今年6月初，IWC万国表和我说，总部准备了一份特别的体验礼物——一块今年新表大型飞行员腕表43的礼盒装，包括CEO特别为我录制的一段视频。

想着可以戴着大飞体验一个月，心里自然是开心的。

不过这个拿表的过程还真的有点出乎意料，记忆深刻。

原本想着手表嘛也是可以快递的，但是IWC万国表表示这个礼盒非常特殊，要亲自拿给我。正好那天我在上海出差，盒子送到面前时，我提起的瞬间有点悲伤（其实属于悲喜交加，特别复杂的心情）——因为实在太太重了！

从上海把这一整套盒子拎回杭州，从地铁到高铁，再换地铁，鬼知道我经历了什么……

虽然我一度很担心，一只手长时间提这箱子，手臂变粗就不太美观了——但也不妨碍我回家就开始折腾它。

先扫码看看CEO给我留了什么话，tingting是我的名字

盒子打开，可以看到一块蓝面的大型飞行员腕表43，配备2条替换表带，共3条表带。

分别是钢表带、皮表带和橡胶表带，三种风格具备

看看，角落里还藏了一套小配件，可可爱爱的，属于爱表人都喜欢的。

不过，我觉得，关于这块表的背景还是有必要聊一聊。

“大飞”的原型来自1940年代的一块军事观测表，它的洋葱头表冠非常醒目，还有便于阅读的驾驶舱仪表风格——表盘很清晰。

2002年，“5002型大型飞行员腕表”的出现标志着这个系列的面市。

大家知道大型飞行员这个系列对于万国表来说，很有代表意义——多少男同胞的梦想（连现任IWC万国表创意总监Christian Knoop都说自己是被大飞吸引的）。但事实上，很多人被“大飞”46毫米的尺寸击退。

这也是今年新款，大型飞行员TOP GUN海军空战部队腕表“莫哈维沙漠”特别版，这块还是46毫米，其实我戴着也不错对吧

或者说，很多人还没戴上手，就被46这个数字吓到了。

但我一直相信，一块表是否适合，不是只看图看数字，因为手表的细微设计细节都会影响观感。

所以，我们还是看看最真实的实物图吧。

作为今年的新“大飞”，这块表最终定为43毫米，也是万国表做过精心测试后的结果——42，43，44毫米都试过了，最后觉得还是43毫米最和谐，所以定了下来。

它保留了大型飞行员最大的特点之一——圆锥形洋葱头表冠。

四颗铆钉的表带和清晰易读的敞开式表盘，也是一如既往的“大飞”味道。

找了一件紫色系的香奈儿软昵外套，因为面料也有蓝色

盘面变小了，曾经协调的比例被打破，所以这不仅是同比缩小这么简单——要重新设计调整，比如表壳尺寸和比例、表冠比例和指针形状等。

我更关心它和衣服的搭配，放在更大面积的面料上，我们看看效果

之前有读者说，43毫米还是太大，我倒觉得这是个很好的比例，再小，就真不能叫“大飞”了。

把尺寸缩小，如果还保持46毫米大飞的日期视窗和动力储备显示，可能看起来就会略局促，所以万国表索性都拿走了，盘面干干净净，但该有的特点一个没少。

拿一只蓝色的包搭配起来

而且，这就是历史上原型表的三针款样子啊。

很多时候，我们总会习惯一些所谓约定俗成的东西，但其实改变并没有那么难，也没有那么不可接受。

至少我戴着这块表尝试了西装、休闲服装和比较奢华的外套，毫无违和感。

黑色西装配钢表带，不好意思这衣服面料太薄，不够挺拔

值得一说的是，这是大型飞行员系列中第一次出现精钢链带。这五个链节的设计也不是随便来的，是考虑佩戴舒适和整体风格后的结果。

记得有读者和我说：“为什么从30多毫米到45毫米的手表，兔姐你都戴得挺好看得？”

这的确是一个真实又难以解释的问题，大概只能用“天生手模”来形容了？

其实我还是想强调，手表尺寸并非只看数字，它与风格、设计都有关系——比如同样40毫米的表，基础三针正装会显大（表盘很空），但计时就会好很多。

一块手表的细节、比例太考验审美了，每一处都不能有偏差。比如“大飞”的洋葱头表冠吸引了我们足够的眼光，它让表的整体更和谐不突兀。

手表跟了我一个月后到了还表日，我又拎着那只近10斤重的箱子出发上海。当我走进南京西路万国表的店铺时，得到一个非常热情的回复：“归还表就可以了，箱子您可以留作纪念。”

那个瞬间，手臂已经拎出肌肉的我差点就垮了……

虽然整篇文章都不忘吐槽这箱子的重量，但拼尽力气把它带回家后还是好好供了起来，纪念一段不寻常的经历。

正好最近IWC万国表为飞行员系列推出一个线上独家限量礼盒，看着比我这个轻多了，而且可可爱爱的。

关键还不用自提，真的羡慕。

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