航海三部曲至此以成艺术|雅典表

[腕表之家钟表文化]人类对于大海的探索，远早于天空，在钟表领域也是如此。钟表与航海联系，起源自航海天文钟，在早期远洋航行没有GPS的年代，人们习惯用对照天文星象推算维度，但经度就没法精准计算，再受天气影响等因素，海上航行能不能到目的地就存在了运气成分。而船钟的诞生，就作为船舶上必备的一种导航仪器，可以用来指示时刻，测量时间间隔，检定各种机械式秒表，以及最重要的是通过钟与本初子午线做计算，来做航海定位。

而对于钟表爱好者们来说，每当提到航海，普遍最先想到的品牌就是雅典表。雅典表从诞生之初便与海洋结缘，说是为海而生都不为过。也对于至今拥有178年深厚制表历史，精湛制表工艺技术，独特美学理念的雅典表，如果让表友们从品牌中挑出最具历史成就和传奇色彩的作品系列，想必不少人都会选择与雅典共同成长的航海系列腕表。

航海渊源

雅典表，由Ulysse Nardin尤利西斯·雅典创立于1846年。在19世纪，随着航海事业发展，人们对于航海天文钟的需求日趋增长，尤利西斯·雅典正发现了这一需求，开始专注于航海天文钟的制造，并在钟表大赛中屡获殊荣，被誉为此领域的专家，此后也成为了多国海军指定的航海天文台钟供应商。

雅典航海天文钟

雅典航海天文钟古董海报

《辞海》中原句是在计时表的(Chromometer)词条中被提及:“现今以瑞士国那丁(Nardin)公司制造者最佳”。

雅典表，也因为把航海钟做的太好了，即便同时期像格拉苏蒂原创、宝玑都涉足过航海天文钟，但制造航海天文台钟的“专家”依旧公认是雅典表，品质出众且享誉世界，连在遥远的东方，1936年的民国时期所出版的《辞海》中都收录了雅典表。

1975年纳沙泰尔天文台，发表的最后一份有关天文台时计品质表现的正式报告中指出，在1846年至1975年期间，总计颁发了4504张机械航海时计证书，其中雅典表就获得了4324张，相当于总数量的95%，加上多种多样的大奖，雅典表在航海天文钟领域的实力确实毋庸置疑。

也直到今天，雅典表除了有传承自航海天文钟设计的航海系列腕表以外，还会从航海世界汲取丰富灵感。在2023年，雅典表发布了Marine航海系列海盗船陀飞轮腕表，与2019年的航海系列MegaYacht领航舰腕表，2016年的Grand Deck大航海旗舰陀飞轮腕表，横跨7年时间，组成了雅典表的第二套三部曲作品。那么下面就通过实拍图片，来给各位表友对雅典航海三部曲做个详细介绍。

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扬帆起航

2016—Grand Deck大航海旗舰陀飞轮腕表

2016年，是雅典表Marine航海系列问世20周年之际，雅典表以帆船为灵感发布了Grand Deck大航海旗舰陀飞轮腕表。这款腕表直接将盘面，通过一套逆跳指示装置给做成了船帆下桁造型，也就此开启了航海三部曲的序章。

Grand Deck大航海旗舰陀飞轮腕表，首先在设计上它使用了44毫米一体式表壳，图上款式是18K 5N玫瑰金材质，另有白金款选择，各为18枚限量。事实上，航海三部曲也都是以初代航海的一体式表壳为基础打造。用一体式表壳，将表壳表耳做连接，在视觉上就更兼具运动休闲属性，也跟现如今航海的传统表耳造型打造的经典正装风格，有明显差异化。

而这款腕上艺术品，最让人拍案叫绝的就是极具个性的表盘设计，将一艘帆船与制表技术结合，令佩戴者都无需出海，即可领略跨海远航的魅力。

腕表的主要显示时间方式是跳字结合逆跳。这两种显示其实单独拎出一个都足够特别，不过雅典表不满足于此，毕竟改变传统的指针显示时间方式，对于雅典来说也是得心应手了，像奇想就是没传统指针，而是拿机芯运转指示时间，但Grand Deck无疑更具想象力与挑战性。

