国际帆船大奖赛以先进技术支持精英帆船选手，呼应劳力士对恒久卓越的不懈追求。劳力士与帆船运动的深厚渊源可追溯至1950年代末，而国际帆船大奖赛已然成为此长期合作关系中不可或缺的一部分。

• 在2023年6月启幕的第四赛季中，劳力士将首度冠名赞助国际帆船大奖赛赛事，即为6月16至17日在芝加哥举行的劳力士美国帆船大奖赛（Rolex United States Sail Grand Prix）。

• 比赛均采用型号相同且动力十足的F50水翼双体船，设计速度超过50节（时速近100公里）。

• 2023年2月，国际帆船大奖赛与劳力士宣布缔结新一轮长达十个赛季的开创性合作关系，劳力士将持续担任该赛事的全球呈献合作伙伴兼独家大会时计至第13赛季结束。

    国际帆船大奖赛英国队执行主管兼舵手本．安思雷爵士从赛事创办之初便被其吸引，他表示：“国际帆船大奖赛的赛道是帆船运动发展历程中的重要里程碑。搭载先进科技的赛艇与精英运动员的强强结合，增加了帆船这项运动的整体吸引力，而且每个赛季都有所突破。劳力士品牌历史悠久，与其他顶级体育赛事及杰出运动员建立了密切的关系。能够借此赛事与劳力士携手合作，我深感荣幸。”

    国际帆船大奖赛旨在借助自身平台推动帆船运动的变革与发展。该赛事荟萃全球天赋异禀的帆船选手，结合先进水翼船技术，呈献扣人心弦的赛事盛宴，为竞争激烈的帆船赛事带来颠覆性变革。国际帆船大奖赛的赛制与赛车运动中的一级方程式锦标赛（F1®）类似，由一定数量的精英团队在全球巡回赛中展开角逐，最终决出总冠军。总决赛环节是国际帆船大奖赛与其他帆船赛事的显著区别所在，亦将紧张气氛延续至最后一场比赛。季末排名前三的队伍将通过一场比拼争夺冠军头衔。

    搭载前沿技术的F50水翼船如同违反重力法则一般飞驰于水面之上，通过纤细的L型水翼及T型船舵与水面接触。其控制系统的舵轮上配备旋转手柄及按钮，让人联想到一级方程式锦标赛赛车。船员需手动产生液压动力，以控制水翼的上下移动以及实心翼帆的进出。要想驾驭这些令人赞叹不已的船只，出众的技巧、运动能力及经验缺一不可。技术优秀的帆船选手能够令F50达到超快速度。

    如今，水翼船技术不断发展，在减少阻力及提高速度方面更是突飞猛进。正如劳力士在制表业不断砥砺前行，国际帆船大奖赛亦通过突破性的技术创新，持续拓展帆船运动的界限。为增进知识，推动改进，F50及帆船运动员均配备传感器，用于传输约240,000项性能增益，并在整个船队中共享。由此，船队可以加快学习速度，展开更为激烈的角逐，并在设置、船只操纵及转帆等各方面实现更大进步。

    这项承诺令国际帆船大奖赛英国队的战术指导汉娜·米尔斯深受震撼，她表示：“恒动精神体现了对世界的关爱，以及想要为此做出贡献的渴望。国际帆船大奖赛秉承这种精神，并正在颠覆大众对体育运动的认知。‘影响力联盟’对可持续发展及环境保护做出的承诺可谓意义非凡。我首次获邀加入时，便对赛事愿景印象深刻，即建立一条不但能提升帆船运动的形象，还可造福地球环境的全球性的可持续赛道。”

    国际帆船大奖赛是首个达到碳中和国际标准（Carbon Neutral International Standard）的帆船运动组织，并获联合国“现在就气候中和”倡议（United Nations Climate Neutral Now Initiative）认可，在测量碳排放、减少碳足迹以及为整体使命所做贡献等每一个环节均获颁金奖。