[腕表之家 钟表杂谈]正所谓“车表不分家”，从汽车设计中找寻灵感，或直接与跑车或赛事联名，是不少制表品牌的普遍做法。下面就一起来看看2025年的赛车表市场，都有哪些亮眼的新作吧（排名不分先后）。

Chopard萧邦与Mille Miglia古董车公路赛的合作早已有之，品牌已先后推出多款联名腕表。今年是GTS（Grand Turismo Sport）腕表诞生十周年，品牌带来的是限量250枚的GTS Power Control 2025腕表。它在延续此系列一贯设计风格的基础上，首次引入“鲑鱼色”表盘。

新作以上世纪的古董赛车为灵感，表盘设计受到了手工铝制车身和金属仪表盘的启发。黑色外圈由阳极氧化铝制成，盘面8点至10点位的动力储存指针，源自赛车燃油表。鲑鱼色表盘使用细腻的同心圆纹打磨，强化金属质感。

值得一提的是，GTS Power Control 2025腕表的外壳由名为Lucent Steel的精钢制成。这是一种新型合金，80%来自回收再利用材质。其搭载的Chopard 01.02-M型机芯由品牌自主研发，拥有60小时动储，并通过瑞士官方天文台认证（COSC）。为适配腕表风格，机芯夹板进行了PVD镀色及镂空处理。

百年灵TOP TIME系列的原型表，可追溯至上世纪60年代。它以同时期的古董赛车为灵感，将部分跑车设计元素（如仪表盘、喷漆色彩）融入其中。在近年复古浪潮的影响下，品牌在2020年重现了该系列，已先后推出多款腕表。

2025年，TOP TIME系列迎来了全新产品。新作最引人瞩目的升级，便是搭载B31型机芯。根据品牌说法，这是百年灵首款自制大三针机芯，直径28.4毫米，宝石轴承数26，振频28800VPH（4Hz），拥有78小时动储，并通过瑞士官方天文台COSC认证。

去年，LVMH集团宣布与F1达成为期十年的全球合作伙伴关系。作为集团旗下品牌的泰格豪雅以此为契机，最新推出的Formula 1 Solargraph太阳能腕表，以1986年系列初代作品为灵感，重现了该作色彩鲜明的外观设计。

于1986年发售的Formula 1腕表，是品牌加入TAG集团（Techniques d'Avant-Garde）后，首款在在盘面印制“泰格豪雅（TAG Heuer）”名称的产品。而在此之前推出的腕表，均使用“豪雅（Heuer）”。因此，该作对品牌有着重要的意义。

和历史款相比，Formula 1 Solargraph太阳能腕表，将表径扩大至38mm，更符合现代审美和使用习惯。该作搭载的TH50-00型光动能石英机芯，可在阳光照射40小时后完全充满电，理论上可实现长达十个月的续航时间。

IWC万国表飞行员系列，同样拥有一款赛车计时表：飞行员高性能计时系列 IW388309。它一改系列往日的飞行表定位，通过加入陶瓷测速外圈，使表款从单纯的“飞行表”转变为赛车计时表。

新品以此前亮相的飞行员计时腕表AMG特别款为蓝本，将表壳材质转变为18K金，更显华丽。其配备的陶瓷测速圈，可测算最低65KM/H至最高300KM/H的时速，契合赛车行进的真实速度。

IW388309配备具有快拆功能的橡胶表带，通过背透底盖可观测到69385型机芯。参数方面，这枚机芯的自动陀支持双向上链（79系机芯为单向），动储略微提升至46小时。机芯具备星期日历功能，小秒盘移至6点钟方向。

定位赛车计时表的劳力士宇宙计型迪通拿系列，知名度颇高的产品当属“绿金迪”。凭借绿色表盘加金色表壳的撞色组合受到推崇，拥有极高辨识度。不过，2016款绿金迪（型号116508-0013）已于2023年停产，不免令喜爱它的玩家感到遗憾。在今年，品牌通过新外观和新机芯，宣告这款人气之作回归。

和前代相比，2025新款最直观的变化，便是将三个副盘变更为金色。呼应表壳色彩之余，亦强化了产品辨识度。另外时标造型亦进行了修改，如今更显纤细。最后新款还移除了副盘的红色元素，仅保留60分钟计时盘上方的红色“DAYTONA”字样，观感复古。

新款绿金迪采用实心底盖，搭载劳力士4131型自动计时机芯。作为4130型机芯的升级型号，它在延续振频28800VPH、72小时动储等基础参数不变的前提下，升级了滚珠轴承，以及Chronergy擒纵和Paraflex 避震器。

以上是2025年部分新品赛车表。它们之中，既有从古典腕表挖掘设计灵感的Chopard萧邦GTS Power Control 2025、百年灵TOP TIME；又有以现代风格为指引，奢华气息十足的IWC万国表和劳力士迪通拿新作，它们的推出为市场注入了更多新鲜血液。（图/文 腕表之家 萧峰）