雅典直接就把逆跳显示与横帆下桁，吊索和绞盘等帆船甲板上的元素做了结合。从12点位伸出的分针模仿了帆桁，帆桁本身作用就是用来调整帆的高低和支承帆的重量，其两端通过绳索和滑轮组也可直接控制帆受风的方向。盘面两侧，也各放置一套贵金属滑轮与绞盘，将直径仅有0.0357毫米高科技纳米线连上分针，通过拉动来操控指针在半透明的尖晶石60分钟弧形刻度上左右运转。

在当时雅典这套专利的滑竿‬逆跳‬显示‬系统‬，也为了运行效率，指针用的是轻量化的铝材，而比头发丝还细的高科技纳米线，也是雅典首次引用到腕表领域的材质，名为Polyethylene Dyneema®纤维，它实际上就是用来做帆船索具的，能在不拉伸的状态下能承受1.41kg牵引力，其硬度要比钢高出数倍。

但从腕表实际的运转效果上可以看出，当滑竿返回原点完成逆跳，雅典实际上做了一个3至4秒慢速效果，而不是很多逆跳表“蹦”回去的快速逆跳。可能在雅典看来，那样不够优雅美观，也不能真实模拟风帆转向。在盘面6点钟位置，雅典还设有无夹板阻挡，更具观赏性的飞行陀飞轮，与盘面组合，不停运转的大复杂功能就像这艘帆船用来掌控方向的船舵。

在细节上，腕表的航海元素同样拉满。即便是船锚LOGO旁的国际信号旗，也是雅典设置的小彩蛋，它的旗语就是雅典的缩写 “UN”。整个表盘是手工雕刻的针栎木，效果与帆船的木质甲板如出一辙。我也认为它的最佳观赏角度就是从倾斜角度来欣赏，组合几个金质栏杆从侧面看会将盘面的立体效果最大化。像腕表的跳时显示，还支持2点位按钮时区快调，雅典为这种特殊显示组合，提供了更便捷的调教方式，旅行使用也更方便。

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Grand Deck的UN-630手动上链机芯，是雅典与柯籁天音ChristopheClaret合作开发，由469个部件组成，虽然是双发条盒设计，但因为滑竿逆跳包括跳时跟陀飞轮都需要耗费大量能量来运转，所以满链动储只有48小时，不过它的双发条盒设计，一个用来专供腕表的逆跳功能显示，通过常用在报时表里的调速飞轮，来控制逆跳归位时的慢速运转，另一个直接控制陀飞轮机芯正常走时。双重动力，就让极其复杂的机芯结构，能各走各的，互不干扰，保证走时精准跟稳定性。

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常说万事开头难，但以Grand Deck大航海旗舰陀飞轮腕表，这款序章作品来看，其实雅典已经在航海元素具象化的初次尝试上，就取得了极大成就，也通过制表工艺与艺术表现，来展现机械运转魅力，为这系列航海三部曲奠定了设计基础。

海上生明月

2019—雅典航海系列Mega Yacht领航舰腕表

2019年，雅典发布了航海系列Mega Yacht领航舰腕表。虽然作为大航海的延续，但相比前代作品，二者之间的表现形式以及主题都大有不同。简单理解，大航海是写实风格的传统帆船，而领航舰则是现代豪华游艇，并在融入了雅典拿手的天文功能后，既呼应了航海元素也更侧重于写意。

领航舰一共有两种款式，分别是19年推出的白金蓝盘与2021年发布的玫瑰金款黑盘，而两款腕表所呈现的质感上，也让雅典演绎了两种截然不同的感官效果，一款像航行在大海，海上生明月，另一款就直接像是漫游在星河。

