每个品牌，都有你绕不开的经典表款，提到IWC万国，你会首先想到谁？必须是经典的大飞行员腕表，俗称“大飞”，The Big Pilot！

为什么大飞最万国？给我十分钟，本期【特辑】带你一起感受一下！

先看视频：

再聊感慨：

万国最有代表性的两个表款——大飞行员和葡萄牙系列，均诞生自上世纪30年代末，1936年万国推出了第一枚“特别为飞行员定制的腕表”，但真正的“大飞”则来自于1940年的52T.S.C，这枚55mm的中置秒针大表径飞行员腕表，奠定了万国大飞行员系列腕表中，最经典的那些设计元素。

有人说万国的“大飞”要具备三个要素：大表径、大洋葱头和大自产机芯，自2002年46mm大飞正式推出至今，万国旗下很多飞行员系列腕表因为没有满足这三个条件，而并未被民间爱好者列入大飞系列表款的行列。但我个人觉得，在整个万国的飞行员系列腕表中，拥有大洋葱头表冠是大飞最重要的辨识特征。

这期【特辑】节目中，我也讲了万国今年新推出的43mm大飞，作为小腕子飞行员腕表爱好者，我认为这是非常适合日常佩戴、且符合当代腕表爱好者需求的产品！不仅是因为尺寸的减小，更是因为盘面取消日历窗口变得更加纯粹，全系背透可以看到自产机芯，快拆式表带增加了可玩性。相比简单的尺寸变化，这三点才真正是打动那些对大飞一直关注，但又有些犹豫用户的关键。

相比其它品牌的飞行员系列腕表，万国大飞过去一直是金字塔尖的存在，不仅是因为这一系列拥有贵金属、万年历、陀飞轮等昂贵的顶端表款；更因为即便是入门的三针+日历款式，玩表的价格准入门槛，也比很多其它高档瑞士腕表品牌贵了一倍有余。

对于预算有限、但又很喜欢万国飞行员主题腕表的玩家而言，很多时候不得不因此选择了尺寸更小、价格更低的其它万国飞行员系列腕表，亦或因此与万国经典的大飞无缘。我在年轻时玩表也有过这样的感慨，46的大飞真的是“又大、又酷、又贵”，让人“又爱又恨”的同时，还得花钱去买39mm的三针和41mm的计时飞行员腕表解馋。毕竟对我个人（腕围17不到）而言，46的大飞除了收藏款，买回来也并不太适合日常佩戴。

所以，这也是为什么在这期【特辑】节目中，我会花一定的篇幅和大家聊聊今年的43mm新款大飞，并给到不同需求的朋友们一些选表建议。这些建议真的都是过去经验的真实反馈，希望大家看过这期节目之后，也能更清楚自己到底适合选择一枚什么样的万国大飞。

其实，玩表主要有三种方式：第一种是常规的“升级打怪”，根据预算不断置换更加昂贵的腕表，不断挑战自己的腕表消费能力；第二种是每个品牌选取一个标志性的表款，做到更大的覆盖面，每个品牌都能玩到最精彩的表款；第三种则是盯着一个或几个品牌旗下的某个经典系列，不断扩大自己的收藏目录。

第一种玩法，更多是把腕表当做与身份匹配的象征，第二种更像是把腕表当做日常配饰的一部分；第三种玩法，大概才是真正的腕表深度玩家吧。当然，在每个腕表品牌中，找出标志性的表款拍一期好看的节目分享给大家，也是我们在这个【特辑】中希望呈现的效果，如果你因为某一期【特辑】爱上了一个品牌、一个系列的腕表，那我们这档节目，也算实现了它的价值。

当然，只要你对万国这个牌子感兴趣，你永远也绕不开一枚大飞，不是么？

本期互动问题：聊聊你和万国大飞的故事？

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by 老任和他爱表的小伙伴们！