[腕表之家 钟表杂谈]以往由于劳力士蚝式恒动、探一、空霸有着相似的外观设计、性能以及售价而被表友们称为“入门三宝”。不过最近的情况发生了变化，先是蚝式恒动率先将表径扩大至41毫米，并加入了抢眼的彩色表盘，形成了自己的特色；而后2021款探一将表径调整至历史经典款相同的36毫米。虽然部分玩家对表径存在争议，但探一也算形成了足够差异。今年亮相的新空霸Ref.126900则更进一步，增强盘面夜光效果的同时，还对表壳进行了史无前例的升级，这也令新空霸的运动特性和专业性愈发鲜明，有望摆脱劳力士“入门三宝”的范畴，实现逆袭。

表冠护桥是新空霸区别于旧款最显著的升级，而这也被看作是它“逆袭”的标志。以往劳力士仅在潜航者型（水鬼）、迪通拿等运动气息浓厚的系列中，才采用护桥设计，它可避免表冠在运动过程中因受到外力冲击而造成的不利影响。而日志型、纵航者型（天行者）等经典腕表，往往不具备表冠护桥。新空霸也成为了劳力士首款“光圈”搭配护桥的腕表。

明亮的夜光亦是劳力士专业腕表的硬性需求。旧空霸Ref.116900只对指针和盘面12点方向的倒三角时标加入了夜光涂层，在弱光环境中，仅凭借指针与倒三角时标定位，难以快速且准确地读取时间。为此，新空霸的另一大提升在于扩大了夜光覆盖面积，对3、6、9时标均加入夜光效果，这样不仅与12点位的倒三角时标形成视觉平衡，更提升了读取的精准性。

在旧款空霸Ref.116900中，为实现防磁效果，使用与“绿玻璃”相同的Cal.3131机芯，并在底盖下方加入防磁软铁，如此一来增加了表壳厚度。由于劳力士的32系机芯已具备一定防磁能力，因此新品空霸并未搭载特殊版本的机芯，而是常规版本的Cal.3230，令表壳的厚度得以降低，一定程度上提升了佩戴体验。

新空霸加入了蚝式保险扣，可有效防止运动过程中表扣意外开启。以往劳力士仅在迪通拿等专业腕表中才使用这一设定，新空霸是同价位中少有采用蚝式保险扣的腕表，因此同样可以看作是“逆袭”的标志。

总结：通过以上种种升级不难看出，劳力士旨在提升空霸的实用性与专业型，让产品的定位更加明晰。这个从前被称为劳力士“入门三宝”的系列，有望现实逆袭。（图/文 腕表之家 萧峰）