船用传令钟

44毫米一体式表壳基本不变，有区别的是在表冠这一侧，雅典以船用传令钟为参照，做了一个清晰醒目的功能指示窗口，用来辨别表冠所处的调校档位。S为调节时间指针，TM代表双向旋拧分别调整潮汐和月相，W为机芯上链档。而档位显示，也代表了这款极其复杂精密的腕表，仅靠一个表冠就能对所有功能进行调校。其实光冲这点，就能与很多复杂腕表，看着精密，实则调校起来也是真繁琐又费事形成区别，雅典一直以来推崇就是把复杂繁琐的功能做简单化，让佩戴者更方便的使用。

16.5厘米腕围试戴效果，44毫米表径并不会显大

以5N玫瑰金款式的实拍图来看，表盘以豪华游艇为主体设计，通过一种非凡的写意手法绘画出了，游艇船首穿梭在黑色大明火珐琅海浪上的画面。雅典的珐琅盘都出自品牌的Donzé Cadrans SA工坊，盘面烧制的都非常细腻。而细节上，靠近船首附近的珐琅面，都有明显的黑、白、金渐色，就像船舶正常行驶荡开水面一般。

虽然盘面集结了多重显示功能，但这块领航舰尺寸大加之布局合理，整体视觉上清晰也极具美感。船首轮廓周身分别集结，3点钟的船锚动力显示，6点钟的旋桨造型飞行陀飞轮、9点钟位置3D月球与潮汐显示、12点钟则是微缩起锚机。

这里要着重说明的是动储与天文显示。右半侧的船锚动显，雅典为了想让腕表展现更多的航海元素，在12点钟位置先是微缩了一套起锚机，可通过铰链系统传动上链机芯轮系，让右侧的船锚会随表冠上链而收紧，显示当下的动力储备。

雅典也为了更好的展示这项创新系统，即便佩戴者把表冠归位或者上满链后再去转动它，起锚机依然会运转，为腕表更添趣味跟把玩属性。

左侧的球形月相显示，也不同于传统的月相显示，雅典表是直接把月球进行3D的立体化。经过超精准镌刻工艺制作的微缩月球，表面如同真实月球表面一般布满陨石坑纹，放在船首旁就是一幅海上生明月的景象。

月球的双色效果，月之暗面做了黑色PVD处理，能区分出朔望月周期。而镀铑那面亮，就代表被太阳照亮的一面。双面慢慢转动，能精准显示月亮的盈亏状态。在月球侧面以及下方，集结潮汐显示与潮汐的季节系数指示。

其实跟潮汐有关联的显示功能，很少有腕表品牌有能力做，毕竟需要一定的钟表天文学基础，但无论是月相还是潮汐雅典都不在话下。它们本身也与雅典的航海起源史密切相关，天文星象帮助海上航行来辨别位置，而判读潮汐涨落则影响船舶的靠离港操作与航行安全，所以雅典在致敬的同时，也借此展现了在天文领域的制表实力。

之前也跟表友们聊过，腕表盘面上别出新意的功能甚至都让6点位的飞行陀飞轮，都不再是绝对的主角。不过雅典表也给飞行陀选用了一个船用螺旋桨造型框架，并将叶片经过精细打磨，可以从上图看到细腻的拉丝修饰。

UN-631机芯，同样由雅典与柯籁天音合作开发，不过单看外观修饰，这表跟我们理解的传统大复杂机芯，所呈现的精美、精湛令人眼前一亮的繁复装饰全然不同。从板路布局，到修饰上的大面积的喷砂，跟细节上的环形拉丝，就像表盘正面设计一样，都走了一个新锐风格设计，甚至会让你觉得有点像未来造物，机械感跟科幻感很强，感觉雅典就把机芯成功做成了飞船引擎部件。该机芯由504个部件组成，上满链后动储达80小时。

