2024、2025年，劳力士“最顶”的迪通拿，是这3只|劳力士

[腕表之家钟表技术] 虽然，当前名表行情“大幅降温”，但劳力士钢壳迪通拿，依然是市面上极少数“大幅超公价且坚挺”的名表。

劳力士迪通拿，新款珍珠母贝镶钻款。

但如果您认为，一只钢表，无法充分展示自身的实力和个性，那么下面我将为各位展示，2024年、2025年，这两年中劳力士推出的“最顶尖”的几只迪通拿。它们中的任何一只，都足以让各位“一步登顶”。

劳力士2024、2025新款迪通拿，和常规款对比。

第一只，劳力士迪通拿“珠宝款”，公价572800起步。

去年（2024），劳力士中最重量级的新表之一，就是迪通拿的“珠宝款”，白金壳、钻石表圈、包钻时标、珍珠母贝盘面。其中蚝式表链款型号126579公价652800；胶带款型号126589公价572800。

劳力士迪通拿新款珍珠母贝镶钻款，金链款和胶带款。

这两只“珠宝款”迪通拿，同样都是表圈镶嵌36颗钻石（圆钻）、盘面8个包钻，两只表的区别在于，金链款配的是深色母贝盘，胶带款配的是浅色母贝盘。虽然在劳力士迪通拿的阵容中，还存在价值更高的“方钻表圈、条钻时标”的型号，但这两只表的“珍珠母贝盘面”是其他在售迪通拿都没有的。钻石加上珍珠母贝的绚丽效果，非常顶。

珍珠母贝盘面，以及钻圈钻刻细节

劳力士一向是给运动表镶嵌“钻石、宝石”的大师。远了不说，就近些年的“彩虹迪”、“老虎迪”，都是热门“炒货”。这两只2024年的珍珠母贝“珠宝款”，作为最新款，行情会略微上扬，但目前比较理性，实际价格在公价上下，不存在热炒的情况。

钻圈、钻刻细节。

自2023年，劳力士迪通拿完成更新换代，从上一代1165XX换代为新一代1265XX。在售的新一代迪通拿，尺寸依然是40毫米，但厚度再一次减薄。新一代迪通拿的厚度只有11.9毫米，加上进一步优化了表耳、表冠护肩造型，新款迪通拿绝对是市面上，厚度以及佩戴感受最佳的自动计时表之一。

表壳细节。

同时，新一代迪通拿已经换装新型4131自动计时机芯（老款是4130）。4131机芯，在保持4130总体构造的基础上（柱状轮、垂直离合），换装劳力士新型Chronergy擒纵系统、换装新的滚珠轴承自动陀，轴承数量从4130的5颗增加到29颗。在机芯装饰上，上层夹板有日内瓦条纹装饰（4130是拉丝的），外露宝石轴承有镀金沉孔。机芯在技术和装饰上，提升明显。

劳力士新型4131自动计时机芯。

第二只，劳力士迪通拿“陨石款”，公价339700起步。

今年（2025），劳力士迪通拿中的重量级新款，就是这只“陨石款”。新款“陨石盘面”迪通拿，包括黄金壳126518公价339700；玫瑰金壳126515公价355200；白金壳126519公价355200。

劳力士迪通拿，新款陨石盘。

劳力士在2021年曾推出过一批“陨石盘面”迪通拿，现在迪通拿已经更新换代，新一代的“陨石盘”它这不就来了。新款迪通拿“陨石盘”，全部都是陶瓷圈、胶带款，老款中的金圈金链款，现在被取消。劳力士陨石表盘，这一片陨石的成分主要是91.8%的铁、7.7%的镍。在做成表盘时，需要切割成0.1毫米的薄片，然后进行抛光、酸洗，形成图案，再上漆。陨石盘的稀少、花纹，都增加了迪通拿的价值。

陨石盘细节。

同时新款“陨石盘”迪通拿，也展现出了新一代迪通拿的标志性特点。我们可以看到，手表盘面时标，是新一代的“细长炮弹时标”（老款时标比较短粗）；手表陶瓷圈的边缘，有“金属包边”，金属材质和表壳一致。当然，新款“陨石盘”迪通拿，也换装了新型4131自动计时机芯。

陨石盘细节。

“陨石盘”一向是迪通拿中的稀缺款，有消息表示，“陨石盘”的供应量和“珠宝款”迪通拿是差不多的，可见“陨石盘”的稀缺。

劳力士迪通拿，新款陨石盘。

第三只，劳力士迪通拿“蒂芙尼蓝”，公价303600。

2025年，新款迪通拿，最亮眼的一只，“蒂芙尼蓝”胶带迪通拿，黄金壳型号126518，公价303600。

劳力士迪通拿，新款蒂芙尼蓝。

一只常规款胶带迪通拿126518，即没有镶钻，也没有陨石盘，但一个“蒂芙尼蓝盘”，瞬间让这只表，犹如“神灵附体”，无人可敌，30万的公价，立刻翻一两倍，这就是劳力士和“蒂芙尼蓝”组合后的威力。

蒂芙尼蓝，盘面细节。

自打2020年，劳力士第一次将“蒂芙尼蓝”带到蚝式恒动上之后，咱们都知道，“蒂芙尼蓝”是劳力士中最稀有的款式，它在劳力士的销售阵容中，只会停留非常短的时间，就会停产，比如41毫米蒂芙尼蓝蚝式恒动、41毫米蒂芙尼蓝“庆典气球”蚝式恒动。所以，我们有理由相信，这只“蒂芙尼蓝”将会是迪通拿中最稀有的一个，也会是“名表市场寒冬”中的一团火，热炒是必然的。