游艇名仕型Ⅱ是一个已经完全停产的系列，存在着Ref.116680、Ref.116681、Ref.116689以及Ref.116688四种型号，最初是白金款Ref.116689和黄金款Ref.116688在2007年率先登场，接着就是玫瑰间金款Ref.116681在2011年的出现，最后才是不锈钢款Ref.116680在2013年的追加。接下来分享的就是不锈钢款Ref.116680，它在长达10多年的生命周期中经历过一次关键的“整容”，我们把它分为前期型和后期型，不过我个人却更偏爱今天分享的这款前期型，初期形态的存在时间大概是从2013年到2017年，Ref.116680大概是在2024年停产。

前期型的时针和分针采用的是蓝色镂空铅笔形状，这种劳力士中罕见的设计同时非常符合帆船运动的现代感，而后期就统一变成大众熟知的【奔驰针】。另外，前期型的时标是整齐划一的蓝色正方形，而后期则在 12 点钟（三角形）和 6 点钟（长方形）进行的异形处理，个人感觉前期型的盘面视觉重心更稳、更平衡。蓝色外圈、蓝色时标、蓝色指针以及蓝色小秒盘的蓝白配，在前期型上被发挥到了极致，视觉通透感极强。初期这种不一样的设计目前并未有什么特殊的评价，但参照劳力士以往的历史规律，这种生产周期短、特征明显（铅笔针/方块时标）、且已停产的特殊形态，往往在未来更具升值潜力。

表径44mm的大小，再加上白盘蓝表圈的搭配，整体给人以清爽的印象，相信佩戴感应该是不低的，特别是夏季穿着短袖佩戴的时候。44mm的表径确实确实不容易驾驭，但也正是这巨大的尺寸，赋予了它无与伦比的视觉冲击力，白色的盘面配上蓝色陶瓷圈，扑面而来的是海风般的清爽感。特别是在夏季身着短袖时，Ref.116680 这种“大块头”在腕间折射出的质感，是 40mm表径表款无法比拟的。它不仅是一块表，更是一件极具存在感的配饰。

另外，Ref.116680 的官方公价其实是高于同期的钢款迪通拿（Ref.116520 或 116500LN）的，不过有趣的是当时的二级市场却呈现出另一种景象，迪通拿行情一路狂飙，而游艇 II 则相对稳定且溢价较少，这也成就了它的高性价比。如果当年你以同等预算选择了这款更有分量感的游艇 II，那么现在回看无论是佩戴体验还是稀缺性带来的价值增长，其实都算是绝对是“赚到了”。以上就是此次分享的劳力士，大家觉得后期换装“奔驰针”是进步，还是削弱了游艇 II 的独特个性？小编个人比较喜欢前期的蓝色指针规格，欢迎留言交流🤝 不喜勿扰！