作为一周盛事的核心，劳力士蒙特雷老爷车大赛（Rolex Monterey Motorsports Reunion）将于8月12日（周三）至15日（周六）在卫士泰克拉古纳塞卡赛道（WeatherTech Raceway Laguna Seca）举行。今年恰逢劳力士与该赛事携手合作25周年，这一里程碑见证了双方不懈追求卓越、秉承优良传统的共同价值观。自2001年起，劳力士一直为该赛事精准计时，致敬承载着赛车黄金时代精神的车手与赛车。今年，劳力士将再度见证逾400辆赛车驰骋于这条著名赛道，每一辆都代表着赛车运动辉煌历史中的一个传奇篇章。

    这项赛事最初名为“蒙特雷历史汽车大赛”（Monterey Historic Automobile Races），自1974年创办以来不断蓬勃发展，如今已成为赛车运动中最受瞩目的盛事之一。鲜有赛道能像卫士泰克拉古纳塞卡赛道那样见证诸多传奇征程，而劳力士代言人斯科特·普鲁特（Scott Pruett）对这条赛道更是了如指掌，与它的深厚渊源可追溯至五十年前。“我从1980年代起就在拉古纳塞卡赛道比赛。这条历史悠久的赛道建于1950年代末，位置绝佳，自然吸引了无数杰出车手与顶级赛车。回顾这些赛车的传承与劳力士的历史，便会发现二者相得益彰，我为自己能参与其中倍感自豪。”为表彰他在该赛道的卓越成就，2号弯道（Turn 2）以普鲁特的名字命名，即“斯科特·普鲁特发夹弯”（Scott Pruett Hairpin），以纪念他于1986年和1993年创下的最快圈速。另一位耐力赛传奇车手赫尔利·海伍德（Hurley Haywood）同样获此殊荣，劳力士蒙特雷老爷车大赛中的多个重要比赛组别均以这两位代言人的名字命名。

    在这条全长3.602公里的赛道上，时机决定成败，尤其是落差高达五层半楼的螺旋式弯道（Corkscrew turn），这段急速下坠的盲区弯道是检验车手水平的关键。韦伯曾在1998年国际汽联GT锦标赛（FIA GT Championship）中以1分19.094秒创下高性能赛车（GT）组别圈速纪录，他深知驾驭这条赛道的秘诀：“拉古纳塞卡是一条短小、风景优美且技术挑战性极高的赛道。车手必须具备出色的节奏并全情投入，才有机会跑出具有竞争力的圈速。1998年的最后一程赛段中，我们在山顶的制动点把握得非常精准。”谈及掌握时间对车手的重要性，韦伯继续说道：“作为车手，我们时刻紧盯着时钟。我们的成绩正是由时间来衡量的。遇到难题时，你希望时间就此停住，但时间从不会为任何人停下。”