劳力士“靠不住”？公价3万多，帝舵帮你“圆梦”|帝舵

[腕表之家钟表技术] 今年，钟表与奇迹日内瓦表展之前，玩家们纷纷猜测，劳力士今年会不会推出“红黑圈”格林尼治GMT。遗憾的是，今年劳力士格林尼治推出的是钢壳黑灰“皮蛋圈”，依然没有“红黑圈”。

帝舵碧湾1958格林尼治GMT红黑圈

时至今日，劳力士格林尼治GMT双色圈，已经有红蓝（百事可乐圈）、蓝黑（国米圈）、黑绿（雪碧圈）、黑棕（沙士圈）、黑灰（皮蛋圈），唯独历史上16710这一代标志性的“红黑圈”，至今没有重出江湖。但是，劳力士“靠不住”，帝舵帮你圆梦，劳力士不出的表，帝舵给你出，今年帝舵就推出了“红黑圈”的碧湾1958格林尼治GMT，“红黑圈”这不就有了吗，而且，34800的公价，还要啥自行车？

帝舵碧湾1958格林尼治GMT红黑圈

劳力士格林尼治GMT黑灰“皮蛋圈”

劳力士的“红黑圈”和帝舵的“红黑圈”。

劳力士的“红黑圈”是格林尼治16710这一代的标志性款式。劳力士格林尼治16710从1989年一直生产到2007年停产。“红黑圈”就在劳力士的阵容中消失了。帝舵新款碧湾1958格林尼治“红黑圈”，和劳力士“红黑圈”一样，也是铝圈。但不同的是，劳力士表圈印字是白字，帝舵“红黑圈”的表圈是镀金金字。帝舵表圈上的“金字”让碧湾1958格林尼治，又有了那么一点儿劳力士格林尼治1675（16753）的感觉。一只帝舵拿捏了两种古董劳力士GMT的“神韵”，说帝舵“红黑圈”是今年新表最佳，绝不过分。

帝舵碧湾1958格林尼治GMT红黑圈

劳力士16710“红黑圈”（左）和帝舵碧湾1958格林尼治GMT红黑圈（右）

劳力士1675（左）和帝舵碧湾1958格林尼治GMT红黑圈（右）

帝舵有碧湾格林尼治“红蓝圈”，为啥要在碧湾1958上出“红黑圈”？

因为，过去的帝舵碧湾格林尼治GMT，都比较厚。

各位都知道，帝舵有碧湾格林尼治GMT“红蓝圈”，有碧湾专业型GMT，尺寸尚且不谈，主要就是厚，两者厚度都是14.6毫米。碧湾1958，是帝舵碧湾中，偏小尺寸的分支，尺寸都在39毫米。帝舵推出碧湾1958格林尼治，关键是把厚度一下给降下来了。碧湾1958格林尼治“红黑圈”12.8毫米的厚度（39毫米尺寸），比之前的帝舵“红蓝圈”，一下就薄了将近2毫米，上手非常OK。防水依然有200米。

帝舵碧湾1958格林尼治GMT红黑圈

碧湾1958格林尼治“红黑圈”12.8毫米的厚度，厚度下降不少。

碧湾1958格林尼治的表壳处理，有古董劳力士的味道。表壳正面全部拉丝，而细长的表耳和倾斜的拉丝，很有古董劳力士“搓痕表耳”的韵味。表壳侧面全部抛光，则是劳力士、帝舵运动表的一贯特点。

帝舵碧湾1958格林尼治GMT红黑圈，表壳细节。

盘面指针、时标、刻度，也都是金色，和表圈数字呼应。这种金色配色，在豪华之外，让这只帝舵充满了复古风格。手表的两地时指针和时针一样，都使用了帝舵标志性的“雪花针”，这种方形的指针，是来自于帝舵上世纪70、80年代的古董潜水表。凸起的箱型表镜，进一步放大了复古效果。而盘面上MASTER CHRONOMETER印字，表明了这只帝舵，具备大师天文台认证，即15000高斯防磁，和欧米茄是相同级别防磁，相同认证。

盘面细节

帝舵碧湾1958格林尼治GMT，之所以能将厚度大幅降低，主要得益于手表使用的MT5450-U自动机芯。帝舵MT56、MT54两大主力自产机芯，其中MT54是使用在偏小尺寸男表上的自动机芯，而MT56是使用在偏大尺寸上（之前碧湾格林尼治比较厚，就是用的MT56）。

帝舵MT54系列机芯，主要使用在偏小尺寸的帝舵运动表上。

MT5450-U机芯中的“U”表示通过大师天文台认证，15000高斯防磁，每天误差0/+5秒。硅游丝、无卡度砝码微调摆轮，也都齐全。并且，像机芯的擒纵，自动陀的滚珠轴承，也都使用了防磁材料。由于定位原因，帝舵对机芯只进行了拉丝、喷砂处理，各位都能理解，毕竟价钱在这里摆着，加上这只碧湾1958格林尼治是实心底盖，也没啥影响。