征服大海

2023—Marine航海系列海盗船陀飞轮腕表

2023年，雅典表以Marine航海系列海盗船陀飞轮腕表，完成了航海三部曲。其实相比前两代腕表之间相隔的三年时间制作周期，虽然终章稍长，是四年时间，但也对于表迷藏家们来说，这份等待完全值得。

作为航海三部曲的最终章，雅典在设计主题上别具一格的使用海盗船来呈现。在雅典看来，海盗，是航海历史当中独具特色的文化分支，也是至关重要的一部分，毕竟海盗盛行也代表着大航海时代的繁荣背景，而且多年来海盗形象与元素，早就因为如金银岛、加勒比海盗等文化作品而风靡全球。

但单从制表风格上看，全新的海盗船陀飞轮腕表回归了初代的写实风格，并且随着雅典近几年制表技术的提升，它在创作上再次得到进一步精进。

铂金一体式壳体还是44毫米，但腕表厚度达到了18.91毫米，这也是因为雅典直接把一艘大航海时代的海盗船，“开”进了腕表里。瓶中船，这种源自德国的民间工艺品我们常见，甚至电影里也看到过杰克船长的黑珍珠号被黑胡子放在玻璃瓶内。但表中船，能把一艘双桅海盗船以立体形态放在表里，想来想去可能也只有雅典这样既富想象力，又具实力完成奇思妙想的腕表品牌能做到了。

腕表的复杂程度也是航海三部曲中之最，光盘面就用五层架构完成。最底层也是最外侧带有波浪效果的海平面，是Donzé Cadrans SA工坊打造的大明火珐琅。

往上数第四层是银色的船体和火炮，与时间显示区域。第三层则是将木片通过细工镶嵌打造的甲板。细工镶嵌做为传统艺术工艺，它有着非常悠久的珠宝与家具装饰历史，像雅典也曾多次创新性的使用过硅片做细工镶嵌表盘。

如今雅典用回更传统的木片，依循工匠精湛的手工技艺，将橡木这种真实船材，巧妙交错出和谐的几何图案。通过微距镜头可以看到木片与木片之间的排布紧密而精准，如果不是橡木本身的天然纹理不同，那就几乎可以让人忽略镶嵌缝隙。但也恰是得益于每片木材的纹理都是独一无二，有泛白的也有深棕浅棕，完美还原了经过海水侵蚀，海盗们不得不天天擦，从而带有明显使用痕迹的海盗船甲板，在呈现效果上主打一个真实。

到了最后两层表盘结构，上面的组件就越加地有趣，也更精巧，细节满满。从上至下依次是12点位海盗船上层甲板用来控制收放船锚的绞盘，盘面中央带有雅典船锚LOGO的格栅，透过它可以看到船舱里堆满了纯金打造的金币，代表海盗满载而归，下方还有逼真的立体船舵。6点钟船尾放置飞行陀飞轮，而最上层就是双桅横帆船的桅杆和船帆。

这些精巧的船体构件，以微距镜头观察，一切都巨细无遗，每一处都经过了细腻的手工修饰，就拿能看到金币的栅栏来说，顶部雅典船锚logo全抛光修饰，栅栏喷砂处理，边框正面拉丝，侧面抛光倒角。光是简单的格栅就有四种层次修饰，像其他船帆的桅杆，船舵，船锚绞盘，也都以抛光为主，再辅以不同的精湛修饰，雅典就完全把它当做了一个艺术品来打造。

而这些海盗船设计元素，不光只是为了好看，为了符合航海主题，它们大部分还都具备有实际功能。雅典在这款新作的时间显示功能上，就花费了大量功夫，融合了初代航海旗舰的精髓，以及类似于动偶的机械结构跟星轮显示。

这款海盗船的时间显示模式，看似复杂，但实则清晰，只需要通过船体盘面左右两侧的数字来读取，左边看小时，右边看分钟。而船体上两根桅杆就是指针，在一定程度上也是与初代滑竿逆跳相仿，原理都是由纳米线牵引，当腕表运转，两根平行的桅杆指针会带着船帆迎风起航，顺着其两端的动作角度，即可指示当前时间。

