莫测的萨尔特赛道所带给他们的一切艰难险阻。勒芒24小时耐力赛，这一世界最具标志性的赛事已是第89届。然而，异常严苛的赛事要求并未给车手们的胜利和迭创佳绩踩下刹车。

·法拉利AF Corse取得GTE组双冠军
·法拉利GTE Evo 51号赛车夺得GTE-Pro组冠军
·法拉利GTE Evo 83号赛车夺得GTE-Am组冠军
·Sébastien Buemi驾驶Hypercar 8号超跑位列总排名第二

 GTE-Pro组率先冲过终点的是法拉利51号AF Corse Ferrari 488 Evo赛车。Pier Guidi Alessandro、Calado James和Côme Ledogar勇往直前，当晚以领先圈41.6秒的惊人速度确立优势、夺得胜利。这是法拉利车队三年来取得的第二次胜利，进一步确立了在制造商积分榜上的领先地位。

François Perrodo驾驶法拉利83号AF Corse Ferrari 488 Evo赛车夺得GTE-Am组冠军，赛后他称这次胜利如同一场“白日梦”，至今难以置信。自2013年首次参加勒芒赛以来，这位法国车手就一直渴望着这场胜利。这位44岁的车手喜出望外：“我们最终获得了90秒的领先优势。但在与其他22辆车的角逐中，这点优势很可能转瞬即逝。有时候我真不敢相信自己会获胜。”

Sébastien Buemi则表示，本次比赛他驾驶Hypercar 8号赛车在发车阶段时发生碰撞，最终能够跻身综合排名第二，的确很幸运。当他需要在赛道上停下来完成一次动力循环，然后在湿滑的条件下再次发动赛车时，情况变得更加糟糕。“因为是24小时的耐力赛，所以刚开始必须慎之又慎，尤其在赛道湿滑的情况下。我们甚至还曾几度领先，所以说排名第二的成绩的确很令人难忘。”

 我们为RICHARD MILLE车队的Tatiana Calderón、Beitske Visser和Sophia Flörsch三位车手深感遗憾。尽管她们有一个很好的开端，但是由于运气不好，她们未能得偿所愿，提前结束了比赛，但她们本来很有希望闯入前十。因为在比赛中两次被撞，她们不得不在第6小时放弃比赛，在LMP2级别中位列第11。“出局令人遗憾，尤其是这并非自身原因，但这类变故会令我们更坚强，”Sophia Flörsch最后表示道，“我们德国有句谚语，好运总在下一次！”