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腕表之家 腕表 说]大家好,去年
宝玑 发布了全新的TypeXX系列飞行计时
表 ,虽然全新的TypeXX不仅拥有民用和军用两个版本,各方面也都比老款精致了不少,但还是总觉得少了点儿什么,然而当全新的玫瑰金TypeXX放在我面前时,原来宝玑还是得上金的!
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在上世纪五六十年代,法国空军需要为飞行员配备一款计时表,用于计算剩余燃油和飞行时间,于是法国空军便对为这种腕表制定了一套要求,并称其为Type 20。其中要求包括黑表盘、夜光、旋转表圈和飞返,此外,腕表还需要承受飞机加速度和各种压力的变化。当时,包括宝玑在内的很多品牌都参与了这一项目,并推出了各自的Type 20计时表,但最终只有宝玑的Type 20延续至今。除了军用版的Type 20,宝玑还在之后还推出了民用版Type XX ,区别在于军用版的命名方式为阿拉伯数字20,民用版则为罗马数字的XX,并且从第二代开始,民用版改为三眼布局。
我们大多数人熟悉TypeXX,基本上都是从1995年推出的第三代TypeXX开始,在第三代将近30年的生命周期里,不仅推出过很多改进型号和重磅作品,贵金属版本也甚是常见,所以大家会习惯性的认为全金的TypeXX是在第三代时才有的,但实际上,18k黄金的Type XX 1780 早在1955年就问世了,即使在当时就只生产了三只,其中一只目前珍藏在巴黎的宝玑博物馆。就在去年我体验钢款的第四代TypeXX时,就提出过一个疑问,这都什么年代了,宝玑也不说给旋转表圈上个陶瓷的,虽然没啥用,但至少能防划呀!现在我终于明白了,原来陶瓷圈是给金表准备。
这款全新的18K玫瑰金TypeXX在有了贵金属的加持后,我觉得不仅是奢华精致了,而是感觉一切都对了。不仅宝玑的首款陶瓷圈和表盘都使用了
宝玑标志 性,且与表款主题和玫瑰金极搭的蔚蓝色,Logo和夜光时标也都改为了更加讲究的镶嵌式,尤其是表盘上呈放射状的拉丝打磨处理,其细腻的触感犹如丝绸般致密。总之这一切的一切,会让你深刻体会到这才是一只宝玑该有的样子。
为这款玫瑰金TypeXX提供动力的同样是来自宝玑历经4年潜心研发的728自动飞返计时
机芯 ,该机芯作为
宝玑历史 上首款使用导柱轮的自动计时机芯,首先在配置上,就做到了全部拉满。擒纵方面不仅使用了硅游丝、硅擒纵轮和硅质擒纵叉口,还拥有每小时36000次的高摆频,以及最顶级机芯象征的肾形游丝外桩。它的计时部分除了采用导柱轮搭配垂直离合组合并具备飞返功能,其计时部件更多的裸露更是完美解决了,以往垂直离合机芯由于夹板遮挡,看不到计时机构运行之美的窘境,而且经DLC处理的柱轮在改善摩擦性能的同时也进一步提升了观赏性。在装饰层面,该机芯虽不奢华,但各种细节和倒角处理也同样是宝玑一贯的顶级水准。在板路布局方面,一款柱轮自动计时机芯能在减少遮挡的前提下,还能做到计时与擒纵部分左右对称,夹板间严丝合缝异常平整,且没有一丝凌乱实在是非常难得!
除了机芯素质优秀,这款表42毫米表径和14.1毫米厚度的尺寸也是中规中矩,尤其是其100米的防水性能,也大大增强了它作为一只飞行计时表的实用性!之前,大家一直对钢款TypeXX的颜值颇有微词,但对于这只玫瑰金版本我想说,颜值是靠比钢款贵一倍的价格换来的!
以上就是我对这款表的一些见解,大家对这些表有什么想说的欢迎留言告诉我们,腕表之家,只为爱表的你,我们下期节目再见!(图/文 腕表之家 思时)
这是我最喜欢的积家,相当的高雅而且还不俗套,全球限量250只。真的很推荐
这块表是男款还是女款呀?官网上显示女款
哪里升级了?不但厚了两毫米,陶瓷圈也变成了铝圈,虽然我也觉得日历没的是好事,但是怎么没了日历还能变得更厚呢?