真正有实力，才能处处从容|劳力士

[腕表之家钟表文化]当我们谈论起腕表与汽车，在现如今不少人，都认为它们早就不再是单纯的计时工具与代步工具，只具备单一属性了，它们同时也是一种身份象征的体现。

新一代梅赛德斯-奔驰GLE SUV

虽然我们无法定义，什么样的车跟表是成功人士的标配，但可以确定的是，真正有实力的车跟表，才是大家的首选。

而对于实力的定义，它可以是有出彩设计的外观，以及豪华至极的内饰，也可以是用艺术来形容的机芯修饰，又或者是高能强劲的动力性能，精准稳定的走时表现，但实力终归最重要的一点，即它们自始至终都是由内而外的透露，也就是表里如一的。

但当我们再进一步讨论，到底什么才是实力派腕表？我的第一反应，是一些两地时功能表款。两地时功能，虽然是专为经常出国出差有旅行需求的人们制作，方便他们通过简单的调校就可以观看到第二时区的时间。但实际上，因为各家品牌的第二时区显示，也都各有特色，能让表盘显示更丰富，从而赋予了腕表一些独特质感。

劳力士纵航者系列腕表

劳力士Sky-Dweller系列腕表，就是代表。我关注纵航者，是因为当年费德勒在获得澳大利亚网球公开赛男单冠军时，就佩戴蓝盘款式捧起的奖杯，这给我留下了深刻印象。以此为引，再深入了解该系列表款，又发现它确实是浓缩了劳力士高超的钟表工艺，与微型机械科技制造实力。

纵航者，作为目前劳力士最复杂的腕表，9001型机芯，集结年历以及两地时功能。不过这两种复杂功能，其实制作不难，顶级制表品牌都有能力完成，但问题就是，就看你要怎么做？

对于劳力士来说，如果腕表再呈现成古董ref.6062那样的开窗显示，或者是格林尼治的GMT指针，那可能还不如不做。最终，纵航者采用内盘24小时显示搭配倒三角指示，只需一眼即可辩读第二时区信息。而沙罗年历，自动区分大小月的功能，只是在刻度上方设有12个小窗，显示深红色指示的一格就代表当前月份。

并且纵航者在调教方式上也发挥了巧思，通过Ring Command操纵系统，一个联结旋转外圈、上链表冠和机芯的界面，让佩戴者能够便捷调校腕表的功能。而在简易直观的操作背后，是一个包含了50多个零件的复杂机械组件。让复杂功能简单化，又保持实用性，何尝不是一种实力表现？

百达翡丽AQUANAUT系列5164

百达翡丽在两地时，包括世界时功能上的造诣，都是腕表领域最顶尖的存在。很多表友在初次接触百达翡丽这两种功能的时候，都会觉得它特别复杂，不知道怎么调节，但一用起来就能发现，它们还真是看似复杂，实则简单好用。

不过提起百达翡丽的两地时功能，很多表友脑海里，还是比较经典的传统正装风格5134，新的5224，或者鹦鹉螺两地时5990。但以我个人来说，我更喜欢的是Aquanaut手雷的两地时5164。

原因有几点，一个就是刚说的好用，5164拥有一对时针，一个实心一个镂空，当你把盘面指针统一为出发地时间后，再启程直至飞机落地，就只需要佩戴者通过左侧两个小耳朵按钮，直接顺时针或逆时针调节主时针，至所在地的时间显示，剩下的镂空指针，就会成为你的出发地时间，通过盘面上的两个小窗口，进一步区分两地的昼夜显示。

而其他原因就是5164，它是百达翡丽推出的首款休闲风格两地时腕表，介于运动与休闲之间的风格，让它可以从容应对任何场合。包括胶带的实际舒适佩戴体验，也让它成为百达翡丽现任总裁泰瑞·斯登的日常佩戴表款，这足以见得5164的实力。从各方面来看，百达翡丽通过机械诠释了，它所理解的旅行表真正意义，即清晰易读、便捷性、舒适、以及藏家们所钟爱的制表工艺。

帕玛强尼Tonda PF系列追针两地时腕表

其实自帕玛强尼Tonda PF系列腕表推出以来，普遍都给人精致与低调的感觉，同时在设计上它似乎融入了一种少即是多的美学理念，结合帕玛强尼对于整表的考究细节营造，让表款在感官体验上，又可以用恰如其分的奢华来形容。

而在功能上，帕玛强尼还把两地时的精髓，演绎到了纯粹。对于帕玛强尼来说，它在实用与美观之间，做了一定取舍。在保证旅行者飞机落地后，不停表的情况下既能快速、方便的调表，又不再设置昼夜显示，或是24小时显示跟日期窗口，只为腕表能展现纯粹至简的美感。

这枚Tonda PF系列追针两地时腕表的两地时功能，通过表侧按钮按动调节，当你不再需要显示第二时区，只需按下表冠上的玫瑰金按钮，显示第二时区的银色时针，会立刻追上，代表家乡时的那枚金色镂空指针与之重叠。回到家的同时，也不再影响佩戴者享受简洁雅致的盘面。

