腕表点评：帝舵在去年6月底，携手合作伙伴阿灵基红牛帆船队，发布了两款碳纤维腕表。这两款表其实也给各位介绍多次了，也没别的原因，我认为腕表的出色表现，应该收获表友们的更多关注，毕竟帝舵也是将碳纤维表款曾经普遍昂贵的价格，直接打到不再高不可攀。那以图上这款大三针款式领潜型FXD腕表来介绍，黑色碳复合材质表壳表径42毫米，厚12.75毫米，其实在潜水表中也算稍稍偏大的款式，但碳纤维表壳最大的好处就是轻，表友实际评论也说到了佩戴手感不错，戴上就和没戴一样，就因为腕表仅重77.9克，同时碳纤维也具备出众耐腐蚀性等优势，所以也是阿灵基船队航海工程的理想材质。腕表在外观纹理上，没普通碳纤维纹理那么多，视觉上是更显干净且和谐统一。表圈底座与表侧表冠，也采用了钛金属制作，表圈同时嵌有高科技碳复合材质，并做有帆船赛腕表标志性的15分钟倒数计时刻度，方便船员用于提前计算离比赛正式开始的时间。表盘沿用了阿灵基船队配色，哑光蓝盘搭配红色秒针作为点缀，与船队单体水翼船AC75的涂装配色呼应，机芯方面，腕表使用帝舵表自产MT5602型。作为帝舵主力机型，装配有硅游丝，使腕表具备防磁能力，同时带有瑞士天文台认证，并且帝舵日误差一直要比认证标准还高，为-2/+4，满链还可提供70小时动储。

万宝龙1858系列129372

产品型号:129372
国内公价:￥25100
腕表直径:41毫米
表壳厚度:12.9毫米
机芯类型:自动机械
机芯型号:MB 24.17
表壳材质:缎面抛光精钢，配以弧形表耳
防水深度:300米
表款详情：https://www.xbiao.com/montblanc/89571/

腕表点评：万宝龙前两年推出的1858系列潜水腕表，凭借出众的外观设计与防水性能表现，就被很多表友认为是入门级运动表中冒出的一匹黑马。目前该系列作品以精钢表款为主打，表壳尺寸都为41毫米，是现代男表黄金尺寸，厚度为12.9毫米，从数据上看都属于常规范围内。而表壳，万宝龙是以缎面拉丝修饰为主，在边缘棱角处做一层抛光处理。黑色陶瓷单向旋转表圈，在潜水计时15分钟阶段，万宝龙也是做了双色效果，图上这款黑盘款式就是黑灰色做组合。而极具特色的冰川盘面，是万宝龙用“gratté boisé”工艺对表盘进行的特殊修饰，盘面需要经过细致的手工工序打造，包括印刷、上漆、抛光、放置晾干，如此繁复操作，最终出让冰川盘面呈现出深邃感和光泽度。并且不光腕表正面有特别的修饰效果，表背也是如此。万宝龙在密底上镌刻立体冰山图案，冰山跟潜水者雕刻也很有冰山一角的韵味。机芯方面，腕表搭载一枚MB 24.17自动上链机芯，该机芯其实就是以SW200改制而来，稳定性跟精准性还是有一定的保障，但实事求是的说，38小时动储，在今天来看有些过低了。

腕表点评：青铜表，一直是腕表领域比较特殊的材质应用，这种材质，随着时间的推移，青铜材质会因佩戴习惯产生天然的氧化层，也就是铜绿，以让腕表展现出复古韵味。那么如果在入门级别挑选青铜表，我想豪利时的一系列作品就不容错过。图上这款大表冠指针式日历Father Time限量版腕表，是豪利时在一月份为庆祝与马里波恩板球俱乐部合作关系达三年，推出的特别版腕表。表款选用豪利时大表冠飞行表为基础创作。40毫米的青铜表壳，搭配了标志性大表冠，以及钱币纹表圈设计，同时白色表盘亦采用了大教堂金色指针，以及黑色罗马数字时标，更加凸显了这款飞行员腕表的复古风格。盘面外缘还设有日历圈，搭配中央红色指针使用。而腕表的时分指针、阿拉伯数字以及分钟轨道上的浅绿色标记，都涂覆Super-LumiNova夜光物料，确保这款飞行表在光线昏暗条件下的辩读性。机芯方面，腕表搭载Oris 754自动机芯，同样是由Sellita SW200-1改进而来，装配红色双向上弦摆陀，也是满链能够提供38小时动力储存，这只表动储但凡长一些，想必会收获更多表友喜爱。豪利时随表配有一条多链节青铜表链，搭配折叠表扣，也附送一条浅棕色鹿皮表带，搭配青铜针扣，满足佩戴者不同使用需求。

总结：上列三款入门级运动腕表，虽然在设计上都各具特色，不过像帝舵跟豪利时，一个碳纤维，一个青铜，可能确实都并不太像万宝龙潜水表那般，会成为表友们的常规腕表选择，而是更适合在第二款第三款腕表选择上，想试试特殊材质的表友，并且万宝龙跟豪利时的机芯动储确实存在偏短的情况，但整体我也认为瑕不掩瑜，就看各位表友如何取舍，腕表售价也基本上处于两到三万元左右这一阶段，门槛友好，如果喜欢上列新品腕表，不妨多关注一下吧。