[腕表之家 钟表杂谈]提起帝舵的一体式链带腕表，很多玩家首先想到皇家系列。它既具备豪华运动表的特征，又融合了正装表的典雅，堪称适合全场景佩戴的“百搭腕表”。其实早在皇家系列问世前，帝舵已发布另一款一体式链带钢表：极帜型（Northflag）。而该作已于2021年停产，此后数年品牌未推出迭代型号，不免让人遗憾。就在本月，2026新款极帜型腕表重磅发布。与初代相比，新款有着以下几个主要变化：表径缩减至40毫米，表壳线条更加圆润；移除了动力储存显示盘，新增GMT指针；换装获METAS大师天文台认证的原厂机芯，提升了走时精度和抗磁性能。

2026新款极帜型腕表（型号M9140G1A0U）

帝舵极帜型（Northflag）名称致敬了不列颠北格陵兰考察队（British North Greenland Expedition）。在上世纪50年代，该科考队执行极地任务时佩戴的正是帝舵表，腕表的可靠的性能经受住了极端环境考验。

帝舵极帜型，新（左）旧（右）盘面对比

以此为灵感的帝舵极帜型（M91210N）于2015年发布，首作采用直径41毫米一体式表壳，黑色表盘9点位设动力储存指示针。作为率先搭载帝舵MT原厂机芯的腕表，它还引入了背透底盖，以展现原厂机芯细节。

帝舵极帜型，新（左）旧（右）机芯对比

自2023年来，帝舵陆续对新品换装METAS大师天文台精密时计认证原厂机芯。这一认证标准建立在瑞士官方天文台认证（COSC）基础上，多项指标比COSC更严苛，包括要求将日误差控制在0至+5秒，且能抵御15000高斯磁场影响。

帝舵MT5652-U型原厂机芯

新作搭载的MT5652-U型机芯同样如此。它拥有帝舵原厂机芯一贯的无卡度硅游丝及65小时动储，该机芯此前已装配于领潜型FXD GMT。与非METAS认证版本相比，MT5652-U型加强了装饰细节，夹板可见“Master Chronometer”（大师天文台精密时计）字样及放射纹打磨。

盘面细节

机芯型号变更，使腕表的复杂功能随之变化：两地时是新版极帜型最重要的升级，通过GMT指针对应表盘外侧24时刻度圈实现。作为帝舵极帜型的“点睛”色彩，黄色贯穿盘面的每处重要细节，可以看到GMT指针和部分刻度及系列名称“NORTHFLAG”均以黄色呈现，为黑白色系的盘面注入活力。

新款极帜型的另一处改变是壳型，它使用直径40毫米精钢表壳，厚度12.7毫米。相比前代，表径略微缩减1毫米，厚度削减0.6毫米。细节方面，表壳倒角以弧形呈现，搭配H型一体式精钢链带，及内置微调系统的帝舵T型表扣，颇有向热门豪华运动表看齐的趋势。

新版帝舵极帜型首发价人民币41,000元，目前仅提供精钢链带，皮质表带暂未回归。回溯过往，2015版极帜型是首款搭载MT原厂机芯的腕表，于品牌而言具有里程碑式意义。2026新版延续设计精髓的基础上，将动力储存显示改为使用频率更高的GMT功能，成为继碧湾格林尼治型、碧湾1958型GMT、碧湾专业型、领潜型FXD GMT后的又一款GMT腕表，壮大了帝舵GMT表款阵营。（图/文 腕表之家 萧峰）