通过一个小的巧思妙想“飞返设计”，帕玛强尼就改变了常规两地时功能的呈现形式，在设计美学与制表技艺这对矛盾体之间，不做妥协选择自己所想，让这只追针两地时腕表，表里如一的展现实力，只为满足眼光独到的收藏家。

而当我们在谈论腕表领域的实力代表，那么汽车的实力派又有哪些？

7月10日，新一代梅赛德斯-奔驰GLE SUV在国内正式上市，奔驰这系列车型作为名副其实的全地形王者，自1997年诞生之日起，就传承G级越野车的强悍性能，并完美结合奔驰的豪华舒适驾乘体验，以M级SUV开创中大型豪华SUV的先河。

时至今日，奔驰的中大型豪华SUV前身M级与如今的GLE，在全球共收获超过200万客户群体认可。而认可，也是实力最直观的体现。

见实力

其实GLE的整体设计，在2018年换代后，很多人都觉得奔驰的这套全新设计语言，过于颠覆，但就如同W222与第十一代奔驰S级车型W223一样，在过了一段时间后，我发现GLE也好S也罢，都是越看越顺眼，奔驰一直都在用事实证明它就是引领潮流的，始终走在设计最前沿。

本次新一代梅赛德斯-奔驰GLE SUV发布，是作为GLE车型的中期改款，外观变化与前期款差别并不算大，但融入奔驰“感性·纯粹”的设计美学，对于车身细节处理更为精致。

变化首要集中在了车头与车尾。奔驰在家族式设计基因之上，通过夜幕星河新格栅，将三叉星徽化为星光流转，搭配全新设计的几何多光束LED大灯与AMG外观运动组件，为车头带来更强烈的视觉冲击，细节满满也更添运动风格。

4927×2018×1797毫米的车身尺寸，得益于保留经典游艇式C柱设计，从车侧看去在硬朗与优雅流线之间寻得平衡。全新尾灯设计也经过调整，与前灯有前后呼应。车身整体气场依旧强大，处处彰显实力又不会过分张扬。

当驾驶者开启车门，动态星徽迎宾灯，还会将颗颗星徽投影至地面。给生活多加点仪式感，从来都是令人身心愉悦的。

乘实力

新款GLE的内饰设计依旧延续家族设计语言，作为双联屏设计的引领者，改款GLE首先保留了该设计，并全系标配了Nappa皮饰多功能方向盘。全新的空调出风口，在做过镀铬细节处理后，让豪华与优雅尽致彰显。

Burmester®环绕立体声音响系统，经过升级已经支持了杜比全景声效，搭配64色氛围灯，在绚丽光影交替下，不止于目光所见，听感盛宴，乘坐舒适性，GLE的全方位豪华体验油然而生。

而GLE的主要升级体验，我们也可以聚焦在智能安全方面。MBUX智能人机交互系统已经升级至2.0版本，支持双语音指令与延时聆听。简单的说，就是更智能化了，只需一句“你好，奔驰”，唤出语音助手就可以识别多重信息，比如同时帮驾驶者打开天窗跟调整车内温度。

平视显示HUD，在行驶时关键信息映射在前挡风玻璃上，结合AR实景穿越导航辅助下，复杂的道路画面，叠加3D动态指示，实时显示在车机屏幕一目了然。

目前GLE全系标配驾驶辅助组件增强版，包含主动式停走辅助系统、主动式变道辅助、智能领航限距、智能领航转向、主动式盲点辅助、主动式制动辅助、360°环影跟智能泊车等诸多科技于一身。一切都是只为减轻驾驶压力，也在风险发生前预先提供保护，更大程度地保障安全。

驭实力

新一代GLE在动力方面，已经实现了全面电气化。无论是GLE 450搭载M256直列六缸发动机，还是GLE 350使用的M254直列四缸发动机，均搭载48伏ISG轻混动力系统。

ISG集成式启动发电技术，让GLE在驾驶时即刻启动润物细无声，又能快速响应，灵活分配动力应用。全新GLE标配了越野模式，真正让驾驶者可从容应对全场景，从户外非铺装路面，到都市的日常驾驶，以实力征服全路况驾驶条件。

其实选择两地时腕表与新一代梅赛德斯-奔驰GLE SUV做搭配，不仅仅因为他们是各自领域的实力代名词，也是因为两者的本质即创造初衷，都是为了带你去向更远的地方，用时刻纵横四海的出行体验，证明实力，方可从容演绎。

精湛的制表技艺，与从实际使用的功能性考量出发，使得这三款两地时腕表成就无比实力，而新一代梅赛德斯-奔驰GLE SUV，通过对奢华品质、智能化体验、驾驶性能的全方位追求，再一次刷新豪华中大型SUV对于实力的定义。