上方桅杆的右侧负责指示0到30分钟，左侧负责1到6小时；而下方桅杆的右侧则负责指示30到60分钟，左侧负责6到12小时。分钟指示就是0到30和30到60两组传统数字刻度，但腕表左侧的小时数字是雅典拿两组星轮做的，分别显示1到6小时和6到12小时。这种源自17世纪的钟表显示功能，使用槽轮机构来精准推动两个小时盘运转，进一步增加了腕表的复杂程度。

当桅杆指针分别到达30分钟和60分钟的两个触发点时，船侧的火炮就会瞬间上下翻飞，像刚完成了一轮齐射缩回船体装填弹药，换到下一组火炮准备发射一样，瞬跳也掩盖住了已经走过的时间。而带有船帆的桅杆指针，随着时间慢慢做水平运转，每半小时到达最大角度后，桅杆就会运转回起点右满帆变为左满帆，而当桅杆经过两次运转后，星轮便会推进一个小时。

通过腕表实际运转效果看，它就直接把人带入到激烈的海战中，这艘海上霸主正在左右受敌，不断通过纳米线帆索拉动船帆，调整受风角度以全速前进，也同时感受左右侧炮不断开火压制，只为突出重围的紧张时刻。

而在细节上，表盘中央的舵轮也会同步转动，保持正确航向。也虽然是艘源自大航海时代依靠风帆来提供动力的海盗船，但6点位带独眼骷髅海盗标识的飞行陀飞轮，随着不停运转，更像是为它提供源源不断的额外动力。

翻转腕表，可以看到雅典将机芯夹板设计成了六分仪与世界地图。六分仪作为航海工具，是用来确认航行纬度位置，而雅典做的航海天文钟就以时间用于确认经度位置，当这两件重要航海工具组合在一起，就能进行航海定位。世界地图则以非洲与南美洲两大板块为主体，葡萄牙人开辟的非洲沿岸航线，西班牙人开辟的美洲航线，都作为大航海时代的主要航线，所以地图设计也代表了发现新大陆以及重要贸易交互，这些人类航海史上的贡献成就。也由此可以感受雅典表就将与航海的渊源，对于海洋的探索征服，都融入到了品牌的精神内核与DNA中。

腕表拍摄过程包覆原厂膜

也由于这款零件数多达674个的UN-632陀飞轮机芯，显示模式与功能太过于复杂，雅典为了让腕表运转更加稳定，如初代大航海旗舰一般，都采用了调速飞轮来单独控制船帆运转速率，也特意设置三发条盒设计，比起Grand Deck还多了一个，独占两个发条来为船帆显示功能提供动力，剩下一个则来支持机芯运转。

这款机芯也是雅典再一次携手独立制表柯籁天音Christophe Claret共同打造。其实与雅典的合作，不光是在航海三部曲机芯上的梅开三度，自上世纪80年代开始Christophe Claret就为雅典表设计了几款重要的动偶报时机芯。所以在今天，雅典有段时间没再推出动偶三问表的情况下，我更乐意把航海三部曲，看做是成吉思汗这些顶级作品的延续，也即便没有了极致优美动听的西敏寺四音锤四音簧报时声效，也没有了士兵在盘面挥舞刀剑，但复杂程度与表现力丝毫不亚于它们，甚至在带给钟表藏家们的感受上还要胜出几分。

总结：如果说天文三部曲，是以机械的方式模拟宇宙运转，从而将雅典表一举带入了顶级名表之列，奠定了行业地位，那么如今的航海三部曲，7年时间，雅典迈向了自己制表技艺与机械艺术化的新阶段。对于腕表品牌来说，通过作品讲话永远是最直接的沟通方式，从2016年的大航海旗舰陀飞轮，2019年的领航舰，再到2023年的海盗船，没有同级别同类型作品，也再次证明雅典无论是复杂性还是设计创想美学上都是独